ヨーロッパ自転車市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年-2030年）

ヨーロッパ自転車市場のトレンドと洞察

都市部の交通渋滞の増加が日常通勤での自転車採用を推進

ヨーロッパ都市圏の都市渋滞は危機的レベルに達しており、都市はファーストマイル・ラストマイル接続の主要ソリューションとして自転車を採用しています。2025年2月の欧州委員会都市モビリティ専門家グループ勧告では、持続可能な都市モビリティ計画内でのサイクリングインフラ開発を強調しています^{[1]出典：欧州委員会、「都市モビリティ専門家グループが持続可能な都市モビリティ推進のための取り組みを発表」、europa.eu}。ブリュッセルなどの都市は、2030年までに自動車交通を24%削減することを目指すGood Move計画などの取り組みを通じて成功した実装を実証しています^{[2]出典：欧州サイクリスト連盟、「Good Move：ブリュッセルが正しい方向へのさらなる一歩を踏み出す」、ecf.com}。公共交通システムとの自転車統合により、交通ネットワークへの圧力を軽減しながら到達範囲を拡大し、効率性向上を創出しています。自治体が市中心部での低排出ゾーンと自動車アクセス制限を実施し、駐車料金の上昇と渋滞料金と相まって、自転車は都市モビリティシステムの経済的に有利で必要な構成要素となっています。包括的ネットワークが実装された都市部において、自転車インフラの採用は大気質と騒音減少の測定可能な改善を示しています。さらに、専用自転車レーンと安全な自転車駐車設備に投資した都市では、市民満足度の向上と私有車両から自転車へのモーダルシフト率の上昇が報告されています。

健康意識の高まりとフィットネストレンドがサイクリング活動を加速

パンデミック後の健康意識により、自転車がフィットネス活動と持続可能な通勤手段の両方として牽引力を得て、アクティブ交通へのシフトが加速しています。企業ウェルネスプログラムは、より広範な従業員給付の一環として自転車補助金、走行距離償還、自転車手当を提供することで、この傾向をますます反映しています。たとえば、SAPは自転車と電動自転車購入の経済的インセンティブ、現場駐車・保守施設の提供を通じて従業員のサイクリングを支援しています。この制度的奨励により、プレミアム自転車と用品の需要が促進され、市場に新しい価値主導型セグメントが創出されています。同時に、都市中心部は専用自転車レーンと安全な保管庫などの自転車インフラに投資し、このモーダルシフトを支援しています。予防的ヘルスケアとワークライフバランスを中心とした優先順位が進化し続ける中、自転車は特にヨーロッパの大都市圏において現代ライフスタイルに確実に組み込まれています。サイクリングの日常ルーチンへの統合により、メーカーは先進安全機能から性能向上技術まで、レクリエーションサイクリストとプロフェッショナルサイクリストの両方に対応した革新的製品の開発を促されています。

政府の取り組み増加が持続可能な交通手段の採用を促進

欧州連合は、自転車の地位をレクリエーション活動から交通政策の主要構成要素へと大幅に向上させています。2024年4月、欧州サイクリング宣言が欧州理事会、委員会、議会により署名され、自転車を完全な交通手段として公式に認定しました^{[3]出典：欧州サイクリスト連盟、「2024年：サイクリングにとってのブレークスルーの年」、ecf.com}。この宣言では、自転車を最も持続可能で、アクセス可能で、包括的で、低コストで、健康的な交通形態の一つとして認識し、ヨーロッパ社会と経済にとっての重要性を強調しています。個別加盟国も支援措置を実施しており、スペインが自転車インフラと低排出ゾーンのEU資金活用に関して都市への指令を示すように実証されています。EUと国レベルでのこの協調的アプローチが、ヨーロッパ自転車市場の成長を推進しています。これらの政策実施により、専用自転車レーン、安全駐車設備、自転車共有システムを含む、ヨーロッパ主要都市全体での自転車インフラへの投資が増加しています。さらに、持続可能な都市モビリティへの重点の高まりにより、既存の交通ネットワークに自転車を統合するための革新的ソリューションの開発が、公共・民間セクター両方の利害関係者に奨励されています。

環境意識の高まりと持続可能性への注目が自転車採用を押し上げ

気候意識は消費者嗜好から規制要件へと進化し、自転車は炭素削減目標の測定可能なソリューションとして浮上しています。欧州環境庁の2024年レポートでは、環境悪化による急性オゾン曝露により、EUで約70,000人の死亡があることが示されています^{[4]出典：欧州環境庁、「ヨーロッパの大気汚染-主要健康推計」、eea.europa.eu}。この環境的命令により、持続可能な交通選択肢にプレミアム価格を支払う意欲のある環境意識の高い消費者の明確な市場セグメントが創出され、ヨーロッパ全体での自転車採用をさらに加速しています。この地域全体の政府がより厳格な排出規制と持続可能なモビリティ取り組みを実施しており、自転車をますます魅力的な交通代替手段にしています。都市部での炭素フットプリント削減への重点の高まりにより、専用自転車レーンと安全駐車設備を含む自転車インフラへの重要な投資がもたらされ、市場の拡大を支援しています。これらのインフラ開発は、環境意識の増加と組み合わさって、都市交通嗜好の著しいシフトをもたらし、より多くの住民が日常通勤に自転車を選択しています。

オートバイや高速輸送システムなどの代替交通選択肢が自転車採用率を低下

ヨーロッパ主要都市の広範な公共交通ネットワークは自転車採用の競争を生み出し、特に地下鉄とバスシステムがより長い通勤において迅速な移動時間と天候保護を提供する場合です。包括的な高速輸送システムを持つ都市は統合課題に直面し、自転車は補完的なファーストマイル・ラストマイル・ソリューションとして機能する代わりに、補助金付き公共交通と競合することが多いです。南欧市場では、オートバイとスクーター共有サービスが、身体的努力と自転車走行中の天候曝露を懸念する消費者を引きつけるモーター化輸送を提供することで人気を得ています。統合型サービスとしてのモビリティプラットフォームの出現は、自転車が独立型選択肢ではなく包括的輸送ソリューションの一部となる機会を提示しています。交通当局は、駅での安全な自転車駐車設備と電車での自転車対応車両を通じて、自転車と公共輸送間のシームレス移行を可能にするインフラ開発に取り組んでいます。自治体政府も、統一決済システムと協調ルート計画アプリケーションを通じてマルチモーダル輸送統合を奨励する政策を実施しています。

偽自転車製品の普及が市場拡大に悪影響

偽造自転車製品、特に電動自転車セグメントでの存在は、安全リスクを創出し、ヨーロッパ市場における消費者信頼に影響を与えています。バッテリーと電子システムを含む電動自転車コンポーネントは複雑で、EU安全基準を満たさない標準以下の製品の影響を受けやすくなっています。これらの非準拠製品は事故や火災を引き起こす可能性があり、電動自転車業界全体の評判を損傷します。欧州委員会は、ヨーロッパ電動自転車業界を保護し、品質問題に対処するため、技術規制と標準化取り組みを実施しています。メーカーが偽造対策措置と認定ディーラーネットワークに投資する一方、これらの保護措置は製品コストを増加させ、価格重視消費者の市場アクセスを制限します。業界団体と規制機関は、流通チャネルから偽造品を特定・除去するため定期的な市場監視を実施しています。さらに、メーカーは消費者が購入前に電動自転車コンポーネントの真正性を検証できるよう、デジタル認証システムとQRコードを実装しています。

セグメント分析

製品タイプ別：電動自転車が市場変革を加速

電動自転車セグメントは2024年に48.76%の支配的市場シェアを占め、2030年まで11.01%のCAGRで拡大すると予想されます。この市場リーダーシップ地位は、特に電動アシストが坂道、距離、身体的努力などの一般的なサイクリング障壁を効果的に解決する都市交通において、主流受容の増加によって推進されています。先進バッテリー技術とモーター効率改善の統合により、電動自転車は日常利用でより信頼性が高く費用対効果が高くなっています。環境効果の消費者認識と持続可能な交通ソリューションに対する政府インセンティブが、さまざまな人口統計全体での電動自転車採用をさらに加速しています。

マウンテン/オールテレインとロード/シティ自転車は、それぞれレクリエーションと従来の通勤セグメントでの確立された地位を維持していますが、上昇する電動自転車カテゴリーとますます競合しています。ハイブリッド自転車は、電動システムの追加複雑性とコストなしに多目的機能を提供し、汎用性とバランスの取れた性能を優先する消費者に継続してアピールしています。これらの従来の自転車カテゴリーの持続的人気は、より低い保守要件とフィットネス志向消費者への魅力によって支えられています。さらに、軽量材料とコンポーネント技術の改善により、これらの伝統的セグメント全体で走行体験が向上しています。

注記: 個別セグメントのすべてのシェアはレポート購入時に利用可能

デザイン別：折りたたみ革新にもかかわらずレギュラー自転車が支配

レギュラー自転車は2024年に86.56%のシェアで市場支配を維持しており、消費者がほとんどのサイクリング用途で実証された性能、長期耐久性、費用対効果のために伝統的自転車フォーマットを一貫して選択しているためです。予備部品の広範な入手可能性と確立されたサービスネットワークが、特に十分に発達したサイクリングインフラを持つ地域において、伝統的自転車の魅力をさらに強化しています。従来自転車が強力な市場地位を保持する一方、折りたたみ自転車セグメントは2030年まで10.44%のCAGRで重要な成長潜在力を実証し、歴史的性能限界を成功裏に解決し重量懸念を最小化するヒンジ機構と先進フレーム材料の革新によって推進されています。

ヨーロッパ主要都市での都市人口密度の上昇と限られた居住空間が折りたたみ自転車への需要を継続的に促進し、これらの多目的車両がアパート居住者に空間効率的な交通と便利な保管ソリューションを提供し、屋外駐車に関連する盗難と天候被害への懸念を排除します。折りたたみ機構と電動自転車技術の成功した統合により、コンパクトな保管能力と拡張移動範囲の両方を求める都市通勤者に特にアピールするプレミアム市場セグメントが確立され、折りたたみ自転車カテゴリーの成長軌道を強化しています。この傾向は、持続可能な交通代替手段を促進する自治体政策と、サイクリストが自転車移動と公共交通を組み合わせる混合モード通勤の採用増加によってさらに支えられています。

エンドユーザー別：男性がリードし子供が成長を推進

男性は2024年に47.89%のシェアでサイクリング市場で支配的地位を保持しており、これは通勤とレクリエーション両方のサイクリング活動でのより高い関与に起因します。この支配は、さまざまな地域での歴史的参加パターンと確立されたサイクリング文化を反映しています。しかし、市場動向は重要なシフトを経験しており、子供セグメントが最も急速に成長するカテゴリーとして浮上し、2030年まで10.03%のCAGRで拡大すると予測されています。この注目すべき成長軌道は、アクティブ交通手段と早期サイクリング教育への親の重点増加によって推進され、持続可能なモビリティソリューションへの広範な社会的シフトを反映しています。

進化する市場構成は、家族輸送ニーズ用に特別に設計されたステップスルーフレーム、統合照明システム、向上したカーゴ容量を含む集中製品開発取り組みに支えられた、女性のサイクリング参加の上昇によって著しく特徴づけられています。子供セグメントでの堅調な成長は、自転車を楽しいレクリエーション活動と実用的な交通スキルの両方として位置づける包括的教育プログラムと補完された、サイクリングインフラと安全装備への親投資の高まりによって強化されています。この傾向は、サイクリングの健康効果と環境利益への意識の高まりによってさらに強化され、すべての年齢層と人口統計全体での採用増加につながっています。

流通チャネル別：デジタル変革の中でオフライン小売が支配

オフライン小売店は2024年に81.23%の市場シェアを占め、自転車市場を支配し続けています。これらの物理的施設は重要な消費者接触ポイントとして機能し、プロフェッショナルな自転車フィッティングセッション、テストライド、専門技術指導を含む包括的サービスを提供しています。従来の小売拠点は、プロフェッショナル組立サービス、定期保守サポート、保証支援を通じて差別化を図り、自転車購入の主要目的地となっています。これらの店舗でのハンズオン体験と専門スタッフへの即座のアクセスにより、顧客は特に高価値自転車投資において購入決定に信頼を持つことができます。

オンライン小売セグメントは、デジタル変革トレンドと消費者購買パターンの変化によって推進され、2030年まで11.24%のCAGRで重要な成長見通しを示しています。この流通チャネルは、製品可視化、バーチャルフィッティングソリューション、洗練された大型商品配送システムの技術革新を活用しています。ハイブリッド小売モデルの統合により、デジタル利便性と物理的サービス能力が融合し、一方で直販戦略により小売マークアップの削減とメーカーによるブランド体験制御と直接顧客関係の維持が可能になります。モバイルコマースの拡張とデジタル決済セキュリティの改善により、特に若い技術に精通した消費者において、オンライン自転車購入の採用がさらに加速しています。

地域分析

ドイツは2024年に28.04%の市場シェアを占めヨーロッパ自転車市場での支配的地位を維持し、地域最大市場としての地位を確立しています。このリーダーシップは3つの主要な柱に基づいています：広範なサイクリングインフラ、強力な国内製造能力、持続可能な交通を積極的に促進する包括的政策枠組み。この国のサイクリングへのコミットメントは、専用自転車レーン、安全駐車設備、公共交通システムとの統合への継続的投資によってさらに実証されています。さらに、ドイツの消費者は政府インセンティブと環境意識に支えられ、プレミアム自転車と電動自転車への嗜好の高まりを実証しています。

スペインは、都市にEU資金を自転車レーンと低排出ゾーンに割り当てることを要求する厳格な政府規制によって推進され、2030年まで10.76%のCAGRで重要な成長潜在力を示しています。この国の都市密度と良好な気候条件により自転車はますます魅力的な交通代替手段となり、一方でマドリードやバルセロナなどの主要大都市圏は、EUグリーンモビリティ取り組みに支えられ、サイクリングインフラと自転車共有サービスを継続的に拡大しています。スペイン市場は、より多くの住民が日常通勤に自転車を採用し、消費者行動の著しいシフトを経験しています。地方当局は、サイクリングインフラ開発と安全対策を優先する包括的都市モビリティ計画を実施することで対応しています。

他のヨーロッパ市場は、サイクリングインフラの開発で実質的な進歩を実証しています。欧州委員会の報告によると、2027年までに220キロメートルの新サイクリングルートの建設を含むリールへのフランスの2.76億ユーロの重要投資は、この地域開発を例示しています。ポーランドの自転車共有システム拡張は、伝統的なサイクリング重視国を超えた二次市場でのサイクリングインフラへの重点増加を強調し、新しい機会を創出しています。これらの新興市場は、保護された自転車レーンとスマート交通管理システムの開発を含め、インフラ課題を克服するための革新的ソリューションを実装しています。既存の公共交通ネットワークとのサイクリングインフラ統合は、国およびEUレベル両方の資金イニシアチブに支えられ、これらの市場全体で優先事項となっています。