ヨーロッパの民間航空機の客室内装市場規模
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調査期間 | 2017 - 2030 |
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市場規模 (2024) | USD 10.8億ドル |
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市場規模 (2030) | USD 13.5億ドル |
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市場集中度 | 高い |
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製品タイプ別最大シェア | 助手席 |
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CAGR(2024 - 2030) | 3.79 % |
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国別最大シェア | 七面鳥 |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
ヨーロッパの民間航空機の客室内装市場分析
ヨーロッパの民間航空機の客室内装市場規模は、3.79%年に10.8億米ドルと推定され、2030年までに13.5億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2030年）中に2.27％のCAGRで成長します。
- 乗客用シート は最大の製品タイプです 民間航空会社は、座席を最新化してプレミアム エコノミー クラスの座席を増やし、航空機の客室を再設計して快適な座席を提供しています。ファーストクラスとビジネスクラスの間の間隔が広くなる
- 客室窓 は最も急成長している製品タイプです 古い航空機の置き換えの急増、新しい航空機開発プログラムの需要の増加、燃料効率を高めるための軽量航空機材料の採用の増加により、客室窓の需要が高まっています。
- 広胴機 は最も急速に成長している航空機タイプです 狭胴機のフリートによりフリート管理の柔軟性が高まり、運用コストの削減に役立ちます航空会社の数が増加し、その結果、急速に導入されるようになりました。世界的に国内線の航空交通量が増加していることが、 狭胴機の圧倒的なシェアの理由です。
- トルコ は最大の国 トルコは航空輸送レベルの向上により、2023 年から 2029 年にかけて大きな収益シェアを記録すると予想されています大手航空会社からの民間航空機の発注数も増加しています。
製品タイプ別では、助手席が最大
- 欧州の民間航空機客室インテリア市場は、シート、客室照明、機内エンターテインメント・システム、窓、調理室、化粧室、その他の製品タイプに区分されている。同地域の航空会社は、乗客の全体的な快適性と体験を向上させながら、これらの製品の実用性を高めることを重視している。
- エコノミークラスの座席よりも広いスペースを確保した座席構造の強化は、ビジネスクラス利用者の嗜好が高まっているため、非常に必要不可欠なものとなっている。欧州の航空会社およびOEMは、2050年のゼロ・エミッション目標を考慮し、軽量化と持続可能な航空産業経営方法の開発への取り組みを強化している。
- この地域の航空会社は、効率、信頼性、耐久性、重量の面で既存の客室内照明のさまざまな欠点を解消するのに役立っているため、先進的なLED照明に移行している。そのため、様々なOEMが従来の機内灯よりも先進的なLED照明を保有している。
- エア・ヨーロッパ、エールフランス、ブリティッシュ・エアウェイズ、イベリア航空といったヨーロッパの大手航空会社は、機内エンターテインメント・システムをスクリーンの質や機能の面で改良した。この地域では、2023年から2029年にかけて約2,500機の旅客機が納入される見込みである。航空機調達数の急増は、予測期間中、欧州の旅客航空セクターにおける民間航空機客室内装品の需要を押し上げると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
トルコは最大の国
- 航空機の客室インテリアは、旅客体験全体の重要な要素へと進化してきた。欧州の航空会社は現在、旅客体験を向上させるために客室の近代化に注力している。
- 航空旅客輸送量の増加が航空機の新規調達需要を牽引し、客室内装品市場をさらに押し上げている。例えば、2021年の欧州の航空旅客輸送量は10億5,000万人を記録し、これは2020年比で191%の成長、2019年比で-9%の成長である。欧州地域の航空会社は、主要国の航空旅客輸送量の増加に対応するため、機体拡張計画を実施している。英国、ドイツ、スペインは欧州地域の航空旅客輸送量全体の36％を占めている。したがって、航空旅客輸送量の増加は、他の欧州諸国と比較して、これらの国々で新しい航空機の需要を生み出すと予想される。
- 航空旅客輸送量の増加は、最終的に航空機の受注と納入を押し上げる可能性がある。民間航空機製造の主要OEMであるボーイングとエアバスは、この地域で多数の航空機を納入すると予想される。このため、同地域には2,500機以上のジェット機が新たに納入される見込みである。2,500機以上のジェット機のうち、2,100機以上がナローボディ機になると予想されるが、これは主に、経済的な小型機への嗜好、LCCの成功、長距離ナローボディ機の導入によるものである。エールフランス航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、ルフトハンザドイツ航空など、この地域の大手航空会社は、航空機内での全体的な乗客体験の向上を重視しており、そのためこの地域の民間航空機客室内装品の需要を後押ししている。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
欧州民間航空機客室内装品産業概観
欧州民間航空機客室内装品市場はかなり統合されており、上位5社で66.16%を占めている。この市場の主要プレーヤーは、コリンズ・エアロスペース、ディール・エアロスペースGmbH、FACC AG、レカロ・グループ、サフランである（アルファベット順）。
欧州民間航空機客室インテリア市場のリーダーたち
Collins Aerospace
Diehl Aerospace GmbH
FACC AG
Recaro Group
Safran
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
欧州民間航空機客室インテリア市場ニュース
- June 2022 コリンズエアロスペース社は、2024年初頭に就航予定のHypergamut™照明システムを発表。
- June 2022 レカロ・エアクラフト・シーティングはKLMオランダ航空（KLMオランダ航空）、トランサヴィア・フランス航空、オランダを拠点とするトランサヴィア航空に選ばれ、新しいエアバス機にエコノミークラスのシートを装備。
- 2022年6月 レカロ・エアクラフト・シーティングは、パナソニック・アビオニクス株式会社（Panasonic Avionics Corporation）と提携し、CL3810エコノミークラスシートに搭載された新しい機内エンターテインメントシートエンドソリューションを発表。
欧州民間航空機客室インテリア市場レポート -目次
エグゼクティブサマリーと主な調査結果
レポートオファー
1. 導入
1.1. 研究の前提条件と市場の定義
1.2. 研究の範囲
1.3. 研究方法
2. 主要な業界トレンド
2.1. 航空旅客輸送量
2.2. 新しい航空機の納入
2.3. 一人当たりGDP（現在価格）
2.4. 航空機メーカーの収益
2.5. 航空機のバックログ
2.6. 総注文数
2.7. 空港建設事業への支出（継続中）
2.8. 航空会社の燃料費支出
2.9. 規制の枠組み
2.10. バリューチェーンと流通チャネルの分析
3. 市場セグメンテーション
3.1. 製品の種類
3.1.1. キャビンライト
3.1.2. キャビンの窓
3.1.3. 機内エンターテインメントシステム
3.1.4. 助手席
3.1.5. その他の製品タイプ
3.2. 航空機の種類
3.2.1. ナローボディ
3.2.2. ワイドボディー
3.3. キャビンクラス
3.3.1. ビジネスクラスとファーストクラス
3.3.2. エコノミークラスとプレミアムエコノミークラス
3.4. 国
3.4.1. フランス
3.4.2. ドイツ
3.4.3. スペイン
3.4.4. 七面鳥
3.4.5. イギリス
3.4.6. ヨーロッパの残りの部分
4. 競争環境
4.1. 主要な戦略的動き
4.2. 市場シェア分析
4.3. 会社の風景
4.4. 会社概要
4.4.1. Astronics Corporation
4.4.2. Collins Aerospace
4.4.3. Diehl Aerospace GmbH
4.4.4. FACC AG
4.4.5. GKN Aerospace Service Limited
4.4.6. Jamco Corporation
4.4.7. Panasonic Avionics Corporation
4.4.8. Recaro Group
4.4.9. Safran
4.4.10. SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
4.4.11. Thales Group
4.4.12. Thompson Aero Seating
5. 民間航空機の客室内装担当 CEO のための重要な戦略的質問
6. 付録
6.1. グローバルな概要
6.1.1. 概要
6.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
6.1.3. グローバルバリューチェーン分析
6.1.4. マーケットダイナミクス (DRO)
6.2. 出典と参考文献
6.3. 表と図のリスト
6.4. 主な洞察
6.5. データパック
6.6. 用語集
表と図のリスト
- 図 1:
- 欧州民間航空機客室内装品市場、航空旅客輸送量、輸送旅客数、2017年～2029年
- 図 2:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：新規納入機数、2017年～2029年
- 図 3:
- 欧州民間航空機客室内装品市場、1人当たりGDP（現在価格）、米ドル、2017年～2029年
- 図 4:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：航空機メーカー別売上高（米ドル）、2017～2022年
- 図 5:
- 欧州民間航空機客室内装品市場、航空機受注残、航空機数、2017年～2022年
- 図 6:
- 欧州民間航空機客室内装品市場、総受注数、航空機数、2017年～2022年
- 図 7:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：空港建設プロジェクトへの支出（継続中）シェア、2022年
- 図 8:
- 欧州民間航空機客室内装品市場、航空会社の燃料費支出、シェア、2017年～2022年
- 図 9:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 10:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：製品タイプ別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 11:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：製品タイプ別、金額、％、2017年 vs 2023年 vs 2029年
- 図 12:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：客室照明別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 13:
- 欧州民間航空機キャビンインテリア市場：キャビンライト：航空機タイプ別：金額：%：2022 vs 2029
- 図 14:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：客室窓別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 15:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：客室窓：航空機タイプ別：金額：%：2022 vs 2029
- 図 16:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：機内エンターテインメントシステム別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 17:
- 欧州民間航空機キャビンインテリア市場：機内エンターテインメントシステム：航空機タイプ別：金額：%：2022 vs 2029
- 図 18:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：旅客席別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 19:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：旅客シート、航空機タイプ別、金額、％、2022年 vs 2029年
- 図 20:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：その他の製品タイプ別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 21:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：その他の製品タイプ：航空機タイプ別：金額：%：2022 vs 2029
- 図 22:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：航空機タイプ別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 23:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：航空機タイプ別、金額、％、2017年 vs 2023年 vs 2029年
- 図 24:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：ナローボディ別、金額、米ドル、2017年〜2029年
- 図 25:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：ナローボディ、クラス別、金額、構成比、2022年対2029年
- 図 26:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：ワイドボディ別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 27:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：ワイドボディ、クラス別、金額ベース、構成比、2022年vs2029年
- 図 28:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：客室クラス別、金額、米ドル、2017年〜2029年
- 図 29:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：客室クラス別、金額、％、2017年 vs 2023年 vs 2029年
- 図 30:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：ビジネスクラス・ファーストクラス別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 31:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：ビジネスクラスとファーストクラス：製品タイプ別：金額：%：2022 vs 2029
- 図 32:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：エコノミークラス、プレミアムエコノミークラス別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 33:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：エコノミークラスおよびプレミアムエコノミークラス：製品タイプ別：金額％：2022 vs 2029
- 図 34:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：国別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 35:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：国別、金額、％、2017年 vs 2023年 vs 2029年
- 図 36:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：フランス（金額ベース）、2017年～2029年
- 図 37:
- 欧州民間航空機キャビンインテリア市場：フランス：航空機タイプ別：金額％：2022 vs 2029
- 図 38:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：ドイツ金額（USD）、2017年～2029年
- 図 39:
- 欧州民間航空機キャビンインテリア市場：ドイツ：航空機タイプ別：金額％：2022 vs 2029
- 図 40:
- 欧州民間航空機キャビンインテリア市場：スペイン（金額ベース）、2017〜2029年
- 図 41:
- 欧州民間航空機キャビンインテリア市場：スペイン：航空機タイプ別：金額％：2022 vs 2029
- 図 42:
- 欧州民間航空機キャビンインテリア市場：トルコ金額ベース、2017～2029年
- 図 43:
- 欧州民間航空機キャビンインテリア市場：トルコ：航空機タイプ別：金額％：2022 vs 2029
- 図 44:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：イギリス（金額ベース）、2017〜2029年
- 図 45:
- 欧州民間航空機キャビンインテリア市場：イギリス：航空機タイプ別：金額：%：2022 vs 2029
- 図 46:
- 欧州の民間航空機客室内装品市場：その他の地域別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 47:
- 欧州民間航空機客室内装品市場：その他の地域：航空機タイプ別：金額：%：2022 vs 2029
- 図 48:
- 欧州民間航空機客室内装品市場、上位5社の戦略的移動回数別、2019年～2022年
- 図 49:
- 欧州民間航空機客室内装品市場、最も採用された戦略、2019～2021年
- 図 50:
- 欧州民間航空機客室内装品市場シェア（%）：主要メーカー別、2022年
欧州民間航空機客室内装品産業のセグメント化
キャビンライト、キャビンウィンドウ、機内エンターテインメントシステム、旅客シートは製品タイプ別のセグメントである。 航空機タイプ別ではナローボディ、ワイドボディをカバー。 ビジネスクラスとファーストクラス、エコノミークラスとプレミアムエコノミークラスは客室クラス別のセグメントとしてカバーされている。 フランス、ドイツ、スペイン、トルコ、イギリスは国別セグメントである。| 製品の種類 | |
| キャビンライト | |
| キャビンの窓 | |
| 機内エンターテインメントシステム | |
| 助手席 | |
| その他の製品タイプ |
| 航空機の種類 | |
| ナローボディ | |
| ワイドボディー |
| キャビンクラス | |
| ビジネスクラスとファーストクラス | |
| エコノミークラスとプレミアムエコノミークラス |
| 国 | |
| フランス | |
| ドイツ | |
| スペイン | |
| 七面鳥 | |
| イギリス | |
| ヨーロッパの残りの部分 |
別の地域やセグメントが必要ですか？
市場の定義
- 航空機タイプ - ナローボディ、ワイドボディ、単通路、双通路など、すべての旅客機が本研究の対象となる。
- キャビンクラス - ビジネスクラス、ファーストクラス、エコノミークラス、プレミアムエコノミークラスは、航空会社が乗客にさまざまなサービスを提供するクラスである。
- 製品タイプ - 本調査では、旅客シート、客室照明、機内エンターテインメント・システム、客室窓、化粧室、調理室、収納ボックスなどの民間航空機客室内装品を製品タイプに含めている。
市場定義に関する詳細情報は必要ですか？
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2：市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4：研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム
研究方法についての詳細を得ることができます。
