市場規模 の ヨーロッパの自動車物流 産業
調査期間 | 2020 - 2029 |
推定の基準年 | 2023 |
予測データ期間 | 2024 - 2029 |
歴史データ期間 | 2020 - 2022 |
CAGR | > 6.00 % |
市場集中度 | 低い |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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欧州自動車物流市場の分析
欧州自動車ロジスティクス市場は、予測期間中(70%年)に年平均成長率約6%で成長すると推定される
- 欧州地域は、港湾や工場から鉄道やトラック輸送事業への自動車輸送量の増加により、急速なペースで発展すると予想される。欧州の自動車ロジスティクス事業者は中国とのビジネスを拡大し、自動車部品や最終車両のために欧州-中国間の鉄道ルートを採用している。ドイツが市場を支配しており、予測期間中も市場の大半を占めると予想される。主要な高級自動車メーカーの1つであるドイツは、プレミアムカーとSUVのOEMメーカーの約70%を擁する。欧州には301の自動車組立工場とエンジン製造工場があり、そのうち194がEU域内にある。
- ドイツ、イギリス、フランス、イタリアは、予測期間中、市場の成長において支配的な役割を果たすと予想される。これらの国々は、環境中の炭素割合が憂慮すべき速度で増加しているため、自動車に対する厳しい排出規制を設けており、市場の明るい見通しを生み出している。
- 自動車ロジスティクス部門も中国-欧州鉄道ルートを採用し、部品だけでなく自動車も対象とする取引が増加している。Gefcoは4年以上前から同ルートで事業を展開しており、最近では初の専用ブロックトレインをフランスに配備し、自動車部品をFEUコンテナでPSAの工場に輸送した。DBカーゴは2010年から、ドイツの2工場から中国北部の瀋陽の工場へBMWの部品を輸送しており、現在は週2便で年間約2,500個のコンテナを出荷している。また、欧州最大の鉄道貨物事業者は昨年、中国東北部の黒竜江省にある工場からゼーブルージュ港へのボルボ車の輸送を開始した。