市場規模 の ヨーロッパ小信号トランジスタ 産業
調査期間 | 2019 - 2029 |
推定の基準年 | 2023 |
予測データ期間 | 2024 - 2029 |
歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
CAGR | 2.81 % |
市場集中度 | 中くらい |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
コロナウイルスがこの市場とその成長にどのような影響を与えたかを反映したレポートが必要ですか?
欧州小信号トランジスタ市場分析
欧州の小信号トランジスタ市場は、予測期間中にCAGR 2.81%を記録すると予測されている
- 欧州の小信号トランジスタ市場の現在の規模は4億4,566万米ドルで、今後5年間で5億7,190万米ドルになると予測されている。トランジスタは常に多くの電子回路で中心的な役割を果たしており、オン/オフスイッチ、バイアス供給回路、発光ダイオード(LED)ドライバー、赤外線ダイオードアンプ、リレードライバー、タイマー回路、オーディオミュート機能などに一般的に使用されているため、通常はスイッチやアンプとして機能している。
- パワーエレクトロニクスに対する需要の高まりは、市場拡大を牽引する大きなトレンドである。小信号トランジスタは、エンドユーザー分野でのパワーエレクトロニクス需要の拡大に伴い、普及が進んでいる。例えば、Nexperiaは2022年、車載エアバッグ・アプリケーション向けの特定用途向け金属酸化膜シリコン電界効果トランジスタ(ASFET)の新ポートフォリオを発表し、LFPAK33パッケージのBUK9M20-60ELシングルNチャネル60V、13mΩロジックレベルMOSFETがその目玉となった。ASFETは、単一用途向けに開発・最適化された金属酸化シリコン電界効果トランジスタ(MOSFET)です。
- 電気自動車の製造では、多くの種類のトランジスタが使用されます。近年の自動車産業の成長は、調査対象市場の成長を大きく後押ししている。例えば、欧州第2位の自動車メーカーであるPSAグループは、ユニバーサルロボットのUR10協働ロボットを使用して欧州の製造拠点を近代化した。UBSによると、2025年には欧州で約63億台の電気自動車が販売されると予測されている。
- さらに、この地域の工場は自動化が急速に進んでいるため、ロボットソリューションの利用が増加している。例えば、この地域では産業用ロボットの導入も着実なペースで伸びている。国際ロボット連盟(IFR)によると、2022年の欧州のロボット設置台数は24%増の2万9483台となった。同国からの産業用ロボットの輸出台数も41%増の2万2870台と、大流行前の水準を上回った。したがって、これらのトランジスタは主に電子スイッチとしてロボット内部で使用されるため、予測期間中に需要が増加すると予想される。
- 将来性を考慮すると、自動車産業は調査対象市場の成長に大きく寄与している。ベンダーは、自動車分野への応用製品の開発にますます注力している。例えば、欧州環境庁(EEA)によると、2022年にはこの地域で電気自動車の導入が大幅に増加すると見られている。2022年、欧州における電気自動車(バッテリー電気自動車(BEV)、プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)、航続距離延長電気自動車(EREV)、フルセル電気自動車(FCEV))の登録台数は259万台となり、新記録を達成した。前年比では15%増、2020年比では92%増となった。
- 市場参加者にとっての大きな課題は、高い部品性能効率を維持しながら、電子デバイスの小型化とトランジスタサイズの縮小という増加傾向に対応し続けることである。完全な機能を達成するためには、電子ビームやX線技術のような新技術を生産工程に導入しなければならない。高度な製造工場を設立しなければならないが、生産者にとってはかなりの費用がかかるだろう。
- COVID-19の大流行は、電子機器の総消費量を減少させることにより、バイポーラ小信号トランジスタ市場に悪影響を与えた。サプライチェーンの混乱により、パンデミックは欧州の製造業に深刻な影響を与えた。また、バイポーラ小信号トランジスタのさまざまなエンドユーザーにも、事業の縮小という形で影響を与えた。