マーケットトレンド の 欧州マイルドハイブリッド車 産業
自動車の電動化が市場成長を促進
厳しい排出ガス規制、燃費基準の引き上げ、2030年までにICEモビリティを禁止するという欧州各国の野心的な目標など、さまざまな要因から、自動車の電動化が進み、欧州でのマイルドハイブリッド車の販売を牽引している
欧州議会は、2020年から2025年にかけて自動車の排出ガスを2019年比で40%削減するという野心的な目標を掲げている
マイルド・ハイブリッド車は自動車の電動化への第一歩とみなされているため、欧州での販売台数は着実に増加している
マイルド・ハイブリッド車は、2021年の欧州における電気自動車販売台数の8.9%を占める
マイルド・ハイブリッド車は、1回のフル充電で最低55マイルの航続距離を提供し、2025年から欧州で販売されることになっている。 このため、48V以上のバッテリーを搭載したマイルド・ハイブリッド車の採用が進んでいる
マイルド・ハイブリッド・システムの大きな利点は、スムーズなエンジン始動、運動エネルギーによるバッテリー充電、電気で走行できる距離の短さ、そして全体的な燃料消費量の削減である
完全なハイブリッド車は、E.V.タイプへの依存度が高まりつつある発展途上の市場である。しかし、マイルド・ハイブリッド車は、従来のガソリン／ディーゼル・エンジン車と比較して、依然として10～15％の燃費効率を提供している。また、マイルド・ハイブリッド車の生産は、フル・ハイブリッド車ほど洗練されていないため、低価格で販売されている。マイルド・ハイブリッド車は、VW、アウディ、ルノー、日産、トヨタなどの有名企業が生産している
バッテリーの種類別では48Vバッテリーが市場を席巻しており、複数のメーカーが48Vバッテリーを搭載したマイルドハイブリッド車を発売している。そのため、多くのメーカーが48Vバッテリーを搭載したマイルドハイブリッドシステムを特徴とする新型車を発売している
例えば
- 2022年6月、ルノーは48Vバッテリーを搭載したマイルド・ハイブリッド・システムを特徴とする新型SUV「オーストラルを発売した。
- 2022年4月、BMWは次世代7シリーズにICE、PHEV、BEVのバリエーションを設定し、2022年11月より販売を開始した。 PHEVバージョンは、48Vバッテリーで駆動するマイルド・ハイブリッド・バージョンを搭載している。
この市場を形作る主な傾向を理解する
スペインが最大の市場シェアを占める
スペインが最も支配的な市場で、イタリア、フランス、ドイツがそれに続く
スペインが市場を支配しているのは、マイルド・ハイブリッド車の購入価格がストロング・ハイブリッド車やバッテリー電気自動車よりもはるかに安いからである。スペインの人々の購買力は、ドイツ、フランス、イギリス、スカンジナビア諸国など、強力なハイブリッド車やバッテリー電気自動車のヨーロッパにおける主要市場である他の国に住む人々よりも低い。スペインのEV購入者の大半は、強力なハイブリッド車やバッテリー電気自動車を購入する余裕がないため、マイルドハイブリッド車がスペインで最も好まれるタイプの電気自動車となっている
イタリア、ドイツ、フランスも、自動車OEMが多く存在し、自動車の排出ガス規制や燃費基準が厳しくなっているため、自動車の電動化が進んでおり、これらの地域では電気自動車の販売台数が多いため、主要市場となっている
このため、各社がこの分野で新商品を発売し、投資も行っていることから、マイルド・ハイブリッド車市場は予測期間中に欧州で成長すると予想される。例えば
- 2022年9月、Mitsubishi Motors Europe B.V.は、スペインのValladolidにあるRenaultの計画でマイルドハイブリッドSUVのASXを生産すると発表した。
- 2022年3月には、フォルクスワーゲン・グループとSEATが、マルトレル、バレンシア、パンプローナの工場でマイルドハイブリッド車とバッテリーを含む一連の電気自動車を生産するために70億ユーロを投資すると発表した。
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