マーケットトレンド の 電気自動車充電ステーション 産業
乗用車が電気自動車充電ステーション市場を牽引
電気自動車充電ステーション市場では、乗用車セグメントが最大である。これは主に、商用車に比べて乗用車の販売台数が多いことと、世界的に電動乗用車の導入が進んでいることによる。乗用車はEV販売台数のうちかなり高い割合を占めており、充電ニーズをサポートする充電インフラへの需要を促進している
- 国際エネルギー機関（IEA）によると、2022年の自動車販売は全般的に低調だったものの、2023年の電気自動車の世界販売台数は約32.38％増加し、初めて1,300万台を突破した。
従来のガソリン車が環境に与える影響を認識する人が増えるにつれ、電気自動車への関心が高まっている。燃料価格の上昇も自動車業界における電気自動車の普及を後押ししており、充電ステーションの需要を刺激する上で重要な役割を果たしている
さらに、ライドヘイリングやカーシェアリング市場も充電ステーションの需要を高めると予想される。ライドヘイリングやカーシェアリングの車両は、一般的に個人所有の車両よりも長時間使用され、利用率も高い。つまり、より頻繁に充電する必要があり、充電ステーションの需要が高まる
この増加は、自動車の電動化を推進する傾向を示しているとはいえ、世界のCO2排出量を削減するには不十分である。IEAによると、最も多く購入されているSUVからのCO2排出量は、2022年までにほぼ10億トンに達すると推定されている。こうした懸念から、主要自動車メーカーは市場の牽引力を得るために電気自動車SUVを提供している
- 例えば、ウォーレン・バフェット氏率いるBYDは、2023年1月にインドで初の乗用車である電動スポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）を発売し、広範なグローバル展開の一環として主流市場への参入を果たした。BYDは、2030年までにインドの電気自動車市場の40％を獲得することを目標に、定評あるBladeバッテリー技術を搭載した電気自動車SUV Atto 3を発表した。この動きは、ノルウェー、ニュージーランド、シンガポール、ブラジル、コスタリカ、コロンビアなどの国々でEVやプラグイン・ハイブリッド車の販売を開始している中国の自動車メーカーによる、より大きな世界的な推進の一環である。
予測期間中、アジア太平洋地域が最速の成長地域となる
電気自動車（EV）充電ステーション市場で最も急成長している地域はアジア太平洋（APAC）である。いくつかの重要な要因が、この地域をEV導入と充電インフラ整備の最前線に押し上げた。特に中国とインドは、APACにおけるEV充電市場の成長に大きく貢献している
APAC地域における市場成長の主な触媒の1つは、電動モビリティと充電インフラの展開を促進する政府の強力な支援と政策である。中国、インド、日本、韓国などの国々は、電気自動車の導入と充電インフラ・ネットワークの拡大を加速するために、野心的な目標とインセンティブを実施している。例えば
- 中国の新エネルギー自動車（NEV）クレジット制度と補助金制度は、EV充電インフラへの投資の急増につながり、国全体の充電ステーション数の急速な増加につながった。
- 同様に、日本の経済産業省の「EV充電インフラ整備促進ガイドラインは、2035年までに最大30万基のEV充電ポートを設置する目標を掲げている。
さらに、APAC諸国では急速な都市化と人口増加により、電気自動車や充電ステーションを含む持続可能な輸送ソリューションに対する需要が高まっている。人口が密集し、汚染レベルが高い都市部では、よりクリーンな代替交通機関への移行が特に奨励されており、EVの採用と充電インフラの展開が急増している
EV充電技術における技術の進歩と革新が、APAC市場の成長に寄与している。同地域で事業を展開する主要企業は、消費者や企業の進化するニーズに対応するため、急速充電システム、ワイヤレス充電技術、スマート充電ネットワークなどの先進的な充電ソリューションを開発している
- 例えば、英国の自動車メーカーであるロータスは2023年11月、超高速450kW DC充電器、パワーキャビネット、最大4台の車両を同時に充電可能なモジュラーユニットを含む、一連の電気自動車（EV）充電ソリューションを発表した。これらの新しい充電ソリューションは、特にインド市場向けに設計されている。液冷式オールインワンDC充電器は、最大450kWの超高速充電を実現する最先端の充電器である。
