ヨーロッパ中型および中型大型商用車市場規模
調査期間 | 2016 - 2029 | |
市場規模 (2024) | USD 727.5億ドル | |
市場規模 (2029) | USD 1.161億9.000万ドル | |
市場集中度 | 高い | |
サブボディタイプ別最大シェア | 中型商用トラック | |
CAGR(2024 - 2029) | 9.82 % | |
国別最大シェア | ドイツ | |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
ヨーロッパ中型および中型大型商用車市場分析
ヨーロッパの中型および大型商用車市場規模は、2024年に727億5,000万米ドルと推定され、2029年までに1,161億9,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間(2024年から2029年)中に9.82%のCAGRで成長します。
- 燃料タイプ別の最大セグメント - ガソリン 燃料の入手可能性と電気自動車の充電インフラの不足が需要急増の要因となっています従来の燃料エンジンの場合。
- サブボディ タイプ別最大のセグメント - MHDT ヨーロッパでは、トラックが中型および大型トラック全体で最大の売上高を記録しています。 -産業化などの商用用途での大型トラックの使用による義務商用車市場。
- 燃料タイプ別の最も急成長しているセグメント - FCEV 政府は炭素排出量削減のためグリーン モビリティに注力しており、充電インフラの開発が進んでいます。 BEV は、ヨーロッパの商用車で最も急速に成長している燃料タイプです。
- 国別最大のセグメント - ドイツ 建設活動、物流部門、電子商取引の成長に対する需要の高まりにより、売上が増加しています。ドイツの中型および大型商用トラックの数。
中型商用トラックは、サブボディ・タイプ別で最大のセグメントである。
- 効率的な輸送は欧州の経済、成長、競争力の基盤である。商用車業界は、パリ協定で定められた野心的な気候変動目標を達成するために、欧州経済を支援することを約束する。代替燃料やパワートレインは多様化しているが、商用車に適した充電・給油場所はまだほとんどない。EU全域で使用されている630万台の車両は、年間約150億トンの貨物を輸送しており、これは陸上輸送される全貨物の76.7%に相当する。
- 欧州はCOVID-19の影響の焦点となっており、厳しい工場閉鎖、地域全体の職場規制、サプライチェーンの問題、自宅待機命令などにより、3月と4月に約5万台の生産台数が失われた。2020年末までに、欧州地域の商用車生産台数は前年比20%近く減少した。中欧のポーランドや西欧のイタリアなど、トラック輸送産業が欧州全域の商品流通を顕著に促進している国々は、最大の需要減少に見舞われると予想される。
- ロジスティクスと建設活動の成長は、資材輸送の必要性を高め、欧州全域の商用車販売を増加させた。これは近い将来、商用車市場に拍車をかけるだろう。市場は、建設や電子商取引活動の増加、電気自動車への移行により発展すると予想され、今後数年間は市場拡大のチャンスになると予測される。
国別ではドイツが最大のセグメントである。
欧州中型・大型商用車産業概要
欧州の中型・大型商用車市場はかなり統合されており、上位5社で69.51%を占めている。この市場の主要プレーヤーは、ダイムラーAG、IVECO、マン・トラック&バス、スカニアAB、ボルボ・グループである(アルファベット順)。
欧州中型・大型商用車市場のリーダーたち
Daimler AG
IVECO
Man Truck & Bus
Scania AB
Volvo Group
*免責事項:主要選手の並び順不同
欧州中型・大型商用車市場ニュース
- July 2022 ボルボ・グループ、ダイムラー・トラック、トラトン・グループは、先に発表した欧州における充電インフラの合弁会社設立に向けた最終段階を完了した。同合弁会社は、欧州全域の高速道路や物流拠点に、少なくとも1,700カ所の高性能グリーンエネルギー充電ポイントを設置・運営する予定。
- 2022年7月 :いすゞ自動車株式会社(いすゞ)、株式会社デンソー(デンソー)、トヨタ自動車株式会社(トヨタ)、日野自動車株式会社(日野)、日本コマーシャル株式会社(日本コマーシャル)。(Hino), and Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) announced that they have started planning and foundational research on hydrogen engines for heavy-duty commercial vehicles with the aim of further utilizing internal combustion engines as one option to achieve carbon neutrality.
- 2022年7月 :ボルボ・グループ、ダイムラー・トラック、トラトン・グループは、先に発表した欧州での充電インフラ合弁会社設立の最終段階を完了した。この合弁会社は、欧州全域の高速道路や物流拠点に、少なくとも1,700カ所の高性能グリーンエネルギー充電ポイントを設置・運営する予定。
欧州の中型・大型商用車市場レポート - 目次
1. エグゼクティブサマリーと主な調査結果
2. レポートオファー
3. 導入
3.1. 研究の前提条件と市場の定義
3.2. 研究の範囲
3.3. 研究方法
4. 主要な業界トレンド
4.1. 人口
4.2. GDP
4.3. CVP
4.4. インフレ率
4.5. 自動車ローンの金利
4.6. バッテリー価格 (Kwh あたり)
4.7. 物流パフォーマンス指数
4.8. 電動化の影響
4.9. 新型XEVモデル発表
4.10. 充電ステーションの展開
4.11. 規制の枠組み
4.12. バリューチェーンと流通チャネルの分析
5. 市場セグメンテーション
5.1. 車両の種類
5.1.1. 商用車
5.1.1.1. バス
5.1.1.2. 大型商用トラック
5.1.1.3. 中型商用トラック
5.2. エンジン型式
5.2.1. ハイブリッド車と電気自動車
5.2.1.1. 燃料の種類別
5.2.1.1.1. BEV
5.2.1.1.2. FCEV
5.2.1.1.3. HEV
5.2.1.1.4. PHEV
5.2.2. 氷
5.2.2.1. 燃料の種類別
5.2.2.1.1. CNG
5.2.2.1.2. ディーゼル
5.2.2.1.3. ガソリン
5.2.2.1.4. LPG
5.3. 国
5.3.1. オーストリア
5.3.2. ベルギー
5.3.3. チェコ共和国
5.3.4. デンマーク
5.3.5. エストニア
5.3.6. フランス
5.3.7. ドイツ
5.3.8. アイルランド
5.3.9. イタリア
5.3.10. ラトビア
5.3.11. リトアニア
5.3.12. ノルウェー
5.3.13. ポーランド
5.3.14. ロシア
5.3.15. スペイン
5.3.16. スウェーデン
5.3.17. イギリス
5.3.18. ヨーロッパのその他の地域
6. 競争環境
6.1. 主要な戦略的動き
6.2. 市場シェア分析
6.3. 会社の風景
6.4. 会社概要
6.4.1. Daimler AG
6.4.2. フォードモーターカンパニー
6.4.3. Hino Motors, Ltd.
6.4.4. IVECO
6.4.5. Man Truck & Bus
6.4.6. PACCAR Inc
6.4.7. Scania AB
6.4.8. Volvo Group
7. 自動車業界の CEO にとって重要な戦略的質問
8. 付録
8.1. グローバルな概要
8.1.1. 概要
8.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
8.1.3. グローバルバリューチェーン分析
8.1.4. マーケットダイナミクス (DRO)
8.2. 出典と参考文献
8.3. 表と図のリスト
8.4. 主な洞察
8.5. データパック
8.6. 用語集
表と図のリスト
- 図 1:
- 欧州の中型・大型商用車市場:人口前年比成長率(百万台)、2016年~2026年
- 図 2:
- 欧州の中型および大型商用車市場、GDP前年比成長率、百万米ドル、2016年~2026年
- 図 3:
- 欧州の中型および大型商用車市場、CPP前年比成長率、2016年~2027年
- 図 4:
- 欧州の中型および大型商用車市場のインフレ率前年比成長率(%)、2016年~2026年
- 図 5:
- 欧州の中型および大型商用車市場:自動車ローン金利の前年同期比成長率(パーセント)、2016年~2026年
- 図 6:
- 欧州の中型および大型商用車市場:バッテリー価格の前年同期比成長率、2016年~2026年
- 図 7:
- 欧州の中型および大型商用車市場、2016年~2026年のLPI前年比成長率
- 図 8:
- 欧州の中型および大型商用車市場、電動化の影響、台数、前年同期比成長率、パーセント、2016年~2026年
- 図 9:
- 欧州の中型・大型商用車市場:XEV新モデル発表台数・前年比成長率・台数(2016年~2026年
- 図 10:
- 欧州の中型および大型商用車市場、充電ステーション展開台数、前年同期比成長率、台数、2016年~2026年
- 図 11:
- 欧州の中型および大型商用車市場:台数(2016年~2026年
- 図 12:
- 欧州の中型および大型商用車市場:金額(米ドル)、2016~2026年
- 図 13:
- 欧州中型・大型商用車市場:サブボディタイプ別、台数(2016-2028年
- 図 14:
- 欧州の中型および大型商用車市場:サブボディタイプ別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 15:
- 欧州中型・大型商用車市場:サブボディタイプ別シェア(%):2016~2028年
- 図 16:
- 欧州中型・大型商用車市場:サブボディタイプ別シェア(%):2016~2028年
- 図 17:
- 欧州の中型および大型商用車市場:バス別、台数(2016-2028年
- 図 18:
- 欧州の中型および大型商用車市場:バス別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 19:
- 欧州中型・大型商用車市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 20:
- 欧州の中型および大型商用車市場:大型商用トラック別:台数(2016-2028年
- 図 21:
- 欧州の中型および大型商用車市場:大型商用トラック別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 22:
- 欧州中型・大型商用車市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 23:
- 欧州の中型および大型商用車市場:中型商用トラック別:台数(2016-2028年
- 図 24:
- 欧州の中型および大型商用車市場:中型商用トラック別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 25:
- 欧州中型・大型商用車市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 26:
- 欧州の中型および大型商用車市場:エンジンタイプ別、台数(2016-2028年
- 図 27:
- 欧州の中型および大型商用車市場:エンジンタイプ別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 28:
- 欧州中型・大型商用車市場:エンジンタイプ別シェア(%):2016~2028年
- 図 29:
- 欧州中型・大型商用車市場:エンジンタイプ別シェア(%):2016~2028年
- 図 30:
- 欧州の中型および大型商用車市場:燃料タイプ別、台数(2016-2028年
- 図 31:
- 欧州の中型および大型商用車市場:燃料タイプ別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 32:
- 欧州の中型・大型商用車市場:燃料タイプ別シェア(%)、2016~2028年
- 図 33:
- 欧州の中型・大型商用車市場:燃料タイプ別シェア(%)、2016~2028年
- 図 34:
- 欧州の中型および大型商用車市場:ビール別、台数(2016-2028年
- 図 35:
- 欧州の中型および大型商用車市場:ビール別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 36:
- 欧州中型・大型商用車市場:サブボディタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 37:
- 欧州の中型および大型商用車市場:FCEV別、台数(2016-2028年
- 図 38:
- 欧州の中型および大型商用車市場:FCEV別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 39:
- 欧州中型・大型商用車市場:サブボディタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 40:
- 欧州の中型および大型商用車市場:HEV別台数(2016-2028年
- 図 41:
- 欧州の中型および大型商用車市場:HEV別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 42:
- 欧州中型・大型商用車市場:サブボディタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 43:
- 欧州の中型・大型商用車市場:PHEV別、台数(2016-2028年
- 図 44:
- 欧州の中型および大型商用車市場:PHEV別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 45:
- 欧州中型・大型商用車市場:サブボディタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 46:
- 欧州の中型および大型商用車市場:燃料タイプ別、台数(2016-2028年
- 図 47:
- 欧州の中型および大型商用車市場:燃料タイプ別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 48:
- 欧州の中型・大型商用車市場:燃料タイプ別シェア(%)、2016~2028年
- 図 49:
- 欧州の中型・大型商用車市場:燃料タイプ別シェア(%)、2016~2028年
- 図 50:
- 欧州の中型および大型商用車市場:CNG別台数(2016-2028年
- 図 51:
- 欧州の中型および大型商用車市場:CNG別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 52:
- 欧州中型・大型商用車市場:サブボディタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 53:
- 欧州の中型および大型商用車市場:ディーゼル車別:台数(2016-2028年
- 図 54:
- 欧州の中型および大型商用車市場:ディーゼル別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 55:
- 欧州中型・大型商用車市場:サブボディタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 56:
- 欧州の中型・大型商用車市場:ガソリン別:台数(2016-2028年
- 図 57:
- 欧州の中型および大型商用車市場:ガソリン別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 58:
- 欧州中型・大型商用車市場:サブボディタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 59:
- 欧州の中型および大型商用車市場:LPG別、台数(2016-2028年
- 図 60:
- 欧州の中型および大型商用車市場:LPガス別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 61:
- 欧州中型・大型商用車市場:サブボディタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 62:
- 欧州の中型および大型商用車市場:国別台数(2016-2028年
- 図 63:
- 欧州の中型および大型商用車市場:国別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 64:
- 欧州の中型・大型商用車市場、国別シェア(%)、2016~2028年
- 図 65:
- 欧州の中型・大型商用車市場、国別シェア(%)、2016~2028年
- 図 66:
- 欧州の中型および大型商用車市場:オーストリア別:台数(2016-2028年
- 図 67:
- 欧州の中型および大型商用車市場:オーストリア別(金額:米ドル)、2016-2028年
- 図 68:
- 欧州の中型および大型商用車市場:ベルギー(台数ベース、2016-2028年
- 図 69:
- 欧州の中型および大型商用車市場:ベルギー(米ドルベース)、2016-2028年
- 図 70:
- 欧州の中型商用車および大型商用車市場:チェコ共和国別:台数(2016-2028年
- 図 71:
- 欧州の中型および大型商用車市場:チェコ共和国(米ドルベース)、2016-2028年
- 図 72:
- 欧州の中型・大型商用車市場:デンマーク別:台数(2016-2028年
- 図 73:
- 欧州の中型および大型商用車市場:デンマーク別(米ドルベース)、2016-2028年
- 図 74:
- 欧州の中型および大型商用車市場:エストニア(台数ベース、2016-2028年
- 図 75:
- 欧州の中型および大型商用車市場:エストニア(米ドルベース)、2016-2028年
- 図 76:
- 欧州の中型および大型商用車市場:フランス別:台数(2016-2028年
- 図 77:
- 欧州の中型および大型商用車市場:フランス(米ドルベース)、2016-2028年
- 図 78:
- 欧州の中型および大型商用車市場:ドイツ(台数ベース、2016-2028年
- 図 79:
- 欧州の中型および大型商用車市場:ドイツ(金額:米ドル)、2016-2028年
- 図 80:
- 欧州中型・大型商用車市場:サブボディタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 81:
- 欧州の中型・大型商用車市場:アイルランド別:台数(2016-2028年
- 図 82:
- 欧州の中型および大型商用車市場:アイルランド別(金額:米ドル)、2016-2028年
- 図 83:
- 欧州の中型および大型商用車市場:イタリア別:台数(2016-2028年
- 図 84:
- 欧州の中型および大型商用車市場:イタリア別(米ドルベース)、2016-2028年
- 図 85:
- 欧州の中型および大型商用車市場:ラトビア別:台数(2016-2028年
- 図 86:
- 欧州の中型および大型商用車市場:ラトビア(米ドルベース)、2016-2028年
- 図 87:
- 欧州の中型および大型商用車市場:リトアニア(台数ベース、2016-2028年
- 図 88:
- 欧州の中型および大型商用車市場:リトアニア(米ドルベース)、2016-2028年
- 図 89:
- 欧州の中型・大型商用車市場:ノルウェー別:台数(2016-2028年
- 図 90:
- 欧州の中型および大型商用車市場:ノルウェー別(金額:米ドル)、2016-2028年
- 図 91:
- 欧州の中型および大型商用車市場:ポーランド別:台数(2016-2028年
- 図 92:
- 欧州の中型および大型商用車市場:ポーランド別(米ドルベース)、2016-2028年
- 図 93:
- 欧州の中型および大型商用車市場:ロシア別:台数(2016-2028年
- 図 94:
- 欧州の中型および大型商用車市場:ロシア別(米ドルベース)、2016-2028年
- 図 95:
- 欧州の中型および大型商用車市場:スペイン別:台数(2016-2028年
- 図 96:
- 欧州の中型および大型商用車市場:スペイン別(米ドルベース)、2016-2028年
- 図 97:
- 欧州の中型および大型商用車市場:スウェーデン別:台数(2016-2028年
- 図 98:
- 欧州の中型および大型商用車市場:スウェーデン別(金額:米ドル)、2016-2028年
- 図 99:
- 欧州の中型・大型商用車市場:英国別:台数(2016-2028年
- 図 100:
- 欧州の中型・大型商用車市場:英国別(金額:米ドル)、2016〜2028年
- 図 101:
- 欧州の中型および大型商用車市場:欧州外地域別:台数(2016-2028年
- 図 102:
- 欧州の中型および大型商用車市場:その他の地域別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 103:
- 欧州の中型および大型商用車市場、最も活発な企業、戦略的移転件数別、2018年~2021年
- 図 104:
- 欧州の中型および大型商用車市場:最も採用された戦略(2018~2021年
- 図 105:
- 2021年ヨーロッパ中型・大型商用車市場シェア(%):主要メーカー別
欧州中型・大型商用車産業セグメント化
商用車は車種別セグメント。 ハイブリッドと電気自動車、ICEはエンジンタイプ別セグメントとしてカバーされている。 オーストリア, ベルギー, チェコ共和国, デンマーク, エストニア, フランス, ドイツ, アイルランド, イタリア, ラトビア, リトアニア, ノルウェー, ポーランド, ロシア, スペイン, スウェーデン, 英国, その他の地域は国別セグメントとしてカバーされている。車両の種類 | |||||
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エンジン型式 | ||||||||
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国 | |
オーストリア | |
ベルギー | |
チェコ共和国 | |
デンマーク | |
エストニア | |
フランス | |
ドイツ | |
アイルランド | |
イタリア | |
ラトビア | |
リトアニア | |
ノルウェー | |
ポーランド | |
ロシア | |
スペイン | |
スウェーデン | |
イギリス | |
ヨーロッパのその他の地域 |
市場の定義
- ボディタイプ - バス、中・大型車、中・大型バス、MHDTが含まれる。
- エンジン・タイプ - これにはハイブリッド車や電気自動車、内燃機関(ICE)が含まれる。
- 燃料タイプ - ハイブリッド車と電気自動車にはHEV、PHEV、BEV、FCEVが含まれ、ICEにはガソリン、ディーゼル、CNG、LPGが含まれる。
- サブボディ・タイプ - このカテゴリーには、バス、大型商用トラック、中型商用トラックが含まれている。
- 車両タイプ - 商用車とは、人や物資を輸送するために設計された自動車である。このカテゴリーには小型商用車、中型商用車、大型商用車(MHCV)が含まれる。
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1:主要な変数を特定する: ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2:市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格(ASP)は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定: この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4:研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム