マーケットトレンド の ヨーロッパのガスセンサー 産業
急成長する自動車用途
- 欧州委員会によると、EU全体の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量のうち、乗用車は約12%、バン(「小型商用車)は約2.5%を占めている。政府の公害規制が厳しくなるにつれて、自動車部門でのガスセンサーの人気は高まっている。
- 2023年、ドイツは欧州で最も多くの乗用車を生産した。その年の生産台数は約411万台だった。スペインは約191万台の乗用車を生産して第2位だった。こうした国々が市場の主要な需要に対応している。
- 換気システムからの汚染ガスの侵入、窓の開口部からの汚染物質の侵入、新鮮な空気の取り入れ不足による酸素(02)濃度の低下、排気ガスの方向転換による有毒ガスの侵入などはすべて、車内の空気の質に大きな影響を与える。その結果、厳しい環境および安全に関する法律により、すべての自動車および輸送機関のOEMはガス・センサー・システムを提供することが義務付けられている。
- さらに、複雑な安全機能と先進運転支援システム(ADAS)の台頭により、安全性と快適性の機能が高級車から中級車へと移行しているため、自動車1台当たりのガスセンサーと検出器コンポーネントの使用量が増加している。
- 自動車の燃焼効率の改善は、有害汚染物質の排出削減と燃費の向上につながる。ガスセンサーは、このプロセスにおいて重要な役割を担っている。ガスセンサーは、車両の燃料および排出ガス管理システムにリアルタイムでフィードバックを提供し、工場試験で目撃された排出ガスと「実世界のシナリオとの間の不一致を減らすことができるからだ。
- ボッシュ、デンソー、インフィニオン・テクノロジーズといった自動車用センサーの大手企業は、さまざまなアプリケーション向けに、より技術的に洗練され、より安全でセキュアなガスセンサー・ベースの製品に多大な投資を行っている。
大きなシェアを占めるイギリス
- 英国ガス分析センシンググループ(GASG)は、設立以来、ガス検知技術の進歩を促進する上で極めて重要な役割を担ってきた。GASGは学界、産業界、政府の専門家が、ガス検知に関連する技術革新について議論し、知識を共有する場として機能している。
- ガス検知は英国では規制が厳しく、主に安全衛生庁(HSE)が管轄している。ガイドラインには、一酸化炭素(8時間TWAで20 PPM)や硫化水素(8時間TWAで5 PPM)など、さまざまなガスの職場暴露限界値(WEL)の遵守が含まれています。
- 多くの有毒ガスや可燃性ガスが存在するため、製造業や化学工業の危険な場所での爆発防止に注目が集まっています。これらの危険区域の監視は、より安全な作業環境の実現に役立ちます。さらに、多くの政府や業界の規制により、作業員は有毒ガスやガスの暴露を制限される必要があります。その結果、広範囲の有毒ガスに対して感度と選択性を向上させた電気化学ガスセンサの使用が増加している。
- 電気化学センサーは酸素濃度を100万分の1(ppm)レベルまで測定できるため、さまざまな産業にとって不可欠なセンシング技術となっている。さらに、これらのセンサーは用途に応じてさまざまに構成することができるため、新たな新興用途に合わせたソリューションを提供することができる。
- しかし、ほとんどの電気化学センサーは、ある程度の交差感度を示す。交差感度とは、一般にターゲットガスよりも非ターゲットガスの化学反応性が高い結果、ターゲットガス以外のガスに対するセンサーの反応を指す。そのため、測定精度に及ぼす交差感度の影響を最小化するために、フィルターやバイアス電圧を使用することが重要である。