ヨーロッパのバッテリー マーケットトレンド

マーケットトレンド の ヨーロッパのバッテリー 産業

自動車部門が大きなシェアを占めると予想される

• 自動車産業は、近い将来、リチウムイオン電池の主要なエンドユーザー分野のひとつになると予想されている。電気自動車の普及は、リチウムイオン電池産業の成長に大きな弾みをつけると予想される。
• 現在、ハイブリッド化や電動化が進み、さまざまなタイプの自動車が世界的に販売されている。ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車、電気自動車（EV）など、さまざまなタイプがある。
• 欧州はパリ協定発効国として、内燃機関からEVへのシフトを推進し、近年高い成長を記録している。
• 2023年5月、フランスは初の電気自動車用電池工場を立ち上げると発表した。バッテリー産業の建設は、フランスの「再工業化計画の下にある。ビリーベルクローに開設される「ギガファクトリーは、エネルギー大手のトタルエナジーズ、メルセデス・ベンツ、フィアット、プジョー、クライスラーなどさまざまなブランドを生産するステランティスが提携するオートモーティブ・セルズ・カンパニーが所有する。
• さらに、スウェーデンでは近年、電気自動車のバッテリー製造も勢いを増している。スウェーデンのリチウムイオン電池メーカー、ノースヴォルトは、電気自動車の需要増に対応するため、2021年6月に約27億5,000万米ドルを調達し、スウェーデン北部の工場を拡張した。
• エコロジー移行・地域統合省によると、2022年にはフランスの自家用車に約402,700台のバッテリー電気自動車が導入され、2021年比で64.4％増加した。
• したがって、上記の点から、予測期間中、自動車分野が欧州電池市場を支配すると予想される。

著しい成長を遂げるドイツ

• さらに、ドイツの自動車産業は国内最大かつ最も重要な産業のひとつである。ドイツの自動車メーカーは、高品質で革新的な大衆車を世界中で生産していることで知られている。ドイツ政府は、自動車産業の支援、研究開発への財政的インセンティブの提供、電気自動車の導入を奨励する政策の推進において重要な役割を果たしている。
• 連邦自動車交通局によると、ドイツでは近年、電気自動車の新車登録台数が大幅に増加している。これまでのところ、2022年には470,559台の電気自動車が新規登録され、前年比32.19％の伸びを示している。
• ドイツはリチウムイオン電池の製造施設を開発するため、世界各国から投資を集めている。例えば、2023年3月、メルセデス・ベンツはドイツにグリーン・バッテリー・リサイクル工場を設立すると発表した。この工場は年間2500トンの生産能力を持ち、同社の新型電気自動車用バッテリーモジュール5万台以上の生産に貢献する予定だ。
• 同国では、2030年までに1,400万台の電気自動車が走行すると予想されている。これは、同国が2030年に設定した従来の目標よりも40％高い。これは主に、ますます厳しくなる排ガス規制を遵守しようとする試みによるもので、電気自動車販売の増加につながる。さらに、2020年までに電気自動車100万台を達成するという同国政府の目標は、2021年7月に達成された。
• さらに、同国では太陽光発電の大規模な導入が進んでいる。ドイツの再生可能エネルギー法（EEG）によると、同国は2025年までに国内の総エネルギー消費量に占める再生可能エネルギー源の割合を40～45％にするという目標を掲げている。その結果、次のグラフに見られるように、太陽光発電の設備容量が大幅に増加している。
• その結果、自動車と再生可能エネルギー部門からの需要増加により、ドイツにおけるバッテリー需要は今後数年で大きな伸びを見せるだろう。