電気商用車 市場規模

電気商用車市場分析

電気商用車市場規模は1,056億6,000万米ドルと推定され、予測期間中に年平均成長率25.1%で3,237億3,000万米ドルに達する見込み

• COVID-19の大流行が市場を直撃し、自動車産業全体に課題を突きつけた。多くの国でロックダウンが発生し、世界的な自動車販売が制限され、サプライチェーン全体が混乱した。COVID-19の影響を受けた世界の電気商用車市場は、パンデミック後の業界動向が注目されている。経済成長とともに各社が勢いを増し、今後数年で業界は徐々にペースを取り戻すと予想される。
• 2022年11月、吉利の子会社であるファリゾン新エネルギー商用車（ファリゾン）は、広東省の深圳港からミニトラック「E200Sをチリに向けて正式に出荷した。これは2022年6月のコスタリカ向け出荷に続く、南米への大量輸出第2弾となる。
• 2022年11月、Powered by Karmaブランドのもと、カルマ・オートモーティブはKarmaによって電動化された量産商用車の最初の顧客引き渡しを行った。
• 電気自動車の採用は、物流やサプライチェーン企業などの分野での大幅な拡大により、多くの新興経済国でかなり目に見えるものとなっている。さらに、世界各国の厳しい公害規制が多くの企業に車両の電動化を迫っており、これが市場を前進させている。世界中の政府は、ディーゼル燃料の燃焼による炭素排出を削減し、電気自動車の開発に投資することで温室効果ガスの排出に対処するよう、自動車メーカーに圧力をかけている。一方、低排出ガス地帯は、フリートがよりクリーンなディーゼル・トラックに切り替える原因となっている。
• 市場は、バッテリー技術の進歩と、製品に最新機能を提供するためのADAS、AI、IoTなどの最先端技術の広範な利用により拡大している。大手企業は相手先商標製品メーカーの競争力強化に投資し、市場成長を支援している。多くの国で電動モビリティの導入が試みられているが、新しい自動車が市場に参入するにつれて、充電インフラが依然として大きな懸念事項となっている。そのため、プレーヤーも電気商用車向けの新製品や必要なインフラを共同で開発している。
• 2022年11月、フラッシュ・エレクトロニクスはエリメン・グループとのEV部品開発における協業を発表した。両社は、二輪車、三輪車、乗用車、商用車、最大300kWの電気バスなど、すべてのEVセグメント向けのトラクション・モーターとコントローラーを共同で開発・製造する。
• アジア太平洋地域の電気商用車市場は、都市部の公害と化石燃料への依存を減らすという需要に牽引されている。これは世界最大のECV市場でもある。中国、インド、日本は、電気商用車の世界市場に最も貢献している国である。そのため、プレーヤーは新製品の開発に注力している。