マーケットトレンド の ヨーロッパ民間航空機の客室座席 産業
最大の航空機タイプはナローボディ
- 最新世代の航空機用シートは、燃料費を削減し、航空機の持続可能性を高めるため、軽量の非金属材料と軽量設計で作られている。機能強化や技術に基づく利便性を備えたシートへの需要が高まっており、今後の市場拡大を加速させるだろう。
- エコノミークラスよりも広いスペースを確保した座席構造の強化は、ビジネスクラス利用者の嗜好が高まっているため、必要不可欠なものとなりつつある。世界の航空会社およびOEMは、ゼロ・エミッション2050年目標を考慮し、軽量化と持続可能な航空産業経営方法の開発への取り組みを強化している。
- 2017年から2022年にかけては、ナローボディ機が納入機数の大半を占め、全体の81％を占めた。2020年には、国内線・国際線を含む渡航制限の結果、航空各社の新機材追加に遅れが生じた。しかし2021年には、国境が再開され、ワクチン接種率が上昇したため、新規航空機の調達はパンデミック前の水準を35%上回った。
- 革新的な客室シートの採用の増加、豪華な空の旅への需要の高まり、膨大な数の航空機の発注など、特定の要因が予測期間中に市場を牽引すると予想される。この点については、航空機の拡張の一環として、また主要路線で航続距離の長い新型ナローボディ機が需要を牽引する形で、ロステック航空が250機、ライアンエアーが200機、ウィズエアーが102機のナローボディ機を発注した。これは、同地域の座席市場全体を後押しするものと期待される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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イギリスが最大の国
- 航空機における快適な座席の重要性は増している。その主な理由は、より良い乗客体験を提供するためである。ヨーロッパの大手航空会社は現在、乗客の体験を向上させるため、カスタマイズされたシートを備えた客室の近代化に力を入れている。
- 旅客輸送量の増加が航空機の新規調達需要を牽引しているため、客室内装品市場の拡大が求められている。例えば、2021年の欧州全体の航空旅客輸送量は10億5,000万人と記録され、2020年に記録された輸送量から191%の伸びとなった。欧州地域の航空会社は、主要国での航空旅客輸送量の増加に対応するため、機材の拡張計画を実施している。英国、ドイツ、スペインは、欧州地域の航空旅客輸送量全体の36％を占めている。これらの国々は、他の欧州諸国に比べ、新型航空機に対する最大限の需要を生み出す可能性が高い。
- 航空旅客輸送量の増加は、最終的に航空機の受注と納入を促進するだろう。大手民間航空機メーカー、すなわちボーイングとエアバスは、この地域で多数の航空機を納入すると予想される。この地域では、約2545機のジェット機が新たに納入される見込みである。このうち、2,169機がナローボディ機である。長距離ナローボディ機の導入とともに、より小型で経済的な航空機が好まれる傾向が強い。この地域ではLCCの成功率が高い。エールフランス航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、ルフトハンザドイツ航空など、この地域の大手航空会社は、航空機市場における旅客体験全体の向上に力を入れている。このことは、同地域における民間航空機の客室内装品の需要を助長する上で重要な役割を果たすと予想される。
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