ヨーロッパ圧縮天然ガスディスペンサー マーケットトレンド

マーケットトレンド の ヨーロッパ圧縮天然ガスディスペンサー 産業

ファストフィル・セグメントが市場を支配する

• ほとんどの急速充填ステーションは、車両がランダムに到着し、素早く充填しなければならない小売の状況に適している。すべての公共CNGステーションは、急速充填サービスを提供している。
• 急速充填ステーションは、低圧で地域の電力線から燃料を受け取り、現場でコンプレッサーを使用して高圧に圧縮する。圧縮されたCNGは、一連の貯蔵容器に貯蔵され、簡単に再充填できる。CNGは、ガソリンや他の燃料ディスペンサーと一緒にディスペンサーで供給することもできる。
• 急速充填ステーションのCNGは、ディスペンサーが素早く車両に供給できるように、高い使用圧力（4,300psi）の容器に貯蔵されることが多い。ディスペンサーはセンサーを使い、温度を考慮して圧力とタンクに送られるガソリン・ガロン等価物（GGE）数を決定する。
• 2021年までに、天然ガス自動車はますます普及し、200万人以上のヨーロッパ人がCNG自動車を使用するようになるだろう。自家用車や公共交通機関など、あらゆるタイプの輸送に適している。
• CNG車の温室効果ガスの排出量は、将来の環境基準の要件をはるかに下回っており、エネルギーの持続可能性と、より環境に優しい燃料への移行に向けた重要な一歩となっている。例えば、都市環境の環境保護に厳しい規則があるドイツでは、都市部の移動が制限されている地域にも自由に乗り入れることができる。そのため、ヨーロッパでもCNG車両を採用する企業や公共事業が増えている。
• 2013年から2020年にかけて、ハンガリーで登録された圧縮天然ガス（CNG）自動車の台数は約2000台増加した。2021年現在、同国には2277台のCNG車が登録されている。
• 2021年11月、英国政府は運輸部門の脱炭素化のため、2040年までにディーゼルおよびガソリンの大型貨物車（HGV）の新規販売を禁止すると発表した。政府の計画通り、多くの企業がCNG車を選択している。例えば、2022年2月、エルメスUKは、2035年までに直接・間接炭素排出量を正味ゼロにする計画の一環として、Ivecoの70台のS-way CNG車両を導入した。この追加により、エルメスの圧縮天然ガス（CNG）保有台数は160台となり、中核となるトラクター保有台数のおよそ半分を占めることになる。各イヴェコS-wayユニットは、ユーロ6ディーゼルよりも二酸化炭素排出量が80％少ない。
• 上記の要因は、調査期間中、圧縮天然ガスディスペンサー市場における急速充填セグメントの需要を促進すると予想される。

市場を支配するイタリア

• イタリアでは数年前から天然ガス給油所の増加が見られる。CNGネットワークの改修と開発は1990年代初めに始まった。当時、主に北部と中部に150のステーションが設置された。現在では、すべての地域に天然ガス自動車（NGV）の給油ステーションが設置されている。
• その後10年間は、ピエモンテ、ロンバルディア、トレンティーノ・アルト・アディジェといった重要な地域がNGVの普及に貢献した。NGVの環境面での利点がより注目され、燃料事業者はそれぞれの地域にCNGステーションのネットワークを構築するよう奨励された。
• 2021年までに、同国には1,571カ所のCNG給油所が設置され、欧州全域で37.4%という大きなシェアを占めるに至った。
• 同国ではCNG車の数が増加している。2021年現在、同国には27,346台のCNG車が登録されている。
• 2022年6月、Consip（イタリア行政の中央購買部門）により、中央・地方政府および公共交通機関への天然ガスバスの供給に関する枠組み契約が締結された。このイニシアティブの一環として、1,000台以上の車両（800台のCNGバスと200台のLNGバスを含む）が利用可能になる（バスを含む）。国家復興強靭化計画（PNRR）の下、補完的国家計画（PNC）基金から提供される資源を利用し、行政機関は「すぐに使える契約により、さまざまなタイプやサイズのバスを迅速に購入できるようになる。この入札は8つのロットに分けられ、4億7300万米ドルが割り当てられる。
• したがって、上記の要因から、予測期間中、イタリアは圧縮天然ガス市場で大きなシェアを占めると予想される。