マーケットトレンド の 電気自動車充電ステーション 産業
公共充電ステーションが電気自動車充電ステーション市場を牽引
公共のEV充電ステーションが利用できるかどうかは、世界中の電気自動車購入において非常に重要である。電気自動車を購入する際、急速充電ができる公共充電へのアクセスは重要な基準とされている。このことは、公共充電セグメントの収益成長を増加させると予想される。EVユーザーの増加により、アジア太平洋地域では、特に中国、インド、韓国で急速なペースで公共充電ステーションの設置が続いている。例えば
- 2022年10月、Ather Energy社は、インドの56都市に580カ所目となる公共急速充電ポイント「Ather Gridを設置したと発表した。同社が全国に拠点を拡大するにつれて、Ather Energyはさらに820のグリッドを設置し、23年度末までに合計1400にする計画だ。Ather Gridsは戦略的に各市場に設置されており、現在設置されている送電網の60％はTier-IIおよびTier-IIIの都市に設置されている。
これらの国々は、補助金の支給や税金の引き下げによって電気自動車の使用を奨励する政策を実施している。また、EVメーカーや関連産業の成長を促進するため、助成金を支給したり、EV関連事業への優遇政策を実施したりして、EV関連事業がより迅速に拡大できるようにしている。経済成長、都市化、旅行需要の着実な増加、エネルギー貯蔵と環境の持続可能性に貢献するための電動モビリティへの投資の増加は、公共充電ステーション・セグメントの成長を促進すると予想される
世界各国の政府は、購入者が従来型自動車よりも電気自動車を選択することを奨励するため、さまざまな制度やイニシアチブを導入している
- カリフォルニア州のZEVプログラムは、2025年までに150万台の電気自動車を走らせることを目標としており、そのような取り組みのひとつである。インド、中国、英国、韓国、フランス、ドイツ、ノルウェー、オランダは、電気自動車の購入を検討している人々にさまざまなインセンティブを提供している国の一部である。
この市場を形作る主な傾向を理解する
アジア太平洋地域が市場で重要な役割を果たすだろう
アジア太平洋地域では、中国が電気自動車と電気バスの最大市場である。中国の電気自動車充電ステーション市場は、政府からの手厚い支援に支えられたバッテリー式電気自動車市場によって十分に支えられている。中国は新エネルギー車（NEV）購入に関する優遇措置を拡大した。2020年1月、テスラ・モーターズは上海に20億米ドルの施設を完成させ、2020年3月にはCOVID-19の大流行により電気自動車大手の他のグローバル施設がすべて閉鎖されたため、週3,000台近くの自動車を組み立てていた
- 中国電動充電インフラ推進連盟が2020年8月に発表したデータによると、同連盟の加盟企業は2020年7月末までに全国で約56万6,000カ所の公共充電ステーションが設置され、稼働を開始したと報告した。このうち、32万6,000基が交流、24万基が直流、488基が交流と直流の機能を備えている。2020年7月には、全国の全充電ステーションの総充電電力量は6億7,000万kWhに達し、前年同月比52.4%増となった。
日本の電気自動車市場は、排ガスを出さない自動車への需要の高まりとともに成長を遂げている。政府も電気自動車市場に多額の投資を行っている。日本政府は、2050年までに国内で販売されるすべての新車を電気自動車またはハイブリッド車にすることを目指している。政府はまた、2050年までにCO2排出量とその他の温室効果ガスを自動車1台当たり約80%削減する目標を設定している。さらに、民間企業も充電インフラ開発のためにイニシアチブをとり、戦略的パートナーシップを結んでいる。例えば
- 2022年11月、PT PLN (Persero)とPT Industri Ion Mobilitasは、ジャカルタ・コンベンション・センター（JCC）で、インドネシアにおけるバッテリーベース電気自動車（KBLBB）の利用を加速させることを目的として、電気モーター充電ソリューションとサービスに関する覚書に調印した。このパートナーシップは、ジャカルタに100基の公共充電ステーション（SPLU）を設置することから始まる。
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