電動スクーター＆電動スクーター二輪車市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | USD 10.3億ドル |
| 市場規模 (2029) | USD 14億ドル |
| CAGR(2024 - 2029) | 6.43 % |
| 最も成長が速い市場 | アジア太平洋地域 |
| 最大の市場 | アジア太平洋地域 |
| 市場集中度 | 中くらい |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
何かお手伝いできることはありますか？
電動スクーター＆電動スクーター二輪車市場分析
電動スクーターおよび電動バイクの市場規模は、6.43%年に10.3億米ドルと推定され、2029年までに14.0億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に6.43％のCAGRで成長します。
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、電動スクーターとオートバイの市場に悪影響を及ぼしました。世界的なロックダウン規制により、電動スクーターやオートバイを含む新車の生産と販売が停止された。
また、サプライチェーンの混乱により、スクーターやオートバイのさまざまな部品の製造に必要な原材料が入手できなくなり、生産に遅れが生じました。しかし、世界中でよりクリーンなモビリティへの志向が高まっていることから、市場は新型コロナウイルス感染症パンデミック後の経済回復に期待を寄せています。さらに、自動車生産の減少と労働力不足が市場に大きな影響を与えました。新型コロナウイルス感染者数が限られている国では自動車販売が着実に増加しているため、自動車メーカーが操業を再開しているため、予測市場中に市場は回復する可能性が高い。さらに、メーカーは、自動車産業の重要な分野の顧客との継続性を維持するために、将来のビジネスの不確実性を軽減する緊急時対応計画を実施しています。
長期的に見ると、市場の成長は主に持続可能な輸送に対するニーズの高まりによるものです。環境への懸念の高まりと政府の好意的な取り組みは、市場の成長を促進する主な要因の一部です。エネルギーコストの上昇と、新たなエネルギー効率の高い技術間の競争も、市場の成長を促進すると予想されます。
アジア太平洋地域は、電気自動車の環境上の利点に対する意識の高まりと、地域全体のガソリンおよびディーゼル価格の上昇により、市場を支配すると予想されています。さらに、e-モビリティに関連する政府の取り組みにより、予測期間中に地域の需要がさらに増加すると予想されます。
この市場は、主要企業による生産能力の拡大やスタートアップの資金調達によっても牽引されると予想されます。例えば。
- 2022年11月：ヒーロー・エレクトリック社は、2026年までに電動二輪車の生産能力を年間400万台に拡大するために2,600億ルピー（3億1,200万米ドル）を投資すると発表、これにはインドのラジャスタン州に製造施設を設立することも含まれる。
- 2022年10月：バンガロールに本拠を置くインドの電動二輪車メーカーAther Energyは、Caladium Investments主導の投資ラウンドで5,000万米ドルを調達したと発表した。この投資ラウンドにはヘラルド・スクエア・ベンチャーズも参加した。
電動スクーターとオートバイの市場動向
Eスクーター・セグメントが主要市場シェアを占める見込み
Eスクーターは、初期費用が安く、市場に多くのモデルが出回っており、購入者に十分な選択肢を提供しているため、Eモーターサイクルよりも高い販売台数を記録している。おもちゃとして、また通勤用の乗り物として、Eスクーターの魅力が普及を後押ししている。そのため、いくつかの新興企業が大都市圏に数百台の「分単位レンタルスクーターを溢れさせ始めている。
都市の自動車排出量を削減するため、段階的にeスクーターを導入するパイロット・プログラムもいくつか開始されている。Eスクーターの人気は、従来の二輪車メーカーの市場参入も促している。インドはeスクーターにとって有利な市場として浮上している。そのため、インドの二輪車メーカー数社が、このセグメントへのモデル投入に向けて準備を進めている。例えば。
- 2022年11月：Vegh Automobilesはインド初の高速電動スクーターVEGH S60を発売した。 このスクーターは、インド政府発行のAIS 56改正に適合するよう設計された60Vプラットフォームに3kWのバッテリーを搭載する。フル充電には3～4時間かかり、最高時速は60～70kmに達する。
- 2022年11月：Ola Electricはインドで最も安価な電動スクーターOla S1 Airを79999インドルピー（～1000米ドル）で発売した。 このスクーターは、異なるホイールデザイン、シングルピースのリア・グラブレール、リアパネル下部のブラック仕上げが特徴である。カラーは5色：ブラック、コーラルグラム、リキッドシルバー、ポーセリンホワイト、ネオミントの5色。
電動スクーターの市場は、カーボンフットプリントを削減するためにラストワンマイルの配送に電動車両を好む多くのマイクロモビリティ企業やEコマース大手が発表した投資によっても牽引されている。 例えば。
- 2022年11月：アマゾン・インディアはTVS Motor Co.と覚書を締結し、2025年までに1000台の電動2輪・3輪車を導入し、インドでのラストマイル配送業務に利用する。 2022年4月：エストニアの超小型モビリティサービス、ライドヘイリング、フードデリバリーサービス会社であるBoltは、e-バイクと電動スクーターの保有台数を拡大し、全体的な顧客体験を向上させるために1億5,000万ユーロ（1億5,150万米ドル）以上を投資すると発表した。この投資により、ボルトのEバイクとスクーターの保有台数は欧州の250以上の都市で2万3,000台に拡大する。
- 2022年1月：ロンドンを拠点とする電動スクーター・シェアリング会社Dottは7,000万米ドルを調達し、電動スクーターのフリート拡大、新都市へのネットワーク拡大、新サービスの提供開始に投資する。
EU加盟国政府、インド政府、中国政府がそれぞれ2035年、2040年までにICエンジン搭載二輪車の販売を禁止すると発表したことも、これらの地域での電動スクーターの販売拡大に寄与している。
したがって、上記の要因が重なることで、今後5年間は電動スクーター・二輪車市場で電動スクーターが優位を占めると予測される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
予測期間中、アジア太平洋地域が市場をリードする見込み
予測期間中、アジア太平洋地域が市場をリードすると予想されている。中国、インド、韓国、日本は、この地域市場の主要経済国であり、市場全体に影響を与えると予想される。これらの国々では、新興企業や老舗・従来型メーカーの市場参入が増えている。
2021年、台湾は新しい電動バイク/スクーターの購入に最大900～1000米ドルの補助金を支給し始めた。このような計画の実施により、2021年には、台湾で販売されたスクーター総数809000台のうち94000台が電動スクーターとなった。電動スクーターは2021年に台湾のスクーター市場全体の11.9%を占めた。 2021年、ゴゴロ社は台湾で約79000台の電動スクーターを販売した。台湾政府は、2035年までに台湾におけるスクーターの新規販売台数の70％を電動スクーターにすることを目指している。
インドネシアも2022年10月、2025年までに200万台の電動二輪車を普及させると発表した。
最大の二輪車市場の1つであるインドでは、多くの新興企業が参入しており、新モデルを発表したり、現行モデルや既存のインフラを拡大したりして存在感を示している。例えば。
- 2022年10月：インドの電動スクーター新興企業KLB Komaki Pvt. Ltd.は、インドで7番目の高速スクーターVenice Eco electricを発売した。このスクーターは、火災リスクを低減すると謳われるリン酸鉄リチウム電池を搭載し、ナビゲーション機能を備えたTFT計器クラスターを特徴としている。
複数の電動バイク・スクーターメーカーが、より多くの顧客を獲得し市場シェアを拡大するため、最新製品を発売したり、グローバル企業と戦略的提携を結んだりしている。例えば。
- 2022年10月：インドネシアでは、BMW MotorradがBMW CE04電動スクーターを3億インドルピー（19500米ドル）で発売した。 2022年10月：インドネシアの炭鉱会社PT TBS Energi Utamaと技術会社PT GoJek Tokopediaは、インドネシアで電動二輪車の製造・販売とバッテリー交換サービスを行う合弁会社Electrumを立ち上げた。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
電動スクーターとオートバイ産業の概要
電動スクーターとオートバイ市場は非常に断片化されており、いくつかのローカルプレーヤーが存在し、多くの新興企業が市場に参入している。市場の主要プレーヤーには、Zhejiang Luyuan Electric Vehicle Co.Ltd.、Hero Electric Ltd.、Zhejiang Yadea Motorcycle Co.Ltd.、NIU Tecnologies Inc.などがある。従来型企業は、新興企業が以前は独占していたこの新市場で存在感を高めている。従来型企業は、新製品を投入することで市場に参入している。例えば。
- 2022年11月：ピアッジオ・グループ傘下のブランドであるアプリリアが、ミラノモーターサイクルショーで、スーパーモトクラスに初の電動バイク「Electricaを発表。
- 2022年11月：カワサキはEICMA 2022で、ZとNinjaの製品群のもと、2つの新しいグローバル電動バイクを発表した。これらのバイクは3.0 kWhの取り外し可能なデュアルバッテリーを搭載し、2023年に市販される予定。
- 2022年11月：ピアッジオ・グループは、電動スクーターPiaggio 1の2023年最新バージョンPiaggio 1 Activeを発表。このスクーターは3 kWhのバッテリーを搭載し、最高時速60 kmで走行できる。
電動スクーター＆モーターサイクル市場のリーダーたち
-
Yadea Group Holdings Ltd.
-
AIMA Technology Group Co. Ltd.
-
NIU Technologies Inc.
-
Hero Electric Ltd.
-
Zhejiang Luyuan Electric Vehicle Co. Ltd.
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
電動スクーター＆モーターサイクル市場ニュース
- 2022年11月：本田技研工業が電動スクーターEM1を発表。ホンダ・パワーパックを搭載。このスクーターは1回のフル充電で最大40kmの走行が可能で、2023年初頭に欧州で発売される予定。このスクーターは、ホンダの欧州電動二輪車市場への参入を意味する。
- 2022年11月： イタリアの電動二輪車メーカー Energica Motor Company SpA.は、EICMA 2022でEnergica Experia、Energica Ego、Energica EssEss9のアップデートバージョンからなる2023年のラインナップを発表した。
- 2022年10月：世界最大の二輪車メーカーであるHero MotoCorpは、電動二輪車専用ブランドVidaを発表し、初の電動スクーターHero Vida 1を発売することで、電動二輪車への参入を発表した。また、ヴィーダ・サービスも開始した。
電動スクーター＆モーターサイクル市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場力学
4.1 市場の推進力
4.2 市場の制約
4.3 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 買い手/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 車種別
5.1.1 電動スクーター
5.1.2 電動バイク
5.2 電池の種類別
5.2.1 リチウムイオン
5.2.2 密閉型鉛蓄電池
5.3 地理別
5.3.1 北米
5.3.1.1 私たち
5.3.1.2 カナダ
5.3.1.3 北米のその他の地域
5.3.2 ヨーロッパ
5.3.2.1 ドイツ
5.3.2.2 イギリス
5.3.2.3 フランス
5.3.2.4 ヨーロッパの残りの部分
5.3.3 アジア太平洋地域
5.3.3.1 インド
5.3.3.2 中国
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 韓国
5.3.3.5 残りのアジア太平洋地域
5.3.4 世界のその他の地域
5.3.4.1 南アメリカ
5.3.4.2 中東とアフリカ
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要*
6.2.1 Zero Motorcycles Inc.
6.2.2 Hero Electric Vehicles Pvt. Ltd
6.2.3 Vmoto Limited
6.2.4 AIMA Technology Group Co. Ltd
6.2.5 Dongguan Tailing Electric Vehicle Co. Ltd
6.2.6 Piaggio & C. SpA
6.2.7 Ather Energy Pvt. Ltd
6.2.8 Energica Motor Company
6.2.9 Honda Motor Co. Ltd
6.2.10 Gogoro Inc.
6.2.11 NIU International
7. 市場機会と将来のトレンド
電動スクーターとオートバイの産業区分
電動二輪車とは、ボード上に設置された1つまたは2つの電動モーターで駆動する二輪車を指す。 電動モーターは、通常鉛酸またはリチウムイオンタイプの充電式バッテリーから電力を得ている。
電動スクーターと電動バイクの市場は、アプリケーションの種類と地域によって区分される。車両タイプ別では、市場はeスクーターとeモーターサイクルに区分される。バッテリータイプ別では、市場はリチウムイオンと密閉型鉛蓄電池に区分される。地域別では、市場は北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域に区分される。また、上記のすべてのセグメントについて、市場規模と予測を提供しています。本レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、金額（百万米ドル）ベースでの規模と予測を提供しています。
| 車種別 | ||
| ||
|
| 電池の種類別 | ||
| ||
|
| 地理別 | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
別の地域やセグメントが必要ですか？
電動スクーター・バイク市場調査FAQ
電動スクーターおよび電動バイクの市場規模はどれくらいですか?
電動スクーターおよび電動バイクの市場規模は、2024年に10億3,000万米ドルに達し、CAGR 6.43%で成長し、2029年までに14億米ドルに達すると予想されています。
現在の電動スクーターおよび電動バイクの市場規模はどれくらいですか?
2024 年の電動スクーターおよび電動バイクの市場規模は 10 億 3,000 万米ドルに達すると予想されています。
電動スクーターおよび電動バイク市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Yadea Group Holdings Ltd.、AIMA Technology Group Co. Ltd.、NIU Technologies Inc.、Hero Electric Ltd.、Zhejiang Luyuan Electric Vehicle Co. Ltd.は、電動スクーターおよびオートバイ市場で活動する主要企業です。
電動スクーターおよび電動バイク市場で最も急成長している地域はどこですか?
アジア太平洋地域は、予測期間（2024年から2029年）にわたって最も高いCAGRで成長すると推定されています。
電動スクーターおよび電動バイク市場で最大のシェアを誇る地域はどこですか?
2024年には、アジア太平洋地域が電動スクーターおよび電動バイク市場で最大の市場シェアを占めます。
この電動スクーターおよび電動バイク市場は何年をカバーしており、2023 年の市場規模はどれくらいですか?
2023 年の電動スクーターおよび電動バイクの市場規模は 9 億 7,000 万米ドルと推定されています。このレポートは、電動スクーターおよびオートバイ市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年および2023年までカバーしています。また、レポートは、電動スクーターおよびオートバイの市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年および2029年まで予測します。。
電動スクーターとオートバイ産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の電動スクーターおよび電動バイクの市場シェア、規模、収益成長率の統計。電動スクーターおよび電動バイクの分析には、2029 年までの市場予測見通しと歴史的概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
電動スクーターとバイク レポートスナップショット
