マーケットトレンド の ヨーロッパのワイヤレス充電 産業
ワイヤレス充電需要を牽引する電気自動車販売の増加
COVID-19の大流行にもかかわらず、電気モビリティは欧州全域で急増し、プラグイン車とバッテリー電気自動車の両方が2021年の自動車販売台数の膨大な数を占めた
欧州では2021年に約104万5000台以上のプラグインEVが登録された。この地域で販売されたEVのうち、約半数（51.5%）がバッテリー電気自動車（BEV）であり、ルノー・ゾエ、テスラ・モデル3、フォルクスワーゲンID.3がBEVの販売台数の上位を占めている。このようなe-モビリティの急増は、主に2020年から自動車メーカーに設定される新しい乗用車の排出ガス目標によるものである
ポルシェやアウディのような大手自動車メーカーは、2019年から2021年にかけて電気自動車のラインナップを発表した。例えば、ポルシェは初の完全電気自動車を発売し、同車のスポーツバックバージョンは2020年半ばに製品ラインナップに追加された。シュコダ初の電気自動車は2021年までには発売されない見込みだ。フォードは2019年、ノルウェーのオスロで完全電気自動車のマスタング・マッハEを公開し、2020年半ばに販売を開始した
電気自動車市場で報告されているこのような動きと、充電インフラへの投資の増加は、ワイヤレス充電市場にとって好機であることを示している
この市場を形作る主な傾向を理解する
ドイツが欧州の電気自動車需要を牽引
欧州地域の大規模なEV市場の多くは、通常、2種類のEV（PHEVとEV）が均等に分かれている。ドイツはEVのシェアが高く、2021年のBEV登録台数は2020年の3倍であった
フランスでは、2020年に18万6,000台の電気自動車が販売され、その大半がBEVとして登録された。フランス人のBEVに対する嗜好は、ルノーが2013年以来、同国で常にベストセラーモデル「ゾーイを販売しており、2020年には37,000台以上が販売されたことで説明できる
地域全体の公共充電ステーションの総数は、2021年には225,000ポイント以上に達している。2021年には合計6万以上の充電ポイントが新たに設置され、充電ネットワークは37%拡大した。充電ステーションのネットワークは巨大だが、この地域の新型電気自動車の充電需要の増加には追いつかない。したがって、ワイヤレス充電市場は、地域全体の既存の大規模な充電ステーション網を常にアップグレードしながら、充電インフラの需要と供給のギャップを埋めることによって、欧州市場のニーズに応える大きな成長の可能性を秘めていると期待されている
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