欧州電動自転車市場規模
調査期間 | 2017 - 2029 | |
市場規模 (2024) | USD 779億6000万ドル | |
市場規模 (2029) | USD 940.6億ドル | |
市場集中度 | 低い | |
推進形式別トップシェア | ペダルアシスト | |
CAGR(2024 - 2029) | 3.83 % | |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
ヨーロッパ電動自転車市場分析
ヨーロッパの電動自転車市場規模は、3.83%年に779億6,000万米ドルと推定され、2029年までに940億6,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間(2024年から2029年)中に4.75%のCAGRで成長します。
推進力タイプ別では、ペダルアシストが最大のセグメントである。
- 2022年、この地域で販売された電動アシスト自転車の総台数は約2,600万台で、2021年の2,400万台から増加した。e-シティ/アーバン、e-トレッキング、e-MTBが最も人気のある電動自転車のタイプで、国内の全電動自転車販売台数のほぼ94%を占めた。同市場の成長は、製品の革新性、バッテリーと駆動装置の完全統合、魅力的なデザイン、高品質素材の使用などに起因している。
- オランダはドイツに次いで欧州で2番目に大きなe-bike市場である。2022年の同国のe-bike販売台数は約55万台で、ほぼ0.5百万台を記録した前年に比べ微増となった。同国におけるe-bikeの販売台数は前年に比べ増加したものの、その変化は大きくはなかった。これは、自転車シェアリングシステムやスワップバイクなどの慣行によって、新しい自転車の販売が影響を受けたためである。
- 欧州諸国がe-bikeを採用する主な理由としては、健康上のメリット、環境上のメリット、コスト削減、交通渋滞を回避できること、若者の間でスポーツ用品としてe-bikeの需要が高まっていることなどが挙げられる。これらの要因は、予測期間中の市場の成長に寄与すると予想される。
国別ではドイツが最大のセグメントである。
- スイスやノルウェーといった国々では、自転車で巡る魅力的なスポットがあるため、自転車観光が人気だ。これらの国には豊かな森林、湖、川、滝、野生動物があり、人気の観光スポットとなっている。サイクリングロードのネットワークが広く、交通量が少なく、道路が整備されているため、サイクリング愛好家にとって安全な国となっている。
- ドイツは欧州の電動自転車産業をリードしている。連邦統計局によると、2021年初頭にはドイツの家庭で710万台のe-bikeが所有されており、2020年の590万台から増加している。ドイツの8世帯に1世帯、510万人がe-bikeを所有し、前年の430万人から増加した。サイクリング業界団体ZIVによると、2020年のe-bikeの国内平均価格は1,279ユーロで、前年を上回った。同団体によると、パンデミックによる原材料不足やサプライチェーンの混乱にもかかわらず、2021年上半期のe-bike売上は9.1%増加した。ドイツの自転車産業は輸出市場でも好調で、73万台、すなわち11%増加し、そのうち24万8200台がe-bikeであった。
- 欧州のe-bike市場の拡大を後押しすると予測される重要な要因には、政府からの融資や厳しい規制などがある。信頼性が高く、安全で環境に優しい交通手段としてe-bikeの利用に関心を持つ人が増えていることから、欧州のe-bike市場は予測期間中にさらに成長すると予想される。
欧州E-bike産業概要
欧州E-bike市場は細分化されており、上位5社で11.90%を占めている。この市場の主要プレーヤーは、Giant Manufacturing Co.Ltd.、Kalkhoff Werke GmbH、Riese Müller、Trek Bicycle Corporation、Yamaha Bicyclesである(アルファベット順)。
欧州Eバイク市場リーダー
Giant Manufacturing Co. Ltd.
Kalkhoff Werke GmbH
Riese & Müller
Trek Bicycle Corporation
Yamaha Bicycles
*免責事項:主要選手の並び順不同
欧州E-bike市場ニュース
- 2022年12月 ボルト・バイクとシティAMがESGに焦点を当てたプロジェクト立ち上げのために協業。Impact AMは、環境、社会、ガバナンスの問題に特化したCity AMの全く新しい部門。
- 2022年11月 ジャイアントがフルサスペンションのEバイク、ストームガードE+を発表。E+1が7,999ユーロ、E+2が6,499ユーロ。
- 2022年8月 VanMoofから流線型の高級e-bike、S3 Aluminumが発表された。未加工の溶接とブラッシュドメタルフレームがS3アルミニウムの特徴。
欧州E-bike市場レポート-目次
エグゼクティブサマリーと主な調査結果
レポートオファー
1. 導入
1.1. 研究の前提条件と市場の定義
1.2. 研究の範囲
1.3. 研究方法
2. 主要な業界トレンド
2.1. 自転車販売
2.2. 一人当たりGDP
2.3. インフレ率
2.4. 電動自転車の普及率
2.5. 1 日の移動距離が 5 ~ 15 キロメートルの人口/通勤者数の割合
2.6. レンタサイクル
2.7. 電動自転車のバッテリーの価格
2.8. さまざまなバッテリー化学の価格表
2.9. ハイパーローカル配信
2.10. 自転車専用レーン
2.11. トレッカーの数
2.12. バッテリー充電容量
2.13. 交通渋滞指数
2.14. 規制の枠組み
2.15. バリューチェーンと流通チャネルの分析
3. 市場セグメンテーション
3.1. 推進タイプ
3.1.1. ペダルアシスト
3.1.2. スピードペデレック
3.1.3. スロットルアシスト
3.2. アプリケーションタイプ
3.2.1. 貨物/ユーティリティ
3.2.2. 都市/都市部
3.2.3. トレッキング
3.3. 電池のタイプ
3.3.1. 鉛蓄電池
3.3.2. リチウムイオン電池
3.3.3. その他
3.4. 国
3.4.1. オーストリア
3.4.2. ベルギー
3.4.3. チェコ共和国
3.4.4. デンマーク
3.4.5. フィンランド
3.4.6. フランス
3.4.7. ドイツ
3.4.8. イタリア
3.4.9. ルクセンブルク
3.4.10. オランダ
3.4.11. ノルウェー
3.4.12. ポーランド
3.4.13. スペイン
3.4.14. スウェーデン
3.4.15. スイス
3.4.16. イギリス
3.4.17. ヨーロッパのその他の地域
4. 競争環境
4.1. 主要な戦略的動き
4.2. 市場シェア分析
4.3. 会社の風景
4.4. 会社概要
4.4.1. Accell Group N.V.
4.4.2. Brompton Bicycle
4.4.3. Fritzmeier Systems GmbH & Co. KG (M1 Sporttechnik)
4.4.4. Giant Manufacturing Co. Ltd.
4.4.5. Kalkhoff Werke GmbH
4.4.6. KTM Bike Industries
4.4.7. Merida Industry Co. Ltd
4.4.8. Pedego Electric Bikes
4.4.9. Riese & Müller
4.4.10. Royal Dutch Gazelle
4.4.11. Swiss E-Mobility Group (SEMG)
4.4.12. Trek Bicycle Corporation
4.4.13. VanMoof BV
4.4.14. Volt Electric Bikes
4.4.15. Yamaha Bicycles
5. E バイク CEO のための重要な戦略的質問
6. 付録
6.1. グローバルな概要
6.1.1. 概要
6.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
6.1.3. グローバルバリューチェーン分析
6.1.4. マーケットダイナミクス (DRO)
6.2. 出典と参考文献
6.3. 表と図のリスト
6.4. 主な洞察
6.5. データパック
6.6. 用語集
表と図のリスト
- 図 1:
- 欧州のe-bike市場、自転車販売台数、千台、2017年~2029年
- 図 2:
- 欧州のe-bike市場、1人当たりGDP、金額、米ドル、2017年~2029年
- 図 3:
- 欧州のe-bike市場、インフレ率、金額、パーセント、2017年~2029年
- 図 4:
- 欧州のe-bike市場、導入率、数量、パーセント、2017年~2029年
- 図 5:
- 欧州のe-bike市場:移動距離5~15kmの通勤者、数量、パーセント、2017~2029年
- 図 6:
- 欧州のe-bike市場、自転車レンタル、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 7:
- 欧州のe-bike市場、e-bike用バッテリー価格、金額、米ドル、2017年~2029年
- 図 8:
- 欧州のe-bike市場、電池化学別の価格チャート、金額、米ドル、2017年~2029年
- 図 9:
- 欧州のe-bike市場、ハイパーローカルデリバリー、数量、千台、2017年~2029年
- 図 10:
- 欧州のe-bike市場、自転車専用レーン、数量、千台、2017年~2029年
- 図 11:
- 欧州のe-bike市場、トレッカー数、台数、千台、2017年~2029年
- 図 12:
- 欧州のe-bike市場、バッテリー充電容量、数量、ユニット、2017年~2029年
- 図 13:
- 欧州のe-bike市場、交通渋滞指数、数量、パーセント、2017年~2022年
- 図 14:
- 欧州のe-bike市場、数量、台数、2017年~2029年
- 図 15:
- 欧州のe-bike市場、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 16:
- 欧州のe-bike市場:推進力タイプ別、数量、台数、2017年~2029年
- 図 17:
- 欧州のe-bike市場:推進力タイプ別、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 18:
- 欧州のe-bike市場:推進力タイプ別、数量、シェア(%)、2017年~2029年
- 図 19:
- 欧州のe-bike市場:推進力タイプ別、金額、シェア(%)、2017年~2029年
- 図 20:
- 欧州のe-bike市場:推進力タイプ別、数量、台数、2017年~2029年
- 図 21:
- 欧州のe-bike市場:推進力タイプ別、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 22:
- 欧州のe-bike市場:推進力タイプ別:金額シェア(%):2022~2029年
- 図 23:
- 欧州のe-bike市場:推進力タイプ別、数量、台数、2017年~2029年
- 図 24:
- 欧州のe-bike市場:推進力タイプ別、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 25:
- 欧州のe-bike市場:推進力タイプ別:金額シェア(%):2022~2029年
- 図 26:
- 欧州のe-bike市場:推進力タイプ別、数量、台数、2017年~2029年
- 図 27:
- 欧州のe-bike市場:推進力タイプ別、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 28:
- 欧州のe-bike市場:推進力タイプ別:金額シェア(%):2022~2029年
- 図 29:
- 欧州のe-bike市場:アプリケーションタイプ別、数量、ユニット、2017〜2029年
- 図 30:
- 欧州のe-bike市場:アプリケーションタイプ別、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 31:
- 欧州のe-bike市場:アプリケーションタイプ別数量シェア(%)、2017年~2029年
- 図 32:
- 欧州のe-bike市場:アプリケーションタイプ別、金額、シェア(%)、2017年~2029年
- 図 33:
- 欧州のe-bike市場:アプリケーションタイプ別、数量、ユニット、2017〜2029年
- 図 34:
- 欧州のe-bike市場:アプリケーションタイプ別、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 35:
- 欧州のe-bike市場:アプリケーションタイプ別シェア(%)、2022~2029年
- 図 36:
- 欧州のe-bike市場:アプリケーションタイプ別、数量、ユニット、2017〜2029年
- 図 37:
- 欧州のe-bike市場:アプリケーションタイプ別、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 38:
- 欧州のe-bike市場:アプリケーションタイプ別シェア(%)、2022~2029年
- 図 39:
- 欧州のe-bike市場:アプリケーションタイプ別、数量、ユニット、2017〜2029年
- 図 40:
- 欧州のe-bike市場:アプリケーションタイプ別、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 41:
- 欧州のe-bike市場:アプリケーションタイプ別シェア(%)、2022~2029年
- 図 42:
- 欧州のe-bike市場:バッテリータイプ別、数量、ユニット、2017年~2029年
- 図 43:
- 欧州のe-bike市場:バッテリータイプ別、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 44:
- 欧州のe-bike市場:バッテリータイプ別数量シェア(%)、2017~2029年
- 図 45:
- 欧州のe-bike市場:バッテリータイプ別、金額、シェア(%)、2017年~2029年
- 図 46:
- 欧州のe-bike市場:バッテリータイプ別、数量、ユニット、2017年~2029年
- 図 47:
- 欧州のe-bike市場:バッテリータイプ別、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 48:
- 欧州のe-bike市場:バッテリータイプ別シェア(%)、2022~2029年
- 図 49:
- 欧州のe-bike市場:バッテリータイプ別、数量、ユニット、2017年~2029年
- 図 50:
- 欧州のe-bike市場:バッテリータイプ別、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 51:
- 欧州のe-bike市場:バッテリータイプ別シェア(%)、2022~2029年
- 図 52:
- 欧州のe-bike市場:バッテリータイプ別、数量、ユニット、2017年~2029年
- 図 53:
- 欧州のe-bike市場:バッテリータイプ別、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 54:
- 欧州のe-bike市場:バッテリータイプ別シェア(%)、2022~2029年
- 図 55:
- 欧州のe-bike市場、すべて、数量、台数、2017年~2029年
- 図 56:
- 欧州のe-bike市場, すべて, 金額, 百万米ドル, 2017 - 2029年
- 図 57:
- 欧州のe-bike市場、すべて、数量、シェア(%)、2017年~2029年
- 図 58:
- 欧州のe-bike市場、すべて、金額、シェア(%)、2017年~2029年
- 図 59:
- 欧州のe-bike市場、オーストリア、数量、ユニット、2017年~2029年
- 図 60:
- 欧州のe-bike市場、オーストリア、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 61:
- 欧州のe-bike市場、オーストリア、金額シェア(%)、2022年~2029年
- 図 62:
- 欧州のe-bike市場:ベルギー(台数ベース)、2017年~2029年
- 図 63:
- 欧州のe-bike市場、ベルギー、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 64:
- 欧州のe-bike市場、ベルギー、金額シェア(%)、2022年~2029年
- 図 65:
- 欧州のe-bike市場:チェコ共和国:数量、ユニット、2017年-2029年
- 図 66:
- 欧州のe-bike市場:チェコ共和国(金額:百万米ドル、2017年-2029年
- 図 67:
- 欧州のe-bike市場、チェコ共和国、金額シェア(%)、2022年~2029年
- 図 68:
- 欧州のe-bike市場、デンマーク、数量、台数、2017年~2029年
- 図 69:
- 欧州のe-bike市場、デンマーク、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 70:
- 欧州のe-bike市場、デンマーク、金額シェア(%)、2022年~2029年
- 図 71:
- 欧州のe-bike市場、フィンランド、数量、台数、2017年~2029年
- 図 72:
- 欧州のe-bike市場、フィンランド、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 73:
- 欧州のe-bike市場、フィンランド、金額シェア(%)、2022年~2029年
- 図 74:
- 欧州のe-bike市場、フランス、数量、台数、2017年~2029年
- 図 75:
- 欧州のe-bike市場、フランス、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 76:
- 欧州のe-bike市場、フランス、金額シェア(%)、2022年~2029年
- 図 77:
- 欧州のe-bike市場:ドイツ(台数ベース)、2017年~2029年
- 図 78:
- 欧州のe-bike市場(ドイツ):金額, 百万米ドル, 2017 - 2029年
- 図 79:
- 欧州のe-bike市場、ドイツ、金額シェア(%)、2022年~2029年
- 図 80:
- 欧州のe-bike市場、イタリア、数量、台数、2017年~2029年
- 図 81:
- 欧州のe-bike市場、イタリア、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 82:
- 欧州のe-bike市場、イタリア、金額シェア(%)、2022年~2029年
- 図 83:
- 欧州のe-bike市場:ルクセンブルク(台数ベース)、2017年~2029年
- 図 84:
- 欧州のe-bike市場、ルクセンブルク:金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 85:
- 欧州のe-bike市場、ルクセンブルク、金額シェア(%)、2022~2029年
- 図 86:
- 欧州のe-bike市場:オランダ , 台数, 単位, 2017 - 2029
- 図 87:
- 欧州のe-bike市場、オランダ、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 88:
- 欧州のe-bike市場、オランダ、金額シェア(%)、2022年~2029年
- 図 89:
- 欧州のe-bike市場、ノルウェー、数量、台数、2017年~2029年
- 図 90:
- 欧州のe-bike市場:ノルウェー、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 91:
- 欧州のe-bike市場、ノルウェー、金額シェア(%)、2022年~2029年
- 図 92:
- 欧州のe-bike市場(ポーランド):台数、ユニット、2017-2029年
- 図 93:
- 欧州のe-bike市場(ポーランド):金額(百万米ドル)、2017年~2029年
- 図 94:
- 欧州のe-bike市場、ポーランド、金額シェア(%)、2022年~2029年
- 図 95:
- 欧州のe-bike市場、スペイン、数量、台数、2017年~2029年
- 図 96:
- 欧州のe-bike市場、スペイン、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 97:
- 欧州のe-bike市場、スペイン、金額シェア(%)、2022年~2029年
- 図 98:
- 欧州のe-bike市場、スウェーデン、数量、台数、2017年~2029年
- 図 99:
- 欧州のe-bike市場、スウェーデン、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 100:
- 欧州のe-bike市場、スウェーデン、金額シェア(%)、2022年~2029年
- 図 101:
- 欧州のe-bike市場、スイス、数量、台数、2017年~2029年
- 図 102:
- 欧州のe-bike市場、スイス、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 103:
- 欧州のe-bike市場、スイス、金額シェア(%)、2022年~2029年
- 図 104:
- 欧州のe-bike市場、英国、数量、ユニット、2017年~2029年
- 図 105:
- 欧州のe-bike市場:金額(百万米ドル)、2017~2029年
- 図 106:
- 欧州のe-bike市場、英国、金額シェア(%)、2022~2029年
- 図 107:
- 欧州のe-bike市場、欧州以外の地域、数量、台数、2017年~2029年
- 図 108:
- 欧州のe-bike市場、欧州以外の地域、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 109:
- 欧州のe-bike市場、欧州以外の地域、金額シェア(%)、2022年~2029年
- 図 110:
- 欧州のe-bike市場、最も活発な企業、戦略的移動回数別、2018年~2021年
- 図 111:
- 欧州のe-bike市場、最も採用された戦略、2018年~2021年
- 図 112:
- ヨーロッパのe-bike市場シェア(%)、主要プレーヤー別、2022年
欧州E-bike産業セグメンテーション
推進力タイプ別では、ペダルアシスト、スピードペデレック、スロットルアシストが対象となる。 アプリケーションタイプ別では、カーゴ/ユーティリティ、シティ/アーバン、トレッキングが対象となる。 鉛蓄電池、リチウムイオン電池、その他は電池タイプ別セグメントに含まれる。 オーストリア, ベルギー, チェコ共和国, デンマーク, フィンランド, フランス, ドイツ, イタリア, ルクセンブルグ, オランダ, ノルウェー, ポーランド, スペイン, スウェーデン, スイス, 英国, その他の地域は国別セグメントである。推進タイプ | |
ペダルアシスト | |
スピードペデレック | |
スロットルアシスト |
アプリケーションタイプ | |
貨物/ユーティリティ | |
都市/都市部 | |
トレッキング |
電池のタイプ | |
鉛蓄電池 | |
リチウムイオン電池 | |
その他 |
国 | |
オーストリア | |
ベルギー | |
チェコ共和国 | |
デンマーク | |
フィンランド | |
フランス | |
ドイツ | |
イタリア | |
ルクセンブルク | |
オランダ | |
ノルウェー | |
ポーランド | |
スペイン | |
スウェーデン | |
スイス | |
イギリス | |
ヨーロッパのその他の地域 |
市場の定義
- アプリケーションタイプ別 - このセグメントに含まれるe-bikeには、シティ/アーバン、トレッキング、カーゴ/ユーティリティe-bikeがある。この3つのカテゴリーに属するe-bikeの一般的なタイプには、オフロード/ハイブリッド、キッズ、レディース/メンズ、クロス、MTB、折りたたみ、ファットタイヤ、スポーツe-bikeなどがある。
- バッテリー・タイプ別 - このセグメントには、リチウムイオン電池、鉛電池、その他の電池タイプが含まれる。その他の電池タイプには、ニッケル水素電池、シリコン電池、リチウムポリマー電池が含まれる。
- 推進力タイプ別 - このセグメントに含まれるe-bikeには、ペダルアシスト式e-bike、スロットルアシスト式e-bike、スピードペデレックがある。ペダルアシストおよびスロットルアシスト付きe-bikeの制限速度は通常時速25kmだが、スピードペデレックの制限速度は通常時速45kmである。
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1:主要な変数を特定する: ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2:市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格(ASP)は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定: この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4:研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム