マーケットトレンド の ヨーロッパのアスファルト市場 産業
道路建設産業が市場を支配する
- 消費されるアスファルトの大半は、道路建設用のアスファルトに加工される。アスファルトは岩石骨材とアスファルトの混合物である。アスファルトは結合剤として機能し、アスファルトの安定性を担っている。
- 使用されるアスファルトの種類や混合物の組成によって、アスファルト道路は気候条件の異なる地域やさまざまなレベルの運用需要に適している。アスファルトはまた、空港の滑走路、駐車場デッキ、および港湾作業エリアにも使用されます。
- 道路は、国の経済成長を決定する重要な部門です。道路、空港滑走路、および駐車デッキは、貿易とモビリティをチャネル化することによって経済活動を推進する不可欠なサービスです。これらのシステムを近代化し維持するためには、大規模な投資が必要である。
- インフラ部門は、地域のインフラを促進するための政府支出の増加により、安定した成長を遂げている。欧州では、中国のシルクロードのようなネットワークが発達しているため、インフラ活動は特に輸送部門で大幅に増加すると予想される。
- 2023年2月現在、イタリア政府は主要道路開発工事の予算を設定している。シチリア州、カラブリア州、プーリア州、ラツィオ州における道路工事には、45億ユーロ（～49億3000万米ドル）の投資が目標とされている。この資金調達は、イタリアの経済計画・持続可能な開発省間委員会（CIPESS）によって認可されている。道路・高速道路のコンセッション事業者であるANASが使用する。
- さらに、3億5,520万ユーロ（〜3億8,904万米ドル）が、ウンブロとラツィアーレを結ぶ高速道路の保守・改良工事のために、インフラ・交通省（MIT）により認可された。これにより、高速道路とチヴィタヴェッキア港の接続が改善される。
- 2022年4月、Mostostal WarszawaとAccionaは、ポーランド南東部のS19 Rzeszów Południe-Babica高速道路の建設を開始した。この契約は約4億8,000万ユーロ（～5億2,572万米ドル）で、2026年までの54ヶ月間継続される。S19高速道路が完成すれば、北欧と南欧を結ぶ国際ルートVia Carpatiaの一部となる。このルートは全長700km以上になる。
- イギリスでは2022年4月に2つの大きな道路プロジェクトが計画された。ひとつはA417のアップグレード。もうひとつは、M6とM54高速道路を新たに接続するものだ。A417プロジェクトは4億6,000万ポンド（約5億8,559万米ドル）で、スウィンドンとグロスター間のルートがアップグレードされる。
- このような開発プロジェクトが欧州の主要国にまたがっていることから、アスファルトの需要は道路建設プロジェクトで最大になると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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