電気自動車修理サービス市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| CAGR | > 9.00 % |
| 最も成長が速い市場 | ヨーロッパ |
| 最大の市場 | アジア太平洋地域 |
| 市場集中度 | 高い |
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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電気自動車修理サービス市場分析
電気自動車修理サービスは、今後5年間で年平均成長率14.36％を記録し、204.2億米ドルに達すると予想される。
COVID-19の大流行にもかかわらず、電気自動車の販売は2019年と比較して2020年に大幅な成長を目撃した。世界中で電気自動車の在庫が増加しているため、関連する電気自動車修理サービスの需要は予測期間中に増加すると予想される。国際エネルギー機関によると、2021年末の世界の電気自動車ストック（BEVとPHEV）は1,650万台に達した。
長期的には、政府の様々なイニシアチブの結果、電気自動車の販売は増加すると予想される。これらのイニシアチブは市場成長にプラスの影響を与えるだろう。例えば、未発達の自動車市場における電気自動車の急速な普及は、電気自動車のシェアをさらに増加させ、ひいては市場の拡大に貢献するだろう。
中国市場は2022年1～6月の間に追いついた。電気自動車は乗用車の新規登録台数のほぼ4分の1を占め、BEVが14.36%、PHEVが残りの5%を占める。これは2020年比で4倍の増加であり、昨年の市場シェアと比べても8ポイントの増加である。
その結果、中国は「第14次省エネ・排出削減5カ年計画で掲げたEVシェア20％という目標を、2025年の目標年より2年前倒しですでに上回っている。EVの販売台数の増加は、予測期間中のEV修理市場の需要につながる。
しかし、顧客はパンデミック以前から延期されたメンテナンスのために修理工場を訪れており、これがこの市場の需要を若干押し上げるだろう。中国、日本、韓国は、アジア太平洋地域におけるEV修理市場のリーダーである。アジア太平洋地域における電気自動車の世界市場シェアは、最大の電気自動車製造・消費国である中国が独占している。電気自動車の修理市場は、バッテリーや燃料電池の電気自動車の販売増加に伴い、韓国やインドなどの国々で拡大している。
電気自動車修理サービスの市場動向
予測期間中、電気自動車販売がターゲット市場の需要を促進すると予想される
電気自動車の急速な普及は、対象市場に大きな影響を与える可能性がある。電気自動車は、原油への依存を減らすための環境改善に対する政府の取り組みや支援により、非常に多く採用されている。バッテリー電気自動車の修理・メンテナンス費用は、内燃エンジン（ICE）車よりも比較的低くなると予想される。再生ソリューションの使用や電気自動車部品の技術的理解など、製品や事業をより持続可能なものにすることで、業界参加者は競争力を高めることができる。
EVの販売は急速に増加している。2022年上半期には、新たに430万台のBEVとPHEVが納車され、2021年上半期比で62%増加した。しかし、地域別の成長パターンは変化している。2年間の急成長の後、2022年上半期の欧州のEV販売台数は、2021年上半期比でわずか9%の増加にとどまった。2022年上半期の軽自動車市場全体は前年同期比17%減と低調だったにもかかわらず、米国とカナダのEV販売台数は前年同期比49%増加した。
2022年6月、トヨタ自動車はSUVの新車購入者向けに、2023年モデルの新型カローラ・クロスハイブリッド、カローラ・セダンを米国で発売した。2021年8月、英国政府は、ゼロ・エミッションの大型貨物車（HGV）の開発を支援するプロジェクトに2,000万英ポンド（約2,700万米ドル）を投資することを約束した。運輸省（DfT）は、この資金が英国の道路を走るゼロ・エミッションHGVの数を増やし、そうした車両のためのインフラを改善するのに役立つと見積もっている。
2021年4月、スペイン・エネルギー省は、スペイン政府が同国での電気自動車販売を奨励するため、2023年まで最大8億ユーロ（9億5,000万米ドル）を支出する計画を承認したと発表した。対象市場の成長は電気自動車販売に依存しているため、前述の要因は対象市場の成長に好影響を与えるだろう。
この市場を形作る主な傾向を理解する
北米がターゲット市場でかなりのシェアを占めると予想される
米国で販売される電気自動車は、低速の近隣向け電気自動車を除き、他の乗用車と同じ安全規制の対象となる。エネルギー省（DOE）によると、EVのバッテリーパックは密閉されたシェルで保護され、過充電、超高温、火災、事故、水没、振動、ショートを含むテストに耐える必要がある。さらに、EVは衝突やショートの際に電気系統をオフにでき、「絶縁された高電圧ラインを使用しなければならない。
簡単に言えば、リチウムイオンバッテリーパックを搭載したEVは、バッテリー容量、車体重量、空気力学的効率の適切なバランスにより、充電と充電の間に何百マイルも走行できるため、内燃機関と満タンガソリンを搭載した自動車と同様の性能を発揮する。しかし、EVのピークパワーはバッテリーのレベルが上がるにつれて低下する傾向にある。
さらに、電気自動車の需要は、OEM、アフターマーケット用部品・コンポーネントのサプライヤー、タイヤメーカー、その他業界のサプライチェーン参加者に新たなビジネスチャンスをもたらす。電気自動車が普及するにつれて、ICエンジンや車両部品・コンポーネントのサービスセンターが電気自動車に進出するだろう。
テスラ社は2022年4月、フロリダ州セントピートに10万平方フィートの施設を提案した。この地域の販売、サービス、配送は、新しいテスラセンターが担当する。4.21エーカーの敷地には、ケインズ・ファニチャーのリクイデーションセンターとして使用されている10万平方フィートの建造物があり、そこにテスラの新施設が建設される。
2021年、ゼロ・エミッション車（ZEV）の新規登録台数は大きな節目を迎え、全新車登録台数の5.2%を占めた。2021年にカナダで新規登録された自動車は160万台で、2020年比で6.5%増加した。
2021年には、カナダの3大州でゼロ・エミッション車の新車登録の93.4%が行われ、ケベック州で42.8%、ブリティッシュコロンビア州で27.7%、オンタリオ州で22.9%が登録された。
前述の要因から、対象市場は予測期間中に大きな成長が見込まれる。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
電気自動車修理サービス業界概要
大手企業が大きなシェアを占めているため、対象市場は集中している。また、足跡の拡大や電気自動車修理の認知度向上を推進する企業もある。これは、同社が市場で大きなシェアを獲得することに貢献するだろう。
- 2022年7月、ゼネラル・モーターズは、ライバルのテスラに追いつけ追い越せとばかりに、電気自動車について自動車購入者を教育し、初めて購入する人をターゲットにしたプログラムを開始した。
- 2021年12月、サザンメイン・コミュニティカレッジは州初の電気自動車プログラムを開始し、電気自動車とハイブリッド車の診断とサービスを行う技術者を養成する。このコースは、自動車修理工場、自動車ディーラー、その他の自動車関連企業で働く技術者を対象としている。学生は32時間のオンライン指導を受けた後、SMCCの自動車技術センターで1週間の実地講習を受ける。
電気自動車修理サービス市場のリーダー
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Robert Bosch GmbH
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LKQ Corporation
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The Hybrid Shop
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HEVRA Europe OÜ
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Hyundai Motor Company
*免責事項:主要選手の並び順不同
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電気自動車修理サービス市場ニュース
- 2022年11月、ミュンヘンに本社を置くソーラーモビリティOEMのソノモータースと、ドイツの有名企業であるボッシュは、欧州全域をカバーする自動車修理工場の共同ネットワークで協力することで合意した。ミュンヘンを拠点とするソノモータースとドイツの老舗企業であるボッシュが協力し、ボッシュ・カーサービス・ワークショップ・コンセプトを通じてシオンの整備・修理を行います。ドイツのサービス開始段階では、50カ所のボッシュ・カー・サービスがトレーニングを受け、園モータースのソーラー電気自動車「Sion（シオン）の公認サービスセンターとして認定されます。この展開にはさらに多くの欧州諸国が参加する予定です。
- 2022年10月、SKはSKレンタカー、マカロンファクトリーと共同で「EVマイカー管理サービスを開始した。利用者は電気自動車（EV）のバッテリーの走行距離や充電履歴、天候による劣化状況や空車までの距離を簡単に確認できるようになった。さらに、ユーザー自身でEVの修理ができるようになった。
電気自動車修理サービス市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場力学
4.1 市場の推進力
4.2 市場の制約
4.3 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 買い手/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション (市場価値、単位: 10億米ドル)
5.1 電気自動車の種類
5.1.1 バッテリー電気自動車
5.1.2 プラグインハイブリッド電気自動車
5.1.3 ハイブリッド電気自動車
5.1.4 燃料電池電気自動車
5.2 コンポーネントの種類
5.2.1 機械式
5.2.2 外装と構造
5.2.3 他のコンポーネントタイプ
5.3 サービスプロバイダー
5.3.1 フランチャイズの一般修理
5.3.2 OEMCertified Serviceセンター
5.3.3 その他のサービスプロバイダー
5.4 車両の種類
5.4.1 乗用車
5.4.2 商用車
5.5 地理
5.5.1 北米
5.5.1.1 アメリカ
5.5.1.2 カナダ
5.5.1.3 北米のその他の地域
5.5.2 ヨーロッパ
5.5.2.1 ドイツ
5.5.2.2 イギリス
5.5.2.3 フランス
5.5.2.4 イタリア
5.5.2.5 スペイン
5.5.2.6 ヨーロッパの残りの部分
5.5.3 アジア太平洋地域
5.5.3.1 中国
5.5.3.2 日本
5.5.3.3 インド
5.5.3.4 韓国
5.5.3.5 残りのアジア太平洋地域
5.5.4 南アメリカ
5.5.4.1 ブラジル
5.5.4.2 アルゼンチン
5.5.4.3 南アメリカの残りの地域
5.5.5 中東とアフリカ
5.5.5.1 アラブ首長国連邦
5.5.5.2 サウジアラビア
5.5.5.3 南アフリカ
5.5.5.4 残りの中東およびアフリカ
6. 競争環境**
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要*
6.2.1 Robert Bosch GmbH
6.2.2 Hyundai Motor Company
6.2.3 LKQ Corporation
6.2.4 The Hybrid Shop
6.2.5 認定サービス
6.2.6 HEVRA Europe OU
6.2.7 YCC Service Center
6.2.8 RAD AIR COMPLETE CAR CARE
6.2.9 SK Innovation Co. Ltd
6.2.10 Axalta Refinish
7. 市場機会と将来のトレンド
電気自動車修理サービス産業区分
電気自動車、機械・電気点検、修理はすべて自動車サービス業で提供される。サービス部門には、防錆や外壁塗装のような日常的なサービスと非日常的なサービスが含まれる。定期サービスには、タイヤ修理、エアコン、オイル交換などが含まれる。
電気自動車修理サービス市場は、電気自動車タイプ、部品、サービスプロバイダー、車両タイプ、地域別に区分されている。電気自動車のタイプ別では、市場はバッテリー電気自動車、プラグイン電気自動車、燃料電池電気自動車に区分される。部品タイプ別では、機械部品タイプ、外装部品タイプ、構造部品タイプ、その他部品タイプに区分される。サービスプロバイダー別では、市場はフランチャイズ一般修理、OEM認定サービスセンター、その他のサービスプロバイダーに分けられる。車種別では、乗用車と商用車に分けられる。地域別では、市場は北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカに区分される。
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電気自動車修理サービス市場調査FAQ
現在の電気自動車修理サービス市場規模はどれくらいですか?
電気自動車修理サービス市場は、予測期間（2024年から2029年）中に9％を超えるCAGRを記録すると予測されています
電気自動車修理サービス市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Robert Bosch GmbH、LKQ Corporation、The Hybrid Shop、HEVRA Europe OÜ、Hyundai Motor Companyは、電気自動車修理サービス市場で活動している主要企業です。
電気自動車修理サービス市場で最も急成長している地域はどこですか?
ヨーロッパは、予測期間 (2024 ～ 2029 年) にわたって最も高い CAGR で成長すると推定されています。
電気自動車修理サービス市場で最大のシェアを誇る地域はどこですか?
2024年には、アジア太平洋地域が電気自動車修理サービス市場で最大の市場シェアを占めます。
この電気自動車修理サービス市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、電気自動車修理サービス市場の過去の市場規模:2019年、2020年、2021年、2022年、2023年についてカバーしています。また、レポートは、電気自動車修理サービス市場の年間市場規模:2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年も予測します。。
電気自動車修理サービス産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の電気自動車修理サービス市場シェア、規模、収益成長率の統計。電気自動車修理サービス分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
電気自動車修理サービス レポートスナップショット
