欧州ビジネスジェット市場規模
|
調査期間 | 2016 - 2029 |
|
市場規模 (2024) | USD 46億7000万ドル |
|
|
市場規模 (2029) | USD 55.9億ドル |
|
|
CAGR(2024 - 2029) | 3.66 % |
|
|
市場集中度 | 高い |
|
体型別最大シェア | 大型ジェット |
主要プレーヤー |
||
|
||
|
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
なぜ私たちから購入するのですか？
ヨーロッパのビジネスジェット市場分析
ヨーロッパのビジネスジェット市場規模は、3.66%年に46億7,000万米ドルと推定され、2029年までに55億9,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に4.63％のCAGRで成長します。
- 体型別最大の市場 - 大型ジェット機 快適性、利便性、長距離移動能力により大型ジェット機の人気が高まっています。長距離化により、この地域の大型ジェット機の需要が高まると予測されています。
- 体型別で最も急成長している市場 - ライト ジェット 地方の航空旅行と遠隔地の空港/場所にアクセスできる機能により、ライト ジェットが誕生しています。顧客にとってより魅力的なため、市場での需要が高まります。
- 国別最大の市場 - ドイツ さまざまな分野のさまざまな企業や個人による大型ジェット機の調達が市場を牽引しています。この国の成長
ラージ・ジェットが最大のボディ・タイプ
- 欧州におけるビジネスジェット機の納入は、COVID-19の大流行時に影響を受け、2020年には2019年比で17.5%の減少を記録した。世界的な渡航制限と旅客機の制限によりビジネスジェットの調達に影響が出たため、パンデミック時の欧州ビジネスジェット市場の成長にマイナスの影響を与えた。
- しかし、2021年のビジネス航空の回復は2020年に比べてより持続的であった。主要なレジャー・デスティネーションでは、飛行回数と旅客数が大幅な伸びを記録し、レジャーがビジネス航空に大きく貢献していることが示された。2021年のいくつかの月は2019年に比べて需要が落ち込んだため、成長は年間を通じて一貫していなかった。この成長は、より多くの路線が開設される2022年には改善される見込みである。
- 2022年1月の欧州ビジネスジェット需要は、2021年1月に比べ53%急増した。2020年、欧州のビジネス航空部門の回復は、民間航空部門よりも良好で、ビジネス航空部門の12％減に対し、約74％減となった。
- 2021年には、ボンバルディアが36機を納入してビジネスジェット機のOEMのトップになり、エンブラエルが21機、ピラタスが17機、セスナが15機、ガルフストリームが15機、シーラスが10機と続いた。undefined
- 2022年7月時点の欧州のビジネスジェット機保有機数では、セスナが30％でトップ、ボンバルディアが23％、ダッソーが14％で続いた。同地域におけるUHNWIの急増は、同地域のビジネスジェット・セグメントを後押しすると予想される。2022年から2028年にかけて、およそ200機以上の航空機が納入される見込みである。undefined
この市場を形作る主な傾向を理解する
PDFをダウンロード
ドイツは最大の国
- 現在、ヨーロッパは世界のビジネスジェット機保有台数の約12%を占めており、2022年8月現在、ドイツがヨーロッパ全体のビジネスジェット機保有台数の18%を占めてこの地域をリードし、イギリスが約11%、フランスが約10%でこれに続いている。COVID-19の流行はこの地域のビジネスジェット機納入に悪影響を及ぼし、2020年には17.5％の減少となった。同地域の富裕層の間では、より安全な移動手段としてプライベート・フライトへの移行が進んでおり、これがビジネスジェット機の購入を後押ししている。
- 2021年、エア・チャーター・サービス・プロバイダーは、欧州地域での高い需要とビジネス・アビエーションの新規会員数の急増を目の当たりにした。2021年、欧州を拠点とする大手エア・チャーター・サービス・プロバイダーのビスタジェットは、2021年上半期の新規会員数が2020年比で約53%の伸びを記録した。新規会員数のうち、50％以上がヨーロッパ地域に属している。
- 2021年夏には90,000便以上のビジネス航空便が運航され、そのうち38％と15％がそれぞれ小型ジェット機と中型ジェット機で運航された。欧州の主要チャーター・サービス・プロバイダーによると、2021年末にかけて需要が大幅に増加し、2019年の流行前のトラフィック・レベルを上回ることができた。ビジネス航空のトラフィックは、2021年8月以降、2019年に比べて約20～30％増加している。このような旺盛な需要のため、チャータージェット・サービス会社は、増大する需要に対応するため、保有機材を拡大している。
- 例えば、2021年7月、ディレクショナル・アビエーション系列のフレックスジェットは、欧州進出の一環としてマルタの航空事業者証明書（AOC）を取得した。この航空機運航会社は2021年上半期に欧州の保有機を40％増加させた。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
PDFをダウンロード
欧州ビジネスジェット産業概要
欧州ビジネスジェット市場はかなり統合されており、上位5社で91.27%を占めている。この市場の主要プレーヤーは、ボンバルディア社、ダッソー・アビエーション社、エンブラエル社、ゼネラル・ダイナミクス社、テキストロン社である（アルファベット順）。
欧州ビジネスジェット市場リーダー
Bombardier Inc.
Dassault Aviation
Embraer
General Dynamics Corporation
Textron Inc.
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
PDFをダウンロード
欧州ビジネスジェット市場ニュース
- 2022年8月 ボンバルディアはエア・コーポレートSRLとのチャーター運航用にヨーロッパを拠点とする最初のチャレンジャー3500ビジネスジェットを発注。
- 2022年5月 ボンバルディアは航空機Global 8000を発表。
- 2021年10月 ：ガルフストリーム・エアロスペースは、Gulfstream G800およびGulfstream G400を発表し、既存のビジネスジェット機ポートフォリオを拡大。
欧州ビジネスジェット市場レポート-目次
1. 導入
1.1. 研究の前提条件と市場の定義
1.2. 研究の範囲
1.3. 研究方法
2. 主要な業界トレンド
2.1. 個人富裕層 (HNWI)
2.2. 規制の枠組み
2.3. バリューチェーン分析
3. 市場セグメンテーション
3.1. ボディタイプ
3.1.1. 大型ジェット
3.1.2. ライトジェット
3.1.3. 中型ジェット機
3.2. 国
3.2.1. フランス
3.2.2. ドイツ
3.2.3. イタリア
3.2.4. オランダ
3.2.5. ロシア
3.2.6. スペイン
3.2.7. イギリス
3.2.8. ヨーロッパの残りの部分
4. 競争環境
4.1. 主要な戦略的動き
4.2. 市場シェア分析
4.3. 会社の風景
4.4. 会社概要
4.4.1. Bombardier Inc.
4.4.2. Cirrus Design Corporation
4.4.3. Dassault Aviation
4.4.4. Embraer
4.4.5. General Dynamics Corporation
4.4.6. Pilatus Aircraft Ltd
4.4.7. Textron Inc.
5. 航空業界の CEO にとって重要な戦略的質問
6. 付録
6.1. グローバルな概要
6.1.1. 概要
6.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
6.1.3. グローバルバリューチェーン分析
6.1.4. マーケットダイナミクス (DRO)
6.2. 出典と参考文献
6.3. 表と図のリスト
6.4. 主な洞察
6.5. データパック
6.6. 用語集
表と図のリスト
- 図 1:
- 欧州ビジネスジェット市場：富裕層（HNWI）人口、2016年～2028年
- 図 2:
- 欧州ビジネスジェット市場：数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 3:
- 欧州ビジネスジェット市場、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 4:
- 欧州ビジネスジェット市場：ボディタイプ別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 5:
- 欧州ビジネスジェット市場：ボディタイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 6:
- 欧州ビジネスジェット市場：ボディタイプ別、数量、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 7:
- 欧州ビジネスジェット市場：ボディタイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 8:
- 欧州ビジネスジェット市場：大型ジェット機別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 9:
- 欧州ビジネスジェット市場：大型ジェット機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 10:
- 欧州ビジネスジェット市場：大型ジェット機別、金額、％、2021年 vs 2028年
- 図 11:
- 欧州ビジネスジェット市場：ライトジェット機別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 12:
- 欧州ビジネスジェット市場：ライトジェット機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 13:
- 欧州ビジネスジェット市場：ライトジェット機別、金額、％、2021年 vs 2028年
- 図 14:
- 欧州ビジネスジェット市場：中型ジェット機別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 15:
- 欧州ビジネスジェット市場：中型ジェット機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 16:
- 欧州ビジネスジェット市場：中型ジェット機別、金額、％、2021年 vs 2028年
- 図 17:
- 欧州ビジネスジェット市場：国別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 18:
- 欧州ビジネスジェット市場：国別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 19:
- 欧州ビジネスジェット市場：国別数量％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 20:
- 欧州ビジネスジェット市場：国別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 21:
- 欧州ビジネスジェット市場：フランス別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 22:
- 欧州ビジネスジェット市場：フランス別、金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 23:
- 欧州ビジネスジェット市場：フランス別、金額％、2021年対2028年
- 図 24:
- 欧州ビジネスジェット市場：ドイツ別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 25:
- 欧州ビジネスジェット市場：ドイツ 金額ベース、2016年～2028年
- 図 26:
- 欧州ビジネスジェット市場：ドイツ 金額％ 2021 vs 2028
- 図 27:
- 欧州ビジネスジェット市場：イタリア別：台数：2016-2028年
- 図 28:
- 欧州ビジネスジェット市場：イタリア別：金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 29:
- 欧州ビジネスジェット市場：イタリア 金額％ 2021 vs 2028
- 図 30:
- 欧州ビジネスジェット市場：オランダ別：台数：2016-2028年
- 図 31:
- 欧州ビジネスジェット市場：オランダ金額ベース、2016年～2028年
- 図 32:
- 欧州ビジネスジェット市場：オランダ 金額％ 2021 vs 2028
- 図 33:
- 欧州ビジネスジェット市場：ロシア別：台数：2016-2028年
- 図 34:
- 欧州ビジネスジェット市場：ロシア金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 35:
- 欧州ビジネスジェット市場：ロシア金額：%：2021 vs 2028
- 図 36:
- 欧州ビジネスジェット市場：スペイン別：台数：2016-2028年
- 図 37:
- 欧州ビジネスジェット市場：スペイン別：金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 38:
- 欧州ビジネスジェット市場：スペイン 金額％ 2021 vs 2028
- 図 39:
- 欧州ビジネスジェット市場：UK別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 40:
- 欧州ビジネスジェット市場：UK別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 41:
- 欧州ビジネスジェット市場：UK別、金額％、2021年対2028年
- 図 42:
- 欧州ビジネスジェット市場：欧州その他地域別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 43:
- 欧州ビジネスジェット市場：その他の地域別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 44:
- 欧州ビジネスジェット市場：その他の地域別、金額、％、2021年対2028年
- 図 45:
- 欧州ビジネスジェット市場、最も活発な企業、戦略的移動回数別、2018年～2021年
- 図 46:
- 欧州のビジネスジェット機市場、最も採用された戦略、2018年～2021年
- 図 47:
- 欧州ビジネスジェット市場シェア（%）：主要プレーヤー別、2021年
欧州ビジネスジェット産業セグメント
ボディタイプ別では、大型ジェット機、小型ジェット機、中型ジェット機をカバー。 国別ではフランス、ドイツ、イタリア、オランダ、ロシア、スペイン、英国をカバー。| ボディタイプ | |
| 大型ジェット | |
| ライトジェット | |
| 中型ジェット機 |
| 国 | |
| フランス | |
| ドイツ | |
| イタリア | |
| オランダ | |
| ロシア | |
| スペイン | |
| イギリス | |
| ヨーロッパの残りの部分 |
異なるエリアやエリアが必要ですか？
今すぐカスタマイズ
市場の定義
- 航空機タイプ - ジェネラル・アビエーションには、コーポレート・アビエーション、ビジネス・アビエーション、その他の航空業務に使用される航空機が含まれる。
- ボディタイプ - この研究では、旅客輸送能力と飛行距離の長さに応じて、小型ジェット機、中型ジェット機、大型ジェット機が含まれている。
- サブ機タイプ - プライベートジェットであり、少人数を乗せるために設計され、さまざまな役割に使用されるビジネスジェットもこの研究に含まれる。
市場定義に関する詳細情報は必要ですか？
質問する
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2：市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4：研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム
研究方法についての詳細を得ることができます。
質問する
80% のお客様がオーダーメイドのレポートを求めています。 あなたのものをどのように調整したいですか？
