の市場トレンド 欧州eカーゴバイク市場
ドイツは、成熟した市場と消費者に強く受け入れられていることを示す、際立って高い普及率を示している。
- 欧州ではここ数年、電子自転車の需要が大きく伸びている。燃料価格の上昇、ピーク時の交通渋滞、運動効果などが、イギリス、イタリア、スペイン、ドイツなどの欧州諸国におけるe-bikeの採用率上昇の要因となっている。デンマークはe-bike販売の主要シェアを占め、2019年の普及率はルクセンブルクなど同地域の他国よりも高かった。e-bikeの需要の高まりは、欧州全域での普及率をさらに加速させた。
- COVID-19の件数の増加は自転車ビジネスにプラスの影響を与えた。人々は社会的距離を保つために公共交通機関やレンタル交通機関を避けるようになったため、通勤方法を変更し、便利で価格に優しい選択肢としてe-bikeに投資した。こうした要因により、2020年には欧州全域でe-bikeの普及率が加速した。
- 事業活動の再開や、戸締まりや貿易活動などの制限の緩和がe-bikeの採用を後押しし、同地域での輸出入活動が活発化した。e-bikeに対する消費者の関心が高まっていることから、予測期間中に同地域でのe-bikeの普及が進むと予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
PDFをダウンロード
イギリスとドイツは、この地域のハイパーローカル・デリバリー市場において主要な貢献国であり、どちらも着実に取扱量を伸ばしている。
- Eバイクはヨーロッパ全土で高い人気を集めている。オンライン購入者のシェアは、2017年からの過去5年間で80.25％増加し、地域の公害や交通渋滞も増加した。そのため、こうした問題から、物流事業者はより便利でクリーンな選択肢、すなわちe-bikeによる配送を選ぶようになっている。2019年のe-bikeによる配送件数が最も多かったのはオランダで、デンマークと英国がこれに続いた。同地域の市内配達におけるe-bikeの利用は、2019年に2018年比で11.73％増加した。
- さまざまな小包・宅配業者が、二酸化炭素排出量の多い大型車両に代わるラストワンマイルの物流オプションとして、e-bicycleの導入に力を入れている。2020年9月、フェデックスはロンドンとアムステルダムで小包配送用の電動カーゴバイクを試験運行していると発表した。同社はまた、試験試験の初期結果は非常に良好であり、この地域の他の都市にもサービスを拡大する予定であると発表した。欧州における2021年のE-bicycle配送件数は2020年比で24.99％増加した。
- e-bike市場は、代替燃料を動力とする自動車よりもコスト面で有利であることに加え、時間効率、燃費効率、エコフレンドリー、メンテナンスコストの低さなどから、地域内のさまざまな国で発展している。政府によるe-bikeへの補助金も、業者にとってもう一つの利点となる。そのため、予測期間中、欧州ではe-bikeによるラストワンマイルの地域配送が増加すると予測されている。
この市場を形作る主な傾向を理解する
PDFをダウンロード
本レポートで取り上げているその他の主要業界動向
- 欧州の自転車総販売台数は、特に2020年以降に成長が見込まれる回復力のある市場であることを示しており、同大陸全体でサイクリングへの関心が高まっていることを浮き彫りにしている。
- ドイツと英国は、正常な状態に戻る前に大幅なインフレのピークに直面し、経済の再調整期を迎える。
- ドイツと英国は顕著な市場価値を示しているが、イタリアとポーランドは堅調な成長率を示しており、欧州の自転車レンタル事情は多様化している。
- ドイツとオランダは自転車専用レーンの拡大が顕著で、この地域がサイクリング・インフラに力を入れていることを示している。
- ベルギーでは交通渋滞が増加しており、オランダとオーストリアがこの地域で最も渋滞率が低く、減少しているのとは対照的である。
- 全体的な傾向として、欧州全体の経済は力強く成長しているが、2020年には一時的な落ち込みがある。
- 特にベルギーとオランダでは、5～15kmの通勤距離が着実に伸びており、効率的な交通手段と都市計画を反映している。
- ドイツ、イギリス、フランスなど各国の物価は地域平均に収束しつつあり、一様な下落傾向を示している。
- ヨーロッパの減少率は一貫しており、ドイツとベルギーの減少率が最も速く、イタリアとスペインの減少率は緩やかである。
