| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| CAGR | 7.00 % |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
欧州軍用無人機市場分析
欧州の軍用無人機市場は予測期間中7%以上のCAGRが見込まれる2022～2031.。
欧州の大半の国が調達と開発計画を継続したため、COVID-19が欧州の軍事用無人車両市場に与えた影響はごくわずかであった。半自律型の水上艦船や潜水艦、次世代小型無人機、さまざまなサイズと能力を持つ先進的なUGVに関する複数のプロジェクトが、EU諸国間のパートナーシップを通じて開発されている。
東欧に位置する国々は、ロシアによるこの地域の軍事化の高まりを受けて、ここ数年、軍事用ドローンやUGVの調達への投資を増やしている。ウクライナとロシア間の緊張が続いているため、欧州諸国による国防支出は今後さらに増加すると予想される。また、戦争の性質が変化していることから、各国は兵士を守るために無人システムに多額の投資を行うことになるだろう。
欧州の軍用無人車両メーカーは、予測期間中に大きな成長が見込まれるアジア太平洋市場もターゲットにしている。
欧州軍用無人機市場の動向
陸上防衛車両における自律性の向上
最初の真の自律走行車は1980年代半ばに誕生した。それ以来、さまざまな研究開発が行われ、いくつかの先進的なUGVプロトタイプが誕生した。無数の分野で存在感を示してきた人工知能（AI）は、過去10年間に防衛と安全保障の分野で大きな人気を博してきた。AIの統合は、特に無人機械やロボットにおいて、軍事用途にさらなる自律性をもたらしている。自律型無人航空機から、環境センサーとAIの助けを借りて人間の介入をほとんど必要とせずに機能する無人地上車両まで、その範囲は多岐にわたる。自律型無人地上車両は、人間の介入なしに機械が自己行動し、自己制御することを可能にするいくつかの技術で構成されている。この技術は当初、地上部隊の重機移動を支援するために開発された。しかし、この技術は長年にわたって大きな進化を遂げ、監視やIEDの捜索・破壊任務を支援するために設計された、より戦術的な車両が誕生した。
無人地上車両は、安全保障上の脅威がますます非従来型になりつつある中、その大きさや手頃な価格、高い生存性といった点でいくつかの利点があり、世界中の防衛用途に理想的なものとなっている。2020年、エストニアとオランダは、エストニア防衛投資センター（ECDI）を通じて、Milrem Robotics社のTHeMIS非搭乗型地上車両（UGV）7台の共同調達契約に調印した。この契約に基づき、Milrem社はTHeMIS UGVをオランダ王立陸軍に4台、エストニア国防軍（EDF）に3台納入する。ロシアは、2022年に武装無人地上車両（UGV）ウラン9の大規模試験を実施する計画を発表した。ロシアは、NerekhtaやPlatformaのような小型で安価なものから、Uran-9のような大型で高価なものまで、さまざまな戦闘プラットフォームを実験的に開発してきた。同様の開発や調達計画は他の欧州諸国でも見られ、予測期間中にこのセグメントの成長を促進するだろう。
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イギリス、無人車両の調達を徐々に拡大
近年、英国は国防予算と支出を増やし、軍隊の強化と軍備の不足を補っている。2020年4月、英国軍はロボット小隊車両（RPV）プログラム向けに、ラインメタル・カナダ社から4台のミッションマスター-カーゴ無人地上車両（UGV）を発注した。ミッションマスターUGVは、8×8プラットフォームをベースとした全地形対応の多目的車両で、最高速度は時速40km、堅牢で完全な水陸両用となっており、オプションでトラックやチェーンを装着して機動性を高めることもできる。基本プラットフォームは全長2.95m、重量約750kg、積載量600kg（水陸両用作戦時は400kg）を搭載可能。貨物バージョンは、兵站輸送、監視、保護、医療避難、火災鎮圧、化学・生物・核検知、通信中継などの任務に対応するペイロードを搭載できる。英国国防総省の国防・科学・技術研究所（Dstl）も、英国陸軍の将来のUGVに関する研究を開始した。ラインメタル・BAEシステムズ・ランド（RBSL）率いるコンソーシアムは、より広範な実装戦闘システム研究プロジェクトの一環として、UGVへの新たなアプローチを模索している。この研究はまた、機動戦においてUGVの能力を他の乗員付きプラットフォームとどのように統合できるかを実証し、英国陸軍の将来の戦力がどのようなものになるかを洞察することも目的としている。このプログラムは、英国にとって輸出の可能性も生み出している。
英国政府もUAVフリートの近代化を進めている。2021年11月、英国は新たにゼネラル・アトミクス・エアロノーティカル・システムズ社（GA-ASI）のMQ-9AリーパーUAVを受領した。このリーパーの追加購入は、作戦を支援し続けるために十分なフリート全体の稼働時間を確保し、2024年にリーパーからプロテクターにシームレスに移行するための弾力性を提供するためである。RAFは16機のプロテクターを受領する予定だが、米国政府は26機の売却を承認している。英国はまた、遠距離から敵の脅威に関する必要な情報を兵士に提供できるナノドローンの発注も行っている。英国海軍はまた、隠密任務を遂行するために無人水中システムを取り入れようとしている。英国国防省は、英国海軍のために一度に3カ月間、最大3000海里の距離で任務を遂行する超大型無人水中機（XLUUV）の開発オプションを模索している。このような開発は、今後10年間の英国における軍事用無人車両市場の成長を促進すると思われる。
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欧州軍用無人機産業の概要
欧州の無人車両市場は、欧州、米国、トルコ、イスラエルに拠点を置くOEMが主要なシェアを占めている。同市場の有力企業には、タレス・グループ、ゼネラル・アトミクス、ラインメタルAG、ミレムAS、サフランなどがある。ヨーロッパでは、各国が無人システムを導入して軍備を強化しようとしているため、今後数年間の新規受注に大きな可能性がある。また、各国は広範な研究や提携を通じて、無人車両の現地能力を徐々に開発しつつある。競争力のある製品価格と技術革新は、軍隊からの長期契約を確保する上で、企業にとって重要な役割を果たすだろう。また、現地企業に対する政府の支援は、現地企業が研究を拡大し、新たな先進無人システムを開発するのに役立つだろう。
欧州軍用無人機市場のリーダーたち
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Thales Group
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Rheinmetall AG
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General Atomics
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Milrem AS
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Safran
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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欧州軍用無人機市場ニュース
- 2021年11月、英国はゼネラル・アトミクス・エアロノーティカル・システムズ社（GA-ASI）のMQ-9Aリーパー無人航空機（UAV）を新たに受領した。
- 2021年6月、フランスはMQ-9リーパー・ブロック5UAVを米国政府間対外軍事販売（FMS）ルートで追加調達する計画を発表した。フランスは現在、6機のリーパー・ブロック1と6機のリーパー・ブロック5のUAVを保有しており、6機のブロック5を追加しようとしている。ブロック5はGBU-12ペイブウェイ精密誘導爆弾とAGM-114ヘルファイア空対地ミサイルで武装する。
欧州軍用無人機産業セグメント化
無人ビークルは、人間のオペレーターによる遠隔操作や、プログラムされたオンボード・コンピューターによる自律航行が可能なプラットフォームである。本レポートでは、軍隊が様々な種類の任務に使用するこのようなプラットフォームについて調査している。
市場は車両タイプ別に、無人航空機（UAV）、無人地上車両（UGV）、無人地上・水中車両に区分されている。また、欧州主要国の市場規模と予測もカバーしています。各セグメントについて、市場規模と予測は金額（10億米ドル）で表しています。
| 車両の種類 | 無人航空機 |
| 無人地上車両 | |
| 無人水上および水中車両 | |
| 地理 | イギリス |
| フランス | |
| ドイツ | |
| オランダ | |
| ポーランド | |
| ヨーロッパの残りの部分 |
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欧州軍用無人機市場に関する調査FAQ
現在の欧州軍用無人機市場規模は？
欧州の軍事用無人車両市場は予測期間中（2024年～2029年）に7%以上のCAGRを記録すると予測
欧州軍用無人機市場の主要プレーヤーは？
Thales Group、Rheinmetall AG、General Atomics、Milrem AS、Safranが欧州軍用無人機市場で事業を展開する主要企業である。
この欧州軍用無人機市場は何年を対象としているのか？
当レポートでは、欧州の軍用無人機市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の各年について調査しています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の欧州軍用無人機市場規模を予測しています。
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Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した2024年の欧州軍用無人機市場のシェア、規模、収益成長率に関する統計です。欧州の無人航空機の分析には、2029年の市場予測展望と過去の概観が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
