マーケットトレンド の 電動油圧ステアリング 産業
電動パワーステアリング技術の進歩が成長を牽引
フォード・フォーカス（2008年）やマーキュリー・マリナーSUVなどの自動車のステアリング・システムの故障は、ステアリング・センサーの改良と進歩によって、電動パワー・ステアリング（EPS）技術に大きな変化をもたらした
電動パワーステアリング（EPS）は、ステアリング操作の補助に油圧を使用しません。この技術は完全に電子化されており、電気モーターを使用して直接アシストを行います。油圧を発生させたり伝達したりする際に失われる電力がないため、これらのシステムは通常、従来の油圧式や電気油圧式のステアリングシステムよりも効率的です。さらに、EPSシステムは油圧システムよりも複雑ではない。したがって、製造が容易である。さらに、使用する流体やオイルが少なくて済むため、車の所有者にとってはメンテナンスが容易である。Bosch、Nexteer、Ford、Nissanなど、多くの自動車メーカーやOEMがEPSを研究し、次期車両に採用する動きを強めており、これが電動油圧システムの成長を阻害する可能性がある。例えば、フォードは新しいEPSシステムの追加機能としてプル・ドリフト・ステアリング補正機能を統合した。同社は、プルドリフト付きEPSを、ドライバーのステアリングトルクを常時測定するのに役立つセンサーシステムの改良として認めている。また、路面状況の変化への対応や、わずかなステアリング操作の変化への調整にも役立ちます
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中国が市場のリーダーになる見込み
中国の自動車輸出は、世界経済と環境規制の影響を大きく受けている。中国は生産台数が多いため、電動パワーステアリング市場をリードしている。また、同国は先進技術の採用でもリードしている。このような先進技術の導入が進むと、電動パワーステアリングの需要が高まる。市場規模では中国に米国が続く。同国は、NexteerやFederalMogulといったステアリング・システムのマーケット・リーダーの拠点である。そのため、市場にはイノベーションと最先端技術があふれている。しかし、近い将来、ステア・バイ・ワイヤ技術がEPS市場をカニバリゼーションすると予想されるため、高い成長率は期待できない。最近の世界的な規制の変更は、2019年の売上高成長率にはほとんど影響を与えていない。2019年には、約28万5,000台の商用車と72万5,000台の乗用車が中国から輸出された。数年前から、中国は世界最大の自動車生産国となっている。2018年には世界の乗用車の4分の1以上が中国で生産され、EU全体のシェアを上回った。他の自動車市場でも、中国の自動車ブランドは国際自動車メーカーの輸入車に対して大きなキャスト優位性を享受している。そのため、他の発展途上国や新興国市場が中国車輸出の主な輸出先となった。世界中で規則や規制が変化する中、中国メーカーは何らかの支障をきたすことが予想される。余剰な原材料資源、低い人件費、高い技術力を持つ製造業は、予測期間中の中国市場の活況を後押しすると予想される
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