マーケットトレンド の ヨーロッパコンベヤ 産業
空港は大きな成長を遂げるだろう
- すべての手荷物（チェックインから手荷物室への積み込みまで）を処理するための信頼性と仕分け速度に対する要求の高まりに応えるため、コンベヤと仕分けシステムは空港業界でも広く使用されています。手荷物搬送コンベアは、国内のすべての空港、特に英国で最も忙しい空港であるヒースロー空港で幅広く使用されている。ブレグジット後、継続する統合のレベル、ローコストとフルサービスのビジネスモデルの融合、外国航空会社の競争と支配に対する欧州の開放性により、欧州の空港業界への圧力は引き続き強まっている。
- 欧州の国内航空会社は、自動コンベア、ソーター、自動保管システムを採用することで、製品の改善と顧客サービスに継続的に投資している。例えば、2019年12月以降、ロンドン・スタンステッド空港は新しい手荷物配送システムに5,900万ユーロを投資し、毎日最大3万個の手荷物を輸送しているメインターミナルの地下にある巨大なベルトコンベアとリフトのネットワークを更新している。このプロジェクトは2021年末までに完了する予定だ。
- 世界的な旅客数の増加と、乗り継ぎ時間の短縮による便数の増加の必要性から、空港における自動化ソリューションの数は増加している。重要なイントラロジスティクス・サービス・プロバイダーであるファイブス・グループは、フランスのさまざまな空港に幅広い仕分け技術を導入している。ソーターレイアウトの柔軟性により、顧客の要求を満たすオーダーメイドのソリューションが設計できる。コンベヤーとソートシステムのもう一つのプレーヤーであるAlstef社は、フランスで初めて手荷物ソートアプリケーション用のクロスベルトソーターを設置した。このソーターは、構成にもよるが、1時間当たり最大8,000袋を処理できる。
- COVID-19の発生により欧州の経済が停滞する中、欧州の空港ネットワークも停滞している。域内の国々が旅行制限やロックダウンを課し、航空会社が大半の機材を着陸させた結果、ヨーロッパの空港の旅客数は崖っぷちに落ち込んでいる。国際空港評議会（ACI）によると、2020年3月中の旅客数は-59.5％減少し、第1四半期の旅客数は-21％減少した。しかし、欧州の空港の3月1日の旅客数はまだ510万人（2019年同日比-11.7％）だったが、3月31日には17万4000人（2019年同日比-97.1％）まで減少した。しかし、ロックダウンが解除されれば、2020年末までに航空交通の正常化は徐々に達成される見込みである。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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ドイツが大きなシェアを占めると予想
- ドイツの自動車産業は、スマート技術を統合し、世界の自動車産業の技術革新をリードしてきた。政府の強力な支援と、BMW、フォードなどの大手自動車メーカーによるここ数年の投資の増加は、この国の自動車産業に大きな変革をもたらした。2020年6月、テスラ・インクはベルリン近郊にある工場の手直し計画を発表し、同社初の欧州工場が約1年で自動車を生産できることを確実にした。同社は、2021年前半のうちに自動車がベルトコンベアーから転がり落ちることを想定している。
- ドイツでは食品・飲料分野が大きなシェアを占めると予想されている。2019年10月、SEW-EURODRIVE (Pty) Ltd.は64台のMOVIGEARサーボモーターを大手OEMに供給し、そのOEMはドイツに拠点を置く冷凍魚介類・野菜包装分野の企業に計量コンベアシステムを設計、製造、提供した。このシステムは、8台の小型コンベアから供給される中央コンベアを備えており、各コンベアには仕様に従って混合された様々な冷凍食品が入っています。各コンベアには、構成製品の正確な重量を測定するための個別のロードセルが設置されている。
- 競争力を高めるため、ドイツではほとんどの中小企業がコスト削減のために自動コンベヤを採用している。ドルナー・ヨーロッパはドイツのユーリッヒにある工場で2200シリーズ・コンベヤの製造を開始した。このステップにより、ヨーロッパ中の顧客が以前よりはるかに早く装置を納品できるようになった。2019年2月、ドルナー・ヨーロッパはロボットと一体化した25台の2200シリーズiDriveコンベヤの注文をセットアップし、組み立てた。iDriveコンベアは、省スペースの一体型モーターのため、他の機械やロボットとの統合に使用される。
- 2019年12月、SSIシェーファーの顧客サービスチームは、ドイツの物流センターのシステムを同社の現在の課題に適合させるため、オフィス・デポのプロジェクトを完了した。SSIシェーファーによる2つの最新搬送システムループにより、物流センターには7つのループが設置されている。そこでは、対象となるカートンやソースビンが、保管場所、出荷準備、ピッキングステーション、商品出荷の間で搬送・分配される。賢く適応されたバイパスによってシステムが緩和され、ほぼ5kmの搬送システムにおける出荷カートンのスループットが向上しています。
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