欧州軍用航空市場規模
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調査期間 | 2016 - 2029 |
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市場規模 (2024) | USD 123.1億ドル |
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市場規模 (2029) | USD 181.6億ドル |
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CAGR(2024 - 2029) | 8.09 % |
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市場集中度 | 高い |
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サブ機の種類別最大シェア | 固定翼機 |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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ヨーロッパ軍用航空市場分析
欧州軍用航空市場規模は8.09%年に123億1,000万米ドルと推定され、2029年までに181億6,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に8.10％のCAGRで成長します。
- サブ航空機タイプ別の最大市場 - 固定翼航空機 国々' NATO の防衛支出基準を満たすことを目指すことが、この地域の固定翼機市場の成長を推進しています。
- サブ航空機タイプ別の急成長市場 - ロータークラフト 国々' NATO の防衛支出基準を満たすことを目指すことが、この地域の回転翼航空機市場の成長を促進しています。
- 機体タイプ別最大の市場 - 多用途航空機 この地域の国々は地上攻撃を行うために多用途航空機を選択しています。制空権を確保し、 敵の防空を制圧します。
- 国別最大の市場 - フランス この国の 6 年間の国防費枠組みは調整され、法に従って増加しています。脅威に対抗するには現在の地政学的状況を把握する必要があります。
固定翼機が最大のサブ航空機タイプ
- 欧州地域の国防費は2020年から2021年にかけて約3％急増し、2021年には4,150億米ドルに達した。欧州の国防費増加の大半は、軍事研究開発と兵器購入が占めている。
- 2022年にはロシア・ウクライナ紛争が欧州の中心舞台となった。2021年3月と4月に武力紛争が悪化し、ロシアはウクライナとの国境に数千の追加部隊を配備した。2022年2月、両国間で本格的な戦争が始まった。2022年3月末までに、欧州のNATO加盟国の多くが、ロシア・ウクライナ戦争に対応して軍事費を増額する計画を発表し、GDPの2％以上というNATOの支出目標を達成または上回ることを目指した。
- 合計すると、欧州のNATO加盟国27カ国のうち26カ国が2021年に自国の軍隊のための資金を確保していた。SIPRI軍事支出データベースによれば、この26カ国のうち、2021年にGDPの2％以上を軍事費として支出したのは8カ国で、2020年の9カ国から減少している。
- 固定翼部門では、フランスによる40機のラファール戦闘機、英国による74機のF-35戦闘機（45億米ドル相当）、ドイツによる15機のユーロファイター戦闘機と最大35機の米国製F-35戦闘機の調達が、2016年から2021年にかけてこの地域で行われた主な契約の一部である。回転翼機分野では、予測期間中にこの地域で合計901機のヘリコプターが納入される見込みである。undefined
この市場を形作る主な傾向を理解する
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フランスは最大の国
- 欧州地域の国防費は2020年から2021年にかけて約3％急増し、2021年には4,150億米ドルに達する。軍事研究開発と兵器購入が欧州の国防費増加の大半を占めている。
- 2022年にはロシア・ウクライナ紛争が欧州の中心舞台となった。数カ月間、低レベルで推移していた武力紛争は、2021年3月と4月にロシアがウクライナとの国境に数千の追加兵力を横展開したことで、再び悪化した。2022年2月、両国間で本格的な戦争が始まった。2022年3月末までに、欧州の多くのNATO加盟国は、2022年2月のロシア・ウクライナ戦争に対応して軍事費を増額する計画を発表し、GDPの2％以上というNATOの支出目標を達成または上回ることを目指した。
- 合計すると、欧州のNATO加盟国27カ国のうち26カ国が、2021年には自国の軍隊のための資金を確保できることになる。SIPRI軍事費データベースによれば、26カ国のうち、2021年にGDPの2％以上を軍事費に充てる国は8カ国で、2020年の9カ国から減少している。
- フランスによる40機のラファール戦闘機の調達、英国による74機のF-35戦闘機の調達（45億米ドル相当）、ドイツによる15機のユーロファイター戦闘機と最大35機の米国製F-35戦闘機の調達など、2016年から2021年にかけてこの地域で起こった主な契約はいくつかある。ドイツ、フランス、イタリア、英国のような国々が予測期間中に艦隊拡張のために新しい航空機を調達することが予想されるため、この地域では活発な航空機艦隊が増加する。
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欧州軍用航空産業の概要
欧州軍用機市場はかなり統合されており、上位5社で91.20%を占めている。この市場の主要プレーヤーは、エアバスSE、ダッソー・アビエーション、ロッキード・マーチン・コーポレーション、ロシアン・ヘリコプターズ、ユナイテッド・エアクラフト・コーポレーションである（アルファベット順）。
欧州軍用航空市場のリーダー
Airbus SE
Dassault Aviation
Lockheed Martin Corporation
Russian Helicopters
United Aircraft Corporation
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欧州軍用航空市場ニュース
- June 2022 ロッキード・マーティンと韓国航空宇宙産業（KAI）は、T-50 先進ジェット練習機の将来の機会を模索するための提携契約に調印した。この契約の一環として、KAIとロッキード・マーティンは世界中の訓練機プログラムにT-50を提供する。
- 2022年3月 エアバス・ヘリコプターズは、フランスとスペインの軍備総局、DGAとDGAMに代わり、OCCAR（軍備共同協力機構）からTiger MkIII攻撃ヘリコプターのアップグレードプログラムの開発、生産、初期就航支援に関する契約を受注した。
- 2022年1月 2022年1月、エアバス・ヘリコプターズは、フランス軍からH160Mヘリコプター30機を受注し、受注総数が169機となったと発表した。また、スペインの国防省と内務省から36機のH135ヘリコプターを受注した。
欧州軍用航空市場レポート-目次
1. 導入
1.1. 研究の前提条件と市場の定義
1.2. 研究の範囲
1.3. 研究方法
2. 主要な業界トレンド
2.1. 国内総生産
2.2. アクティブなフリートデータ
2.3. 防衛費
2.4. 規制の枠組み
2.5. バリューチェーン分析
3. 市場セグメンテーション
3.1. 潜水艦の種類
3.1.1. 固定翼機
3.1.1.1. 多目的航空機
3.1.1.2. 練習機
3.1.1.3. 輸送機
3.1.1.4. その他
3.1.2. 回転翼航空機
3.1.2.1. マルチミッションヘリコプター
3.1.2.2. 輸送ヘリコプター
3.1.2.3. その他
3.2. 国
3.2.1. フランス
3.2.2. ドイツ
3.2.3. イタリア
3.2.4. オランダ
3.2.5. ロシア
3.2.6. スペイン
3.2.7. イギリス
3.2.8. ヨーロッパの残りの部分
4. 競争環境
4.1. 主要な戦略的動き
4.2. 市場シェア分析
4.3. 会社の風景
4.4. 会社概要
4.4.1. Airbus SE
4.4.2. ATR
4.4.3. Dassault Aviation
4.4.4. Hughes Helicopters
4.4.5. Leonardo S.p.A
4.4.6. Lockheed Martin Corporation
4.4.7. MD Helicopters LLC.
4.4.8. Pilatus Aircraft Ltd
4.4.9. Russian Helicopters
4.4.10. Textron Inc.
4.4.11. The Boeing Company
4.4.12. United Aircraft Corporation
5. 航空業界の CEO にとって重要な戦略的質問
6. 付録
6.1. グローバルな概要
6.1.1. 概要
6.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
6.1.3. グローバルバリューチェーン分析
6.1.4. マーケットダイナミクス (DRO)
6.2. 出典と参考文献
6.3. 表と図のリスト
6.4. 主な洞察
6.5. データパック
6.6. 用語集
表と図のリスト
- 図 1:
- 欧州軍用航空市場、国内総生産、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 2:
- 欧州軍用航空市場、アクティブフリートデータ、航空機数、2016年～2028年
- 図 3:
- 欧州軍用航空市場、国防支出、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 4:
- 欧州軍用航空市場：数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 5:
- 欧州軍用航空市場、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 6:
- 欧州軍用航空市場：サブ航空機タイプ別、数量、ユニット、2016〜2028年
- 図 7:
- 欧州軍用航空市場：サブ航空機タイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 8:
- 欧州軍用航空市場：サブ航空機タイプ別、数量、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 9:
- 欧州軍用航空市場：サブ航空機タイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 10:
- 欧州軍用航空市場：ボディタイプ別、数量、ユニット、2016〜2028年
- 図 11:
- 欧州軍用航空市場：ボディタイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 12:
- 欧州軍用航空市場：ボディタイプ別：数量％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 13:
- 欧州軍用航空市場：ボディタイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 14:
- 欧州軍用航空市場：マルチロール機別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 15:
- 欧州軍用航空市場：マルチロール機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 16:
- 欧州軍用航空市場：マルチロール機別、金額、％、2021年対2028年
- 図 17:
- 欧州軍用航空市場：訓練機別、数量、ユニット、2016年〜2028年
- 図 18:
- 欧州軍用航空市場：訓練機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 19:
- 欧州軍用航空市場：訓練機別、金額、％、2021年対2028年
- 図 20:
- 欧州軍用航空市場：輸送機別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 21:
- 欧州軍用航空市場：輸送機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 22:
- 欧州軍用航空市場：輸送機別、金額％、2021年対2028年
- 図 23:
- 欧州軍用航空市場：その他別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 24:
- 欧州軍用航空市場：その他：金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 25:
- 欧州軍用航空市場：その他：金額％、2021年対2028年
- 図 26:
- 欧州軍用航空市場：ボディタイプ別、数量、ユニット、2016〜2028年
- 図 27:
- 欧州軍用航空市場：ボディタイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 28:
- 欧州軍用航空市場：ボディタイプ別：数量％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 29:
- 欧州軍用航空市場：ボディタイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 30:
- 欧州軍用航空市場：マルチミッションヘリコプター別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 31:
- 欧州軍用航空市場：マルチミッションヘリコプター別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 32:
- 欧州軍用航空市場：マルチミッションヘリコプター別、金額、％、2021年 vs 2028年
- 図 33:
- 欧州軍用航空市場：輸送ヘリコプター数量・ユニット別、2016年～2028年
- 図 34:
- 欧州軍用航空市場：輸送ヘリコプター別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 35:
- 欧州軍用航空市場：輸送ヘリコプター別、金額、％、2021年 vs 2028年
- 図 36:
- 欧州軍用航空市場：その他別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 37:
- 欧州軍用航空市場：その他：金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 38:
- 欧州軍用航空市場：その他：金額％、2021年対2028年
- 図 39:
- 欧州軍用航空市場：国別数量・ユニット、2016年～2028年
- 図 40:
- 欧州軍用航空市場：国別金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 41:
- 欧州軍用航空市場：国別数量％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 42:
- 欧州軍用航空市場：国別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 43:
- 欧州軍用航空市場：フランス別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 44:
- 欧州軍用航空市場：フランス別、金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 45:
- 欧州軍用航空市場：フランス別、金額％、2021年対2028年
- 図 46:
- 欧州軍用航空市場：ドイツ（数量・ユニット別）、2016〜2028年
- 図 47:
- 欧州軍用航空市場：ドイツ金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 48:
- 欧州軍用航空市場：ドイツ 金額％ 2021 vs 2028
- 図 49:
- 欧州軍用航空市場：イタリア別：数量・ユニット：2016-2028年
- 図 50:
- 欧州軍用航空市場：イタリア別：金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 51:
- 欧州軍用航空市場：イタリア 金額％ 2021 vs 2028
- 図 52:
- 欧州軍用航空市場：オランダ別：数量・ユニット：2016-2028年
- 図 53:
- 欧州軍用航空市場：オランダ金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 54:
- 欧州軍用航空市場：オランダ 金額％ 2021 vs 2028
- 図 55:
- 欧州軍用航空市場：ロシア別：数量・ユニット：2016-2028年
- 図 56:
- 欧州軍用航空市場：ロシア金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 57:
- 欧州軍用航空市場：ロシア 金額％ 2021 vs 2028
- 図 58:
- 欧州軍用航空市場：スペイン別：数量・ユニット：2016-2028年
- 図 59:
- 欧州軍用航空市場：スペイン別：金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 60:
- 欧州軍用航空市場：スペイン 金額％ 2021 vs 2028
- 図 61:
- 欧州軍用航空市場：UK別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 62:
- 欧州軍用航空市場：UK別、金額（米ドル）、2016～2028年
- 図 63:
- 欧州軍用航空市場：UK別、金額％、2021年対2028年
- 図 64:
- 欧州軍用航空市場：欧州その他地域別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 65:
- 欧州軍用航空市場：その他の地域別、金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 66:
- 欧州軍用航空市場：その他の地域別、金額、％、2021年対2028年
- 図 67:
- 欧州軍用航空市場、最も活発な企業、戦略的移転数別、2018年～2021年
- 図 68:
- 欧州軍用航空市場、最も採用された戦略、2018年～2021年
- 図 69:
- 欧州軍用航空市場シェア（%）：主要プレーヤー別、2021年
欧州軍用航空産業のセグメンテーション
固定翼機、回転翼機はサブ航空機タイプ別セグメントとしてカバー。 フランス, ドイツ, イタリア, オランダ, ロシア, スペイン, 英国は国別セグメントとしてカバーされている。| 潜水艦の種類 | ||||||
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| 国 | |
| フランス | |
| ドイツ | |
| イタリア | |
| オランダ | |
| ロシア | |
| スペイン | |
| イギリス | |
| ヨーロッパの残りの部分 |
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市場の定義
- 航空機タイプ - この調査には、さまざまな用途に使用される軍用機と回転翼機がすべて含まれている。
- ボディタイプ - この研究では、多用途航空機、輸送機、訓練機、爆撃機、偵察機、マルチミッションヘリコプター、輸送ヘリコプター、その他様々な航空機や回転翼機が検討されている。
- サブ機タイプ - この研究では、固定翼機や回転翼機など、用途に応じたサブ航空機のタイプを検討する。
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研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2：市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4：研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム
研究方法についての詳細を得ることができます。
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