の市場トレンド 欧州軍用ヘリコプター市場
NATOとの同盟関係がこの地域の国防支出に貢献している
- 2022年、欧州の軍事費は4,800億米ドルとなり、2021年比で13％増、2013年比で38％増となった。2022年、欧州は世界の国防費総額の21％を占めた。2021年には、中欧と西欧の軍事費の合計は3,450億米ドル（西欧は3,050億米ドル、中欧は450億米ドル）に達し、これにはNATOのほとんどの同盟国とEU加盟国のすべてが含まれる。
- 軍事研究開発費と武器購入費の増加が、中欧と西欧における軍事費急増の主な要因である。2022年には、東欧の国防費は763億ドルに増加する。2022年には、欧州のNATO加盟国19カ国が、2014年の5カ国、2020年の13カ国から増加し、国防支出の最低20％を武器購入と軍事研究開発に充てる。
- 2022年、これらの加盟国の武器と研究開発に対する国防費の平均割合は、2020年の22％、2014年の14％から24％に増加した。欧州のNATO加盟国26カ国のうち軍事予算を持つのはアルバニアとエストニアの2カ国だけで、2014年から2021年にかけて武器購入と研究開発に充てる予算の割合が増加しなかった。
- 2022年3月末までに、多数の欧州のNATO加盟国は、2022年2月のロシアのウクライナ侵攻に対応して、GDPの2％以上というNATOの支出目標を達成または上回ることを目指し、軍事費の増額計画を発表した。ベルギー、デンマーク、ドイツ、リトアニア、オランダ、ノルウェー、ポーランド、ルーマニアがそのメンバーだった。これらの予算は、新たな軍備の購入が中心になると予想されていた。
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欧州の軍用航空市場において、固定翼機が保有機全体の54％を占める
- 2022年現在、欧州の現役航空機数は8,326機で、そのうち固定翼機が58％、回転翼機が42％を占めている。同地域の現役航空機総数は2016年比で4％増加した。ロシア、英国、オランダ、ドイツ、イタリア、スペイン、フランスが同地域の総活動機数の95％を占めた。
- 固定翼機とマルチロール機のセグメントが54％を占め、輸送機が16％、訓練機が23％、その他が7％であった。2021年には、固定翼機の活動機数は2016年比で3％減少した。
- 回転翼機では、マルチミッションヘリコプターが38％を占め、輸送ヘリコプターが30％、その他が32％であった。2021年、回転翼機の現役機数は2016年比で1％増加した。
- 2022年現在、ロシアの航空機の平均機齢は10.5年である。ヤコブレフYak-42ジェット機の平均機齢は、あらゆる種類の航空機の中で最も高く、約28年であった。予測期間中、イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、スペインは、現代戦の需要に応えるため、次世代航空機の製造と購入を継続する可能性がある。各地域の軍隊はまた、可能性のある侵略者に対する軍事的優越性を達成するため、最先端技術でヘリコプターの能力をアップグレードしている。
- 英国国防省は、老朽化した航空機数機の退役を計画しているが、艦隊内の空白を避けるため、代替機の調達を積極的に継続する必要がある。ロシアとの戦争におけるウクライナへの継続的な支援は、同国の国防予算に圧力を加える可能性がある。このことは、欧州最大の国防支出国としての同国の地位を脅かす可能性がある。
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本レポートで取り上げているその他の主要業界動向
- ウクライナ・ロシア戦争は、経済成長の不確実性があっても、国防貢献の改善が期待される
