欧州自動車用高性能電気自動車市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | 24.12 % |
| 市場集中度 | 中くらい |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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欧州の自動車用高性能EV市場分析
欧州の自動車用高性能電気自動車市場は、24.12%年の予測期間中に年平均成長率約24％を記録すると予測されている。
- 自動車の排出ガスに対する意識の高まり、運転コストとメンテナンスコストの低下、電気自動車の使用を奨励する政府のイニシアチブの増加が、高性能電気自動車の成長を促進する。こうしたタイプの車両に対する需要の高まりは、主に欧州におけるレース・イベントの人気の高まりによるものである。
- 電気高性能車（EHPV）は電気で駆動し、高度な電気自動車パワートレイン・コンポーネントと高エネルギー密度のリチウムイオン電池を搭載している。
- 世界中の先進国の政府は、登録料ゼロからわずかな金額、輸入税、購入税、道路税の免除といった金銭的メリットを提供している。補助金の支給とは別に、各国政府は電気自動車の普及拡大のために有利な政策をとっている。例えば、ドイツのUmweltbonusプログラムによると、2011年以降に登録されたバッテリー電気自動車は、所有税が10年間免除される。
欧州の自動車用高性能EV市場動向
新型電気自動車の発売が市場を牽引。
テスラは高性能電気自動車のリーダーであり、世界中で電気自動車の普及を促進するため、コスト効率が高く高性能な電気自動車を開発してきた。同社はまた、EV充電ステーションやサービスセンターなどのサポート事業にも携わっている。長い年月を経た今、他の企業も高性能電気自動車を市場に投入し、この電気自動車分野に参入しようとしている。
例えば、アウディEトロン・スポーツバックは、2020年半ばまでに兄弟車である標準的なEトロンに加わる予定であり、シュコダ初の電気自動車は2021年までには発売されないと予想されているが、その市販バージョンは2020年に発売されるはずである。フォード待望のマスタング・マッハ-2020年第3四半期に予定。
同様に、2019年、ランボルギーニはシアン（Sián）を発表した。シアンの総合出力は819psで、そのうち34psは48ボルトの電気モーターによるものだとしている。
2018年、BMWはAuto China 2018で全電気SUV iX3を展示した。BMWはこの電気SUVの生産を中国で開始し、2020年までに世界に輸出する予定である。iX3はまず欧州市場で販売され、出力は300ps、航続距離は160-200マイル程度となる。
この市場を形作る主な傾向を理解する
市場をリードするドイツ
ドイツは「気候行動計画2050において、CO2排出量を1990年比で2020年までに40％削減、2030年までに55％削減、2050年には95％削減するという野心的な目標を掲げている。その結果、ドイツは2020年末までに電気自動車の生産台数を100万台に増やす計画を発表し、EHPVの需要増加が見込まれている。
加えて、欧州の主要市場プレーヤーは電気自動車に巨額の投資を行っている。同グループは、2020年から2024年の間に、ハイブリッド化、電動モビリティ、デジタル化の分野を含む開発に約600億ユーロを投資する計画だ。
同様に、ダイムラーAGは2022年までに10種類以上の電気自動車を投入する計画だ。その中で、メルセデス・ベンツの全ポートフォリオを電動化する予定だ。同社はEQ車ポートフォリオの開発に約100億ユーロを投資する。2020年には、欧州と米国でバッテリー電気駆動のスマートモデルを販売するという野心的な計画を持っている。
2019年、フォードはSUVのクーガとプーマ、セダンのモンデオの電気自動車を発売する。この自動車大手は、2024年までに9種類の電気自動車を欧州で発売する計画を持っている。同社はまた、家庭用充電ウォールボックスの設置サービスに関して、欧州全域の大手エネルギー供給会社と提携している。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
欧州自動車用高性能EV産業の概要
欧州の自動車用高性能電気自動車市場は、BMWグループ、ダイムラーAG、フォルクスワーゲンAGなどのプレーヤーの存在により、適度に統合され、競争が激しい。各社は、電気自動車の顧客に最高の技術を提供するため、新モデルを発表し、研究開発プロジェクトに投資している。また、各国政府も電気自動車の普及を促進するため、積極的に法改正を行っている。例えば、。
- 2020年5月、フランス政府はコロナウイルス危機からフランスの自動車産業を支援するために88億米ドルのパッケージを提供することを発表した。
- 2019年、ポルシェは初の電気自動車であるTaycanを発売した。Taycan 4S、Taycan Turbo、Turbo Sの3つのバリエーションがあり、Taycan 4Sは航続距離407km、Turboは412km、Turbo Sは450kmまで走行可能だとしている。
- 2019年11月、テスラは未来的な全電気ピックアップトラック「サイバートラックを発表した。同社の主張によると、航続距離は500マイル以上（39,900米ドルのベースモデルの航続距離は250マイル以上）で、0-時速60マイルは2.9秒未満で到達する。サイバートラックの最大牽引力は14000ポンド。
欧州自動車用高性能EV市場のリーダー
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BMW Group
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Daimler AG
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Ford Motor Company
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Telsa Inc.
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Volkswagen AG
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
欧州自動車用高性能EV市場レポート-目次
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1. 導入
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1.1 研究の前提条件
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1.2 研究の範囲
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2. 研究方法
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3. エグゼクティブサマリー
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4. 市場ダイナミクス
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4.1 市場の推進力
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4.2 市場の制約
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4.3 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
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4.3.1 新規参入の脅威
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4.3.2 買い手/消費者の交渉力
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4.3.3 サプライヤーの交渉力
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4.3.4 代替品の脅威
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4.3.5 競争の激しさ
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5. 市場セグメンテーション
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5.1 ドライブの種類別
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5.1.1 プラグインハイブリッド
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5.1.2 バッテリーまたは純粋な電気
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5.2 車種別
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5.2.1 乗用車
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5.2.2 商用車
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5.3 国別
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5.3.1 ドイツ
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5.3.2 イギリス
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5.3.3 イタリア
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5.3.4 フランス
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5.3.5 スペイン
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5.3.6 ヨーロッパの残りの部分
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6. 競争環境
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6.1 ベンダーの市場シェア
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6.2 会社概要
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6.2.1 BMW Group
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6.2.2 Daimler AG
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6.2.3 Nissan Motor Company Ltd
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6.2.4 Ford Motor Company
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6.2.5 Renault
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6.2.6 Rimac Automobili
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6.2.7 Telsa Inc.
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6.2.8 Kia Motor Corporation
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6.2.9 Mitsubishi Motors Corporation
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6.2.10 Peugeot
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6.2.11 Volkswagen AG
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7. 市場機会と将来のトレンド
欧州自動車用高性能EV産業のセグメント化
欧州の自動車用高性能電気自動車市場は、最新の動向と技術開発を網羅し、駆動タイプ別、車種別、国別の市場需要、欧州全域の主要高性能電気自動車製造企業の市場シェアに関する分析を提供しています。
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欧州の自動車用高性能EV市場に関する調査FAQ
現在のヨーロッパの自動車用高性能電気自動車の市場規模はどれくらいですか?
ヨーロッパの自動車用高性能電気自動車市場は、予測期間（24.12%年から2029年）中に24.12％のCAGRを記録すると予測されています
ヨーロッパの自動車高性能電気自動車市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Telsa Inc.、Volkswagen AG、Daimler AG、Ford Motor Company、BMW Groupは、ヨーロッパの自動車高性能電気自動車市場で活動している主要企業です。
この欧州自動車高性能電気自動車市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、ヨーロッパの自動車用高性能電気自動車市場の過去の市場規模 2019年、2020年、2021年、2022年、2023年についてカバーしています。レポートはまた、ヨーロッパの自動車用高性能電気自動車の市場規模 2024年、2025年、2026年、2027年についても予測します。 、2028年と2029年。
欧州自動車用高性能電気自動車産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の欧州自動車高性能電気自動車市場シェア、規模、収益成長率の統計。ヨーロッパ自動車の高性能電気自動車の分析には、2024 年から 2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。得る この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF としてダウンロードできます。
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