市場規模 の ヨーロッパの貨物と物流 産業
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調査期間 | 2017 - 2029 |
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市場規模 (2024) | USD 1.03兆ドル |
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市場規模 (2029) | USD 1.26兆ドル |
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物流機能別シェアNo.1 | 貨物輸送 |
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CAGR(2024 - 2029) | 4.11 % |
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国別最大シェア | ドイツ |
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Market Concentration | 低い |
主要プレーヤー |
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**免責事項:主要選手の並び順不同 |
ヨーロッパの貨物および物流市場分析
ヨーロッパの貨物および物流市場の規模は、4.11%年に1.03兆米ドルと推定され、2029年までに1.26兆米ドルに達すると予想されており、予測期間（2024年から2029年）中に4.10％のCAGRで成長します
同地域における政府投資の増加
- 西欧の運輸・ロジスティクス・セクターの平均株主資本利益率（ROE）は0.86%である。2022年1月現在、西欧の航空輸送業界の企業の平均株主資本利益率は約-45.75%である。しかし、多くの国々は、欧州の貿易の流れを改善するために、輸送インフラを改善している。例えば、ドイツと英国は建設プロジェクトを通じてインフラ整備を進めている。
- ドイツでは道路インフラも増加しており、道路総延長は前年の6,44,480kmから2021年には8,30,000kmに達し、前年比28.79%増となる。道路とインフラへの注目が高まる中、ドイツの道路貨物輸送市場は国内外での成長が期待される。
- 2020年4月、英国政府は3,245万ユーロ（3,985万米ドル）の貨物路線資金パッケージの開始を発表した。同政府は、COVID-19パンデミック時にグレートブリテンと北アイルランドを結ぶ5つの主要貨物ルートを保護するため、2,006万ユーロ（2,463万米ドル）の資金を提供した。また、ワイト島とシリー諸島とのつながりを支援するために1,239万ユーロ（1,521万米ドル）が提供された。この対策パッケージには、COVID-19危機の最前線で対応する人々を支援する輸送支援ユニット（TSU）の創設も含まれていた。
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欧州における貨物・物流の変革
- ヨーロッパの貨物・ロジスティクス市場は、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、イギリスといった国々が支配的である。道路貨物はこの地域の主要な輸送手段である。ドイツ政府は最近、ネットワーク全体の橋梁を改善するために5億3,000万ユーロ（5億7,800万米ドル）の基金を割り当てた。 インフレ、需要減退、ウクライナ戦争により、欧州でも運賃が上昇している。2021年中の契約道路運賃は前年比13.1ポイントの上昇を記録したが、2022年のスポット道路運賃は前年比20.1ポイント上昇した。 欧州では、約38万～42万5,000人のドライバー不足が依然として大きな問題となっている。こうした課題に対処するため、欧州連合（EU）は2030年までに鉄道貨物のモーダルシェアを倍増させ、輸送部門の二酸化炭素排出量と道路接続の混雑を緩和することを目指している。航空貨物量は欧州で成長を記録し、2021年12月には2019年12月比で6.0%増加した。
- 欧州の物流投資は2022年上半期に約340億米ドルに達し、2021年に前年同期比13.3％増の約881億ユーロ（940億4,000万米ドル）を記録した電子商取引の成長に牽引され、前年同期比13％増となった。欧州の宅配便・エクスプレス・小包市場の国内部門は、電子商取引の成長に牽引され、2021年の売上高に69%寄与した。
- 欧州委員会（EU）は、欧州の道路輸送業界を強化するため、2020年にEUモビリティ・パッケージを開始した。2022年、EUは持続可能で安全かつ効率的な輸送インフラを構築するため、約54億ユーロ（57.6億米ドル）を投資した。小売販売におけるオンラインモードのシェアは、英国で40％、欧州大陸で25％に増加し、予測期間中、この地域全体の倉庫ロジスティクス需要を牽引すると予想される。
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