マーケットトレンド の ヨーロッパの航空機用タイヤ 産業
予測期間中、民間航空セグメントが最も高い成長を記録
民間航空が市場をリードしており、今後も優位を保つだろう。航空旅客数の増加に伴い、航空会社は新規路線を拡大・開設し、新型航空機の需要を煽っている。新興市場における格安航空会社(LCC)の成功は、単通路型航空機の販売を顕著に押し上げた。さらに、長距離路線に対応するワイドボディ機の需要も高まっている
新機材の調達と同時に、新タイヤの需要も急増している。例えば、ルフトハンザドイツ航空は2024年1月、ボーイング737-8 MAXを40機、エアバスA220-300を40機発注し、さらに120機の短・中距離路線の航空機を購入するオプションを付けた。この動きは、ルフトハンザにとってこれまでで最も重要な機材近代化である。ルフトハンザが新たに設立したシティエアラインズ向けのA220は、2026年までに引き渡される予定です。ミシュランはA220にNZGラジアルタイヤを供給し、ダンロップとグッドイヤータイヤカンパニーはB737マックスにタイヤを供給する
2023年9月、エールフランスはエアバスとA350を50機契約し、40機の追加オプションも付けた。エアロダイナミクスを向上させ、燃料排出量を削減するために設計されたこのA350は、53%~54%の複合材で構成されています。タイヤはブリヂストンが供給する。さらに2023年12月には、エールフランス航空がA320neo初号機を引き渡し、2024年1月に運航を開始しました。グッドイヤー・タイヤ・カンパニーは、A320のメイン・ノーズ・ランディング・ギア用のフライト・ラジアルタイヤを供給している
多様なタイプの航空機に対する需要が旺盛であることから、タイヤメーカーはより大きな市場シェアを獲得するために航空機OEMとパートナーシップを結んでいる。例えば、グッドイヤーは2023年6月、エアバス社が2024年に旅客輸送を開始する予定のA321XLRにタイヤを供給することになったと発表した。このような提携や開発は、民間航空セクターにおける航空機用タイヤの需要が今後数年間で拡大することを裏付けている
予測期間中、イギリスが市場を支配する見込み
英国の航空宇宙産業は、その高度な技術力と生産能力の証である。航空宇宙研究開発への一貫した多額の投資は、この指導的地位を支えている。このようなコミットメントは、世界の航空宇宙リーダーとしての英国の地位を確固たるものとし、同盟国の航空機や部品の主要サプライヤーに道を開いている。英国は、民間航空と軍用航空の両方における大規模な調達と近代化構想を通じて、世界の航空宇宙分野における影響力をさらに強固なものにしてきた
航空旅行の急増に伴い、旅客輸送量も増加し、市場の勢いを後押ししている。これに呼応して、航空会社は新型航空機を発注し、この成長を後押ししている。その一例として、イージージェットは2023年12月、エアバスと157機のA320neoと100機の購入権に関する契約を締結した。この戦略的な動きは、イージージェットの機材近代化の一環であり、旧型のA319とA320ceo機材のかなりの部分を段階的に廃止することを目的としている。新たに導入されるA320neo型機には、グッドイヤー・タイヤ・カンパニーから供給される主脚と機首着陸装置用のフライトラジアルタイヤのような先進的なタイヤが装備され、市場の成長をさらに後押しする
軍事分野に焦点を移すと、軍事能力を強化し、変化する地政学的情勢やテロの脅威に対応する必要性から、英国の国防支出の増加が極めて重要な役割を果たしている。2023年の国防支出は約749億米ドルに達し、2022年の685億米ドルから7.9%増加した。この国防予算の増加は、さまざまな近代化プロジェクトを後押しする。2023年6月には、ロッキード・マーチン社が英国空軍にF-35BライトニングIIステルス多機能戦闘機2機を引き渡した
さらに、ビジネスジェット機を選ぶ富裕層(HNWI)の増加によって急成長する英国の一般航空市場が、航空機用タイヤの需要を牽引している。2023年、英国では前年比15%増の23機のビジネスジェット機が納入された。このような傾向は、今後数年間、英国における航空機用タイヤの需要を強化する構えである