マーケットトレンド の ヨーロッパの自動車インフォテインメント 産業
市場を席巻するインダッシュ・インフォテイメント
インダッシュのインフォテインメント・システムは、よりユーザーフレンドリーで応答性の高い機能で常にアップグレードされており、シャープなグラフィックを提供し、運転中に見やすく、手が届きやすく、コントロールしやすくなっている。ほとんどの新車、トラック、SUVは、過去のシステムよりもはるかに優れた最新のインフォテインメント技術を提供しています
ピックアップトラック、ミニバン、メインストリームSUVの多くも、機能豊富なインダッシュ式インフォテイメントシステムとスマートフォンアプリ統合を標準装備している。例えば、
- 2022年、トヨタは3.5リッターV6ツインターボハイブリッドエンジンを搭載した新セグメントのタンドラTRDトラックを発売した。このピックアップトラックのインテリアは、消費者の視点から見ると、より有望に見える。インダッシュのインフォテインメント・システムを搭載し、自然光の変化なしに明るさがランダムに変化する。
- 2020年5月、MGモーターは英国でZS SUVのフェイスリフト版を発売した。このSUVには、より大型の10.1インチのタッチスクリーン・インフォテインメント・システムが搭載され、アンドロイド・オートとアップル・カープレイに対応している。
さらに、自律走行車のトレンドの高まりにより、自動車メーカーは運転支援システムだけでなく、後席インフォテインメントシステムを含むインフォテインメントシステムにも注力している。アウディA8は、世界で初めてレベル3の自律走行車の生産を開始し、エヌビディアが開発した新しい後席インフォテインメントシステムを搭載している
- 2022年、ジープもジープ・グランドチェロキーの2022年モデルについて、後部座席に2つのインフォテインメント・スクリーンを搭載し、ダッシュボードにもスクリーンを設けて、前席の乗客がドライバーのナビゲーション・システムと対話できるようにすることを提案している。
この市場を形作る主な傾向を理解する
ドイツとその他の欧州諸国が大きなシェアを占める
ドイツは欧州連合（EU）加盟国の中で乗用車生産のリーダーである。同国の自動車部門は、EU全体の自動車市場シェアの29％以上を占めている。現在、フォルクスワーゲン、ダイムラーAG、アウディ、BMWの大手3社がドイツの自動車産業を支配している。同国の自動車部門の統計によると、ドイツでは乗用車と商用車を含め、年間330万台以上の自動車が生産されている
ドイツ全土で先進運転支援システムの自動車への統合が進んでおり、予測期間中に大きな成長が見込まれる。例えば
2020年3月、Elmosは新しいCMOSベースの3D ToF（飛行時間）イメージャ「E527.31を発表した。車内用途では、ジェスチャーで操作するインフォテインメントシステムや、車内の人数モニタリングに使用される
後席インフォテインメント・システムの需要は過去3年間で増加した。以前は、後席インフォテインメント・システムは高級車でのみ使用されていた。しかし、競争の激しいタクシー業界で生き残るため、タクシー会社は革新的な製品やサービスを取り入れ、顧客に最高のサービスを提供するようになった。現在、インフォテインメント・システムは、タクシー会社が展開するトレンドサービスのひとつである。ドイツのほとんどの都市では、公共交通機関が便利で質が高いため、ドイツの通勤客は日常的に公共交通機関よりもタクシーを好んで利用している
ドイツに続いて、その他のヨーロッパ諸国が予測期間中、収益面で大きな市場シェアを占めている。ロシアでは、大型車に対する消費者の嗜好と政府補助金の不足が電気自動車やハイブリッド車の成長を妨げているため、内燃機関が支配的であり続けると予想される。同国では自動車販売が伸びているため、インフォテインメント・システム市場も予測期間中に拡大すると見込まれる
ロシア市場の主要企業は、大型インフォテインメント・スクリーンと最新機能を搭載した新モデルを発売している。例えば
2021年5月、高級セダンAurus Senatの生産が開始され、このプロジェクトはロシアのウラジーミル・プーチン大統領によって推進されている。これはロシアの自動車セクターに大きな影響を与えるだろう。2021年8月には、ロシア初の電気自動車ゼッタの生産が開始されたが、同社は2024年末までに燃料電池車を開発するというビジョンを共有している
技術の進歩により、欧州のインフォテインメント・システム市場は今後数年間で成長が見込まれている
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