マーケットトレンド の ヨーロッパの自動車用スマートキー 産業
セキュリティリスクが市場成長の妨げに。
数年前にオプションとして用意されたスマートキーシステムは、今や70％以上の車に浸透している。スマートキーは、キー内のフォブ・トランスミッターと車内のレシーバーで構成される。ドイツでは433.92MHzの周波数で動作し、スマート・エントリー・システムの需要増加に対応するため、ドイツでは868MHz帯も開放された
しかし、窃盗団は車のフォブからの信号を捕捉するために「中継カーハックを行うために無線送信機を使用しているため、このスマートキー車両は盗まれやすい餌食となっている
2019年、ドイツ一般自動車クラブは237車種以上のキーレス車をテストしたが、そのうち230車種はリレー技術を使ってロックを解除し、エンジンをかけることができた。同クラブによると、この方法で盗まれる可能性のある車種は、フォード・フィエスタ、フォーカス、フォルクスワーゲン・ゴルフ、日産キャシュカイなどである
デジタルキーにはスマートフォンなどのキャリアが必要なため、root権限でマルウェアをインストールし、キャリアの情報を改ざんすることができる
この市場を形作る主な傾向を理解する
ドイツが市場で大きなシェアを獲得
ドイツは自動車産業をリードしており、2019年のドイツの自動車メーカーの生産台数は460万台で、スペインの230万台に次いでドイツで最も多い
また、ドイツの電気自動車産業は、研究、インフラ、自動車購入者への補助金を通じてリードしている。同様に、AC充電ステーションの数も増加しており、2020年までに70,000カ所に達する予定だ
Nationale Plattform Elektromobilität（NPE）計画によると、自動車購入者が利用できる公的補助金は約12億ユーロである。さらに、e-モビリティのインフラ整備に3億ユーロが費やされる。EV所有者に対する税制としては、10年間自動車税がゼロになるほか、職場で充電する際の所得税が減免される。一方、2020年までに政府保有車両の20％をEVに転換することを目標としている
フォルクスワーゲンは2020年までに20車種の新型EVを導入する計画であり、BMWはすべての主要モデルにプラグインハイブリッド車を導入する計画である
重要な地理的市場に関する分析を取得する
