欧州航空機用タイヤ市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 市場規模 (2024) | USD 4億7533万米ドル |
| 市場規模 (2029) | USD 6億707万米ドル |
| CAGR(2024 - 2029) | 7.11 % |
| 市場集中度 | ミディアム |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
何かお手伝いできることはありますか？
欧州航空機用タイヤ市場分析
欧州の航空機用タイヤ市場規模は、2024年に4億7,533万米ドルと推定され、予測期間（2024-2029年）のCAGRは7.11%で、2029年には6億7,007万米ドルに達すると予測される。
欧州の航空業界は急速に発展しており、航空会社は航空需要に追いつくために航空機の保有規模を拡大している。民間および軍用分野における新世代航空機の調達は、同地域における航空機用タイヤ市場の成長の主な理由の1つである。
さまざまな機関が課す厳しい要件を満たす航空機用タイヤを設計・製造することは、非常に困難な課題である。すべてのタイヤは、認証を取得するために高価な装置を必要とする厳しい試験手順を受けなければならない。正式な認定を受ける前に、航空機用タイヤにはさまざまな試験ツールを使用しなければならない。
欧州の航空機用タイヤ市場は、マクロ経済的な要因からマイナスの影響を受け、市場関係者は流動性やキャッシュフローの途絶の影響を受けやすい。これはまた、各社の収益性や研究開発の取り組みにも影響を与える。
各国の民間・軍用航空機は成長を続けている。ナローボディ機、ワイドボディ機、リージョナル輸送機など、各国の民間航空会社の保有機体規模は大幅に拡大している。この傾向は、世界的な航空需要、特にこの地域の新興経済圏における航空需要に起因している。
都市部の航空モビリティと先進的な航空モビリティ・ソリューションは、混雑問題に対処する上で非常に大きな可能性を示している。このようなモビリティ・ソリューションの利用が増加していることは、これらの航空機の要件に合わせた先進的なタイヤを開発する機会を与えている。
欧州航空機用タイヤ市場動向
予測期間中、民間航空セグメントが最も高い成長を記録
民間航空が市場をリードしており、今後も優位を保つだろう。航空旅客数の増加に伴い、航空会社は新規路線を拡大・開設し、新型航空機の需要を煽っている。新興市場における格安航空会社（LCC）の成功は、単通路型航空機の販売を顕著に押し上げた。さらに、長距離路線に対応するワイドボディ機の需要も高まっている。
新機材の調達と同時に、新タイヤの需要も急増している。例えば、ルフトハンザドイツ航空は2024年1月、ボーイング737-8 MAXを40機、エアバスA220-300を40機発注し、さらに120機の短・中距離路線の航空機を購入するオプションを付けた。この動きは、ルフトハンザにとってこれまでで最も重要な機材近代化である。ルフトハンザが新たに設立したシティエアラインズ向けのA220は、2026年までに引き渡される予定です。ミシュランはA220にNZGラジアルタイヤを供給し、ダンロップとグッドイヤータイヤカンパニーはB737マックスにタイヤを供給する。
2023年9月、エールフランスはエアバスとA350を50機契約し、40機の追加オプションも付けた。エアロダイナミクスを向上させ、燃料排出量を削減するために設計されたこのA350は、53％～54％の複合材で構成されています。タイヤはブリヂストンが供給する。さらに2023年12月には、エールフランス航空がA320neo初号機を引き渡し、2024年1月に運航を開始しました。グッドイヤー・タイヤ・カンパニーは、A320のメイン・ノーズ・ランディング・ギア用のフライト・ラジアルタイヤを供給している。
多様なタイプの航空機に対する需要が旺盛であることから、タイヤメーカーはより大きな市場シェアを獲得するために航空機OEMとパートナーシップを結んでいる。例えば、グッドイヤーは2023年6月、エアバス社が2024年に旅客輸送を開始する予定のA321XLRにタイヤを供給することになったと発表した。このような提携や開発は、民間航空セクターにおける航空機用タイヤの需要が今後数年間で拡大することを裏付けている。
この市場を形作る主な傾向を理解する
予測期間中、イギリスが市場を支配する見込み
英国の航空宇宙産業は、その高度な技術力と生産能力の証である。航空宇宙研究開発への一貫した多額の投資は、この指導的地位を支えている。このようなコミットメントは、世界の航空宇宙リーダーとしての英国の地位を確固たるものとし、同盟国の航空機や部品の主要サプライヤーに道を開いている。英国は、民間航空と軍用航空の両方における大規模な調達と近代化構想を通じて、世界の航空宇宙分野における影響力をさらに強固なものにしてきた。
航空旅行の急増に伴い、旅客輸送量も増加し、市場の勢いを後押ししている。これに呼応して、航空会社は新型航空機を発注し、この成長を後押ししている。その一例として、イージージェットは2023年12月、エアバスと157機のA320neoと100機の購入権に関する契約を締結した。この戦略的な動きは、イージージェットの機材近代化の一環であり、旧型のA319とA320ceo機材のかなりの部分を段階的に廃止することを目的としている。新たに導入されるA320neo型機には、グッドイヤー・タイヤ・カンパニーから供給される主脚と機首着陸装置用のフライトラジアルタイヤのような先進的なタイヤが装備され、市場の成長をさらに後押しする。
軍事分野に焦点を移すと、軍事能力を強化し、変化する地政学的情勢やテロの脅威に対応する必要性から、英国の国防支出の増加が極めて重要な役割を果たしている。2023年の国防支出は約749億米ドルに達し、2022年の685億米ドルから7.9％増加した。この国防予算の増加は、さまざまな近代化プロジェクトを後押しする。2023年6月には、ロッキード・マーチン社が英国空軍にF-35BライトニングIIステルス多機能戦闘機2機を引き渡した。
さらに、ビジネスジェット機を選ぶ富裕層（HNWI）の増加によって急成長する英国の一般航空市場が、航空機用タイヤの需要を牽引している。2023年、英国では前年比15%増の23機のビジネスジェット機が納入された。このような傾向は、今後数年間、英国における航空機用タイヤの需要を強化する構えである。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
欧州航空機用タイヤ産業概要
欧州の航空機用タイヤ市場は半固体化している。欧州の航空機用タイヤ市場の有力企業には、ブリヂストン、ミシュラン・グループ、グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー、ウィルカーソン・コーポレーション（パーカー・ハニフィン・コーポレーション）、ダンロップ・エアクラフト・タイヤ・リミテッドなどがある。
商業用と軍事用セグメントでは、ミシュラン・グループとグッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーが市場の主要プレーヤーである。これらの企業は、現在および将来の航空機に使用される可能性のある先進的な製品や技術の開発に多額の投資を行っている。技術革新に注力するのは、航空業界の進化するニーズに応えるためである。
さらに、タイヤ企業は、拡大する市場需要を取り込むため、戦略的にその拠点を拡大している。例えば、2024年9月、ロシアは、ミシュラン、ダンロップ、グッドイヤー、ブリヂストンといった有名ブランドの製品を含む様々な欧米の航空機用タイヤを輸入し、輸入総額が3,000万米ドルを超えたと発表した。これは、航空機用タイヤ市場のグローバル化が進み、業界のリーダーたちが高品質の製品を好むようになったことを示している。
欧州航空機用タイヤ市場のリーダー
-
Michelin
-
Dunlop Aircraft Tyres Limited
-
Bridgestone Corporation
-
Michelin Group
-
Wilkerson Corp.
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
Table of Contents
-
1. 導入
-
1.1 研究の前提
-
1.2 研究の範囲
-
-
2. 研究方法
-
3. エグゼクティブサマリー
-
4. 市場のダイナミクス
-
4.1 市場の推進要因
-
4.2 市場の制約
-
4.3 業界の魅力 - ポーターの 5 つの力の分析
-
4.3.1 新規参入の脅威
-
4.3.2 買い手/消費者の交渉力
-
4.3.3 サプライヤーの交渉力
-
4.3.4 代替品の脅威
-
4.3.5 競争の激しさ
-
-
-
5. 市場セグメンテーション
-
5.1 タイプ別
-
5.1.1 ラジアル
-
5.1.2 バイアス
-
-
5.2 サプライヤータイプ別
-
5.2.1 メーカー
-
5.2.2 アフターマーケット
-
-
5.3 エンドユーザー別
-
5.3.1 商業航空
-
5.3.2 軍用航空
-
5.3.3 一般航空
-
-
5.4 国別
-
5.4.1 ドイツ
-
5.4.2 イギリス
-
5.4.3 フランス
-
5.4.4 ロシア
-
5.4.5 その他のヨーロッパ
-
-
-
6. 競争環境
-
6.1 ベンダーの市場シェア
-
6.2 企業プロフィール
-
6.2.1 ブリヂストン株式会社
-
6.2.2 ミシュラングループ
-
6.2.3 グッドイヤータイヤ＆ラバーカンパニー
-
6.2.4 ダンロップ・エアクラフト・タイヤズ・リミテッド
-
6.2.5 ウィルカーソン株式会社
-
6.2.6 ペトラスタイヤ株式会社
-
6.2.7 デッサー ホールディングス LLC
-
6.2.8 青島センチュリータイヤ有限公司株式会社
-
6.2.9 アビエーションタイヤ＆トレッドLLC
-
-
-
7. 市場機会と将来の動向
欧州航空機用タイヤ産業セグメント
航空機のタイヤは、短時間とはいえ、かなりの負荷に耐えるように設計されています。航空機の重量が増加するにつれて、タイヤの要件も増加し、均等な重量配分が保証されます。航空機用タイヤのトレッドパターンは、横風が強いときの安定性を高め、ハイドロプレーニングを回避するために水を流し、ブレーキ効率を最適化するために綿密に作られています。さらに、航空機用タイヤには可溶性プラグが装備されており、ホイールの内部に取り付けられ、特定の温度で溶けるように調整されている。離陸の中止や緊急着陸など、最大限のブレーキングシナリオでタイヤがオーバーヒートする可能性があることを考えると、これらのヒューズは重要な安全機能を果たしている。タイヤの収縮を制御できるようにすることで、タイヤ爆発のリスクを軽減している。
欧州の航空機用タイヤ市場は、タイプ、サプライヤー、エンドユーザー、地域によって区分される。タイプ別では、市場はラジアンとバイアスに分けられる。サプライヤー別では、OEMとアフターマーケットに分けられる。エンドユーザー別では、民間、軍事、一般航空に区分される。また、同レポートでは、同地域の5カ国の市場規模と予測も提供している。各セグメントについて、市場規模と予測は金額（米ドル）に基づいて行われている。
| タイプ別 | ||
| ||
|
| サプライヤータイプ別 | ||
| ||
|
| エンドユーザー別 | ||
| ||
| ||
|
| 国別 | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
別の地域やセグメントが必要ですか？
Frequently Asked Questions
欧州航空機用タイヤ市場の規模は？
欧州の航空機用タイヤ市場規模は、2024年には4億7,533万米ドルに達し、年平均成長率7.11％で成長し、2029年には6億7,007万米ドルに達すると予測される。
現在の欧州航空機用タイヤ市場規模は？
2024年には、欧州の航空機用タイヤ市場規模は4億7,533万米ドルに達すると予想される。
欧州航空機用タイヤ市場の主要プレーヤーは？
グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー、ダンロップ・エアクラフト・タイヤ・リミテッド、ブリヂストン・コーポレーション、ミシュラン・グループ、ウィルカーソン・コーポレーションが欧州航空機用タイヤ市場で事業を展開している主要企業である。
この欧州航空機用タイヤ市場は何年を対象とし、2023年の市場規模は？
2023年の欧州航空機用タイヤ市場規模は4億4153万米ドルと推定される。この調査レポートは、欧州航空機用タイヤ市場の過去の市場規模を調査し、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の市場規模を掲載しています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の欧州航空機用タイヤ市場規模を予測しています。
欧州航空機用タイヤ市場 Industry Report
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した、2024年の欧州航空機用タイヤ市場のシェア、規模、収益成長率に関する統計です。欧州の航空機用タイヤの分析には、2029年の市場予測展望と過去の概観が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
ヨーロッパの航空機用タイヤ レポートスナップショット
