エジプトの貨物・物流市場規模
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調査期間 | 2017 - 2029 |
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市場規模 (2024) | USD 145.6億ドル |
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市場規模 (2029) | USD 180億ドル |
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市場集中度 | 低い |
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物流機能別シェアNo.1 | 貨物輸送 |
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CAGR(2024 - 2029) | 4.33 % |
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物流機能別で急成長 | 倉庫保管と保管 |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
エジプトの貨物および物流市場分析
エジプトの貨物・物流市場規模は4.33%年に145億6,000万米ドルと推定され、2029年までに180億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に4.48％のCAGRで成長します。
エジプト政府によるインフラ投資でサプライチェーンが円滑に
- 2020年、アフリカのインフラ開発指数（AIDI）では、セーシェルが96.73ポイントを獲得し、アフリカのトップとなった。次いでエジプト（2位）が88.39点、リビア（3位）が82.97点であった。この指数は、大陸全体のインフラ整備の状況を示している。
- 2020年、エジプトの物流コストは300億米ドルに達した。同年、アフリカの物流コスト総額は3,442億米ドルだった。同国では、より円滑なサプライチェーン運営を促進するため、インフラ整備が進められている。2021/2022会計年度の時点で、エジプトへの政府投資は約228億米ドルであった。建設・不動産への投資は162億4,000万米ドルで、このうちインフラ投資が大半を占めている。
- エジプトにおける海上輸送貨物量は、2021年第4四半期に4,210万トンに達した。前年同期と比較すると、190万トンの増加となった。観測期間中、貨物輸送量は2021年第3四半期が最も少なかった。海上輸送は、サプライチェーンの整備が進んだ結果、改善傾向にある。
この市場を形作る主な傾向を理解する
エジプト貨物・物流市場の動向
エジプト政府、物流インフラ投資に注力
- 2022/2023年度の一般計画では、エジプトの運輸部門は、前年度の2,407億英ポンド（97億米ドル）に対し、約3,070億英ポンド（123億8,000万米ドル）と見積もられた。2022/2023年度の運輸セクターの生産高は、2021/2022年度の5,865億英ポンド（236.5億米ドル）から14.7％増の6,724億英ポンド（271.1億米ドル）に達すると予想された。
- エジプトの2020/2021年度の投資額は前年度比4％減の7,606億英ポンド（306.7億米ドル）で、運輸、社会サービス、不動産、非石油製造業、農業が最も多くの資金を受け、投資総額の50％を占めた。20/21年度の輸送・貯蔵部門への投資総額は1,188億英ポンド（47.9億米ドル）であった。19/20年度の投資総額は7,964億英ポンド（約321億1,000万米ドル）で、そのうち輸送・貯蔵部門は1,101億英ポンド（約44億4,000万米ドル）であった。
- 輸送分野では、エジプトは港湾開発、コンテナターミナル、クルーズバース、海上旅客ターミナル、複合一貫輸送、河川港湾、地下鉄システムなど約80のプロジェクトを計画しており、民間セクターの投資機会を提供している。計画段階または建設段階にあるこれらの構想の推定コストは、1,290億英ポンド（52億米ドル）である。プロジェクトの実施、パートナーシップ、様々な輸送サブセクターへの投資機会は、エジプトの輸送・貯蔵セクターの全体的な成長を後押しする。
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本レポートで取り上げているその他の主要業界動向
- エジプトは南アフリカで最も人口の多い国
- 政府主導の改革がエジプト経済を牽引
- 製造業が大きな貢献をしている
- エジプト政府、PPIとCPIの上昇により物価補助金を支給
- エジプトで食品・食料品デリバリーの新興企業が増加
- 製造業への投資が増加している
- エジプトの輸出成長
- 政府主導の改革がエジプトの輸入を後押し
- エジプトの燃料価格変動
- 2022年にオイルとタイヤのコストが大幅に増加
- トラック輸送への投資の増加
- エジプト政府、交通インフラ開発に注力
- シボレー、エジプトでトラック輸送セグメントを独占
- エジプトの海上貨物、約80の輸送プロジェクトが決定
- コンテナ貨物量が大幅に増加
- エジプト、港湾接続の拡大を目指す
- エジプトにおける港湾の効率強化
- エジプトの運賃はすべての輸送手段で上昇した。
- エジプトは海事産業に力を入れている
- エジプト、インフラ整備で経済成長を促進
この市場を形作る主な傾向を理解する
エジプト 貨物およびロジスティクス産業概要
エジプト貨物物流市場は細分化されており、上位5社で4.11％を占めている。この市場の主要プレーヤーは、CMA CGM、Damietta Container Cargo Handling Co.（DCHC）、DB Schenker、Deutsche Post DHL Group、LATT Trading and Shipping SAE（アルファベット順）である。
エジプト 貨物・物流市場のリーダー
CMA CGM
Damietta Container & Cargo Handling Co. (DCHC)
DB Schenker
Deutsche Post DHL Group
LATT Trading and Shipping SAE
Other important companies include DSV A/S (De Sammensluttede Vognmænd af Air and Sea), EGL Egypt, Kuehne + Nagel, MISR Logistics, Nacita, NIS Logistics, Rockit Transport Services & Logistics Solutions.
*免責事項:主要選手の並び順不同
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エジプト物流市場ニュース
- November 2022 DHLは、ドイツボブスレー・リュージュ・スケルトン連盟（BSD）とのパートナーシップをさらに4年間延長しました。このプレミアムおよびロジスティクスパートナーシップは2014-2015年のウィンターシーズンから実施されており、シーズン中のすべての用具のロジスティクスに加え、スポーツ用具や選手のウェアのブランディングも含まれています。
- 2022年10月 NISロジスティクスはエジプト航空カーゴのセレモニーで2500万米ドルの貨物契約に調印した。
- 2022年10月 NISロジスティクスはボーイング737の新機材を導入、積載量25トン。
エジプト 貨物・物流市場レポート - 目次
エグゼクティブサマリーと主な調査結果
レポートオファー
1. 導入
1.1. 研究の前提条件と市場の定義
1.2. 研究の範囲
1.3. 研究方法
2. 主要な業界トレンド
2.1. 人口統計
2.2. 経済活動別のGDP分布
2.3. 経済活動別のGDP成長率
2.4. インフレーション
2.5. 経済的実績とプロフィール
2.6. 運輸・倉庫部門のGDP
2.7. 輸出動向
2.8. 輸入動向
2.9. 燃料価格
2.10. トラック輸送の運営コスト
2.11. タイプ別のトラック輸送隊の規模
2.12. 物流実績
2.13. 主要トラックサプライヤー
2.14. モーダルシェア
2.15. 海上艦隊の耐荷重
2.16. 定期船輸送の接続
2.17. ポートコールとパフォーマンス
2.18. 貨物価格の動向
2.19. 貨物トン数の推移
2.20. インフラストラクチャー
2.21. 規制の枠組み（道路および鉄道）
2.21.1. エジプト
2.22. 規制の枠組み（海と空）
2.22.1. エジプト
2.23. バリューチェーンと流通チャネルの分析
3. 市場セグメンテーション (米ドルでの金額と量での市場規模、2029 年までの予測、および成長見通しの分析を含む)
3.1. エンドユーザー業界
3.1.1. 農業、漁業、林業
3.1.2. 工事
3.1.3. 製造業
3.1.4. 石油とガス、鉱業と採石業
3.1.5. 卸売業と小売業
3.1.6. その他
3.2. 物流機能
3.2.1. 宅配便、速達、小包
3.2.1.1. 宛先タイプ別
3.2.1.1.1. 国内
3.2.1.1.2. 国際的
3.2.2. 貨物輸送
3.2.2.1. 交通手段別
3.2.2.1.1. 空気
3.2.2.1.2. 海と内陸水路
3.2.2.1.3. その他
3.2.3. 貨物輸送
3.2.3.1. 交通手段別
3.2.3.1.1. 空気
3.2.3.1.2. パイプライン
3.2.3.1.3. レール
3.2.3.1.4. 道
3.2.3.1.5. 海と内陸水路
3.2.4. 倉庫と保管
3.2.4.1. 温度制御による
3.2.4.1.1. 非温度管理
3.2.4.1.2. 温度管理済み
3.2.5. 他のサービス
4. 競争環境
4.1. 主要な戦略的動き
4.2. 市場シェア分析
4.3. 会社の風景
4.4. 会社概要 (グローバルレベルの概要、市場レベルの概要、中核事業セグメント、財務、従業員数、主要情報、市場ランク、市場シェア、製品とサービス、および最近の動向の分析を含む)。
4.4.1. CMA CGM
4.4.2. Damietta Container & Cargo Handling Co. (DCHC)
4.4.3. DB Schenker
4.4.4. Deutsche Post DHL Group
4.4.5. DSV A/S (De Sammensluttede Vognmænd af Air and Sea)
4.4.6. EGL Egypt
4.4.7. Kuehne + Nagel
4.4.8. LATT Trading and Shipping SAE
4.4.9. MISR Logistics
4.4.10. Nacita
4.4.11. NIS Logistics
4.4.12. Rockit Transport Services & Logistics Solutions
5. 貨物および物流業界の CEO 向けの重要な戦略的質問
6. 付録
6.1. グローバルな概要
6.1.1. 概要
6.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
6.1.3. グローバルバリューチェーン分析
6.1.4. 市場ダイナミクス (市場推進要因、制約、機会)
6.2. 出典と参考文献
6.3. 表と図のリスト
6.4. 主な洞察
6.5. データパック
6.6. 用語集
6.7. 為替レート
表と図のリスト
- 図 1:
- エジプトにおける男女別人口分布（数）（2017年～2029年
- 図 2:
- 開発地域別人口分布（エジプト、2017年～2029年
- 図 3:
- 人口密度、人口／平方キロメートル、エジプトエジプト、2017年～2029年
- 図 4:
- 最終消費支出の国内総生産（GDP）シェア（現在価格）、GDPに占める割合、エジプト、2017年～2022年
- 図 5:
- 最終消費支出, 前年比成長率(%), エジプト, 2017 - 2022年
- 図 6:
- 主要都市別人口分布（エジプト、2022年
- 図 7:
- 国内総生産（GDP）の経済活動別分布、シェア％（エジプト、2022年
- 図 8:
- 経済活動別国内総生産（GDP）成長率、CAGR％、エジプト、2017年～2022年
- 図 9:
- 卸売物価上昇率, %, エジプト, 2017 - 2022年
- 図 10:
- 消費者物価上昇率, %, エジプト, 2017 - 2022年
- 図 11:
- eコマース産業の商品総額（gmv）、米ドル、エジプト、2017年～2027年
- 図 12:
- eコマース産業の商品総額（GMV）における部門別シェア（エジプト、2022年
- 図 13:
- エジプト製造業の粗付加価値（GVA）(現在価格), 米ドル, 2017 - 2022年
- 図 14:
- 製造業の粗付加価値額（GVA）に占める部門別シェア（シェア％）（エジプト、2022年
- 図 15:
- 輸送・貯蔵部門の国内総生産（GDP）, 米ドル, エジプト, 2017 - 2022年
- 図 16:
- 輸送・貯蔵部門の国内総生産（GDP）、GDPに占める割合（エジプト、2017-2022年
- 図 17:
- 輸出額, 米ドル, エジプト, 2017 - 2022
- 図 18:
- 輸入額, 米ドル, エジプト, 2017 - 2022
- 図 19:
- 燃料タイプ別燃料価格（米ドル／リットル）（エジプト、2017年～2022年
- 図 20:
- トラック輸送の営業コスト-営業コスト要素別内訳(%)（エジプト、2022年
- 図 21:
- エジプト：トラック保有台数（タイプ別）、シェア、2022年
- 図 22:
- 物流実績ランキング（エジプト、2010年～2023年
- 図 23:
- 主要トラックサプライヤー・ブランドの市場シェア、シェア％、エジプト、2022年
- 図 24:
- エジプトにおける貨物輸送部門のモーダルシェア、トンキロ別シェア（2022年
- 図 25:
- 貨物輸送部門のモーダルシェア（トン当たりシェア）（エジプト、2022年
- 図 26:
- 国別船籍船の海上輸送能力、船型別載貨重量トン数（dwt）、エジプト、2017年～2022年
- 図 27:
- 定期船連結性指数、2006年第1四半期を100とした場合、2017年～2022年
- 図 28:
- 定期船2国間接続指数（エジプト、2021年
- 図 29:
- 港湾定期船接続指数、2006年第1四半期を100とした場合（エジプト、2022年
- 図 30:
- 船舶が国内の港湾区域内に滞在した時間の中央値（日）（エジプト、2018年～2021年
- 図 31:
- エジプトに寄港した船舶の平均年齢（年）（エジプト、2018年～2021年
- 図 32:
- エジプトに入港する船舶の平均総トン数（gt）、エジプト、2018年～2021年
- 図 33:
- エジプトに寄港した船舶の平均貨物積載量、1隻あたりの載貨重量トン数（dwt）、エジプト、2018～2021年
- 図 34:
- 入港船舶のコンテナ船1隻当たりの平均コンテナ積載量（20フィート換算単位（teus））、エジプト、2018年～2021年
- 図 35:
- コンテナ港の処理能力、20フィート換算単位（teus）、エジプト、2016年～2020年
- 図 36:
- エジプト、2018年～2021年における同国港への船舶入港総数、寄港回数
- 図 37:
- 道路貨物輸送サービスの価格動向（米ドル／トンキロ）（エジプト、2017年～2022年
- 図 38:
- 鉄道貨物輸送サービスの価格動向（米ドル／トンキロ）（エジプト、2017年～2022年
- 図 39:
- 航空貨物輸送サービスの価格動向(米ドル／トンkm)、エジプト、2017年～2022年
- 図 40:
- 海上・内陸水運貨物輸送サービスの価格動向（米ドル／トンキロ）（エジプト、2017年～2022年
- 図 41:
- パイプライン貨物輸送サービスの価格動向(米ドル／トンkm)（エジプト、2017年～2022年
- 図 42:
- エジプトにおける道路輸送の取扱貨物量（トン）、2017年～2029年
- 図 43:
- 鉄道輸送による貨物取扱量（トン）、エジプト、2017年～2029年
- 図 44:
- 航空輸送による貨物取扱量（トン）、エジプト、2017年～2029年
- 図 45:
- エジプトにおける海上・内陸水運の取扱貨物量（トン）、2017年～2029年
- 図 46:
- パイプライン輸送による貨物取扱量（トン）、エジプト、2017年～2029年
- 図 47:
- 道路の長さ（km）、エジプト、2017年～2022年
- 図 48:
- 路面カテゴリー別道路延長シェア（%）（エジプト、2022年
- 図 49:
- 道路分類別道路延長シェア（%）（エジプト、2022年
- 図 50:
- 鉄道の長さ（km）、エジプト、2017年～2022年
- 図 51:
- 主要港におけるコンテナ取扱量、20フィート換算単位（teus）、エジプト、2022年
- 図 52:
- 主要空港における貨物取扱重量（トン）（エジプト、2022年
- 図 53:
- エジプト運輸・物流市場の金額（米ドル）、2017年～2029年
- 図 54:
- エジプト：エンドユーザー産業別貨物・物流市場規模（米ドル）、2017年～2029年
- 図 55:
- エジプト：エンドユーザー産業別運賃・ロジスティクス市場シェア（%）（2017-2029年
- 図 56:
- エジプト：農林水産業の物流市場規模（米ドル）（2017-2029年
- 図 57:
- エジプト：農林水産業物流市場の成長率（%）（2017-2029年
- 図 58:
- 建設ロジスティクス市場の金額（米ドル）、エジプト、2017-2029年
- 図 59:
- 建設ロジスティクス市場の成長率, %, エジプト, 2017-2029
- 図 60:
- 製造ロジスティクス市場規模, 米ドル, エジプト, 2017-2029
- 図 61:
- 製造ロジスティクス市場の成長率, %, エジプト, 2017-2029
- 図 62:
- エジプト：採掘産業（石油・ガス、鉱業、採石業）の物流市場規模（米ドル）、2017-2029年
- 図 63:
- エジプト：採掘産業（石油・ガス、鉱業、採石業）物流市場の成長率（%）（2017-2029年
- 図 64:
- 流通貿易（卸売業および小売業）物流市場の金額, 米ドル, エジプト, 2017-2029
- 図 65:
- 流通貿易（卸売業および小売業）物流市場の成長率, %, エジプト, 2017-2029
- 図 66:
- その他のエンドユーザー物流市場の金額（米ドル）、エジプト、2017-2029年
- 図 67:
- その他のエンドユーザー物流市場の成長率, %, エジプト, 2017-2029
- 図 68:
- ロジスティクス機能別貨物・ロジスティクス市場規模（米ドル）（エジプト、2017年～2029年
- 図 69:
- エジプト：ロジスティクス機能別貨物・ロジスティクス市場シェア（%）（2017-2029年
- 図 70:
- 宅配便・エクスプレス・小包市場の仕向け地タイプ別金額（米ドル）（エジプト、2017年～2029年
- 図 71:
- 宅配便・エクスプレス・小包市場の仕向地タイプ別金額シェア（%）（エジプト、2017-2029年
- 図 72:
- エジプト国内宅配便・エクスプレス・小包市場の金額（米ドル）、2017-2029年
- 図 73:
- エジプト国内宅配便・エクスプレス・小包市場の取扱個数・小包数（2017-2029年
- 図 74:
- エジプト国内宅配便・エクスプレス・小包市場のエンドユーザー産業別シェア（％）、2022年対2029年
- 図 75:
- 国際宅配便、エクスプレス、小包市場の金額（米ドル）、エジプト、2017-2029年
- 図 76:
- 国際宅配便・エクスプレス・小包市場の取扱個数、小包数（エジプト）、2017-2029年
- 図 77:
- 国際宅配便・エクスプレス・小包市場のエンドユーザー産業別シェア(%)（エジプト、2022年対2029年
- 図 78:
- エジプト：輸送手段別貨物輸送市場の金額（米ドル）、2017-2029年
- 図 79:
- エジプトにおける貨物輸送市場の輸送形態別シェア（%）（2017-2029年
- 図 80:
- 航空貨物輸送市場の金額（米ドル）、エジプト、2017年～2029年
- 図 81:
- エジプト：航空貨物輸送市場におけるエンドユーザー産業別シェア（%）（2022年／2029年
- 図 82:
- 海上・内陸水運貨物輸送市場の金額（米ドル）、エジプト、2017年～2029年
- 図 83:
- エジプト：海上・内陸水運貨物輸送市場のエンドユーザー産業別シェア（%）（2022/2029年
- 図 84:
- その他の貨物輸送市場の金額（米ドル）、エジプト、2017年～2029年
- 図 85:
- エジプト：貨物輸送市場におけるその他部門のエンドユーザー産業別シェア（%）（2022年対2029年
- 図 86:
- エジプト：輸送手段別貨物輸送量市場（米ドル）、2017-2029年
- 図 87:
- エジプト：輸送手段別貨物輸送市場規模（米ドル）、2017-2029年
- 図 88:
- エジプトにおける貨物輸送市場の輸送形態別シェア（%）（2017-2029年
- 図 89:
- 航空貨物輸送市場の金額（米ドル）、エジプト、2017年～2029年
- 図 90:
- 航空貨物輸送量市場, トンキロ, エジプト, 2017 - 2029年
- 図 91:
- エジプト航空貨物輸送市場のエンドユーザー産業別シェア（%）（2022年／2029年
- 図 92:
- パイプライン貨物輸送市場の金額（米ドル）、エジプト、2017年～2029年
- 図 93:
- エジプト：パイプライン貨物輸送量市場トンキロ（2017～2029年
- 図 94:
- パイプライン貨物輸送市場のエンドユーザー産業別シェア(%)（エジプト、2022年対2029年
- 図 95:
- エジプト鉄道貨物輸送市場の金額（米ドル）、2017年～2029年
- 図 96:
- エジプト鉄道貨物輸送市場規模（トンキロ）：2017年～2029年
- 図 97:
- エジプト：鉄道貨物輸送市場のエンドユーザー産業別シェア（%）（2022/2029年
- 図 98:
- エジプト道路貨物輸送市場の金額（米ドル）、2017年～2029年
- 図 99:
- エジプト道路貨物輸送市場規模（トンキロ）：2017年～2029年
- 図 100:
- エジプト道路貨物輸送市場のエンドユーザー産業別シェア（%）（2022年対2029年
- 図 101:
- 海上・内陸水運貨物輸送市場の金額（米ドル）、エジプト、2017年～2029年
- 図 102:
- エジプト：海上・内陸水運貨物輸送量市場トンキロ（2017年～2029年
- 図 103:
- エジプト：エンドユーザー産業別海上・内陸水運貨物輸送市場シェア（%）（2022/2029年
- 図 104:
- 温度管理別倉庫・保管市場の金額（米ドル）（エジプト、2017年～2029年
- 図 105:
- 温度管理別倉庫・保管市場の金額シェア（%）（エジプト、2017-2029年
- 図 106:
- 非温度管理倉庫・貯蔵市場の金額（米ドル）、エジプト、2017年～2029年
- 図 107:
- 非温度管理倉庫・貯蔵市場の数量（平方フィート）、エジプト、2017年～2029年
- 図 108:
- エジプト：非温度管理倉庫保管市場のエンドユーザー産業別シェア（%）（2022/2029年
- 図 109:
- 温度管理された倉庫・貯蔵市場の金額（米ドル）、エジプト、2017年～2029年
- 図 110:
- 温度管理された倉庫保管市場の数量（平方フィート）、エジプト、2017年～2029年
- 図 111:
- 温度管理された倉庫保管市場のエンドユーザー産業別シェア(%)（エジプト、2022年対2029年
- 図 112:
- 運輸・ロジスティクス市場におけるその他サービス部門の金額（米ドル）（エジプト、2017年～2029年
- 図 113:
- 戦略的移籍の回数で最も活発な企業数（エジプト、2017年～2023年
- 図 114:
- 最も採用されている戦略（エジプト、2017年～2023年
- 図 115:
- 主要メーカーの金額シェア, %, エジプト, 2022
エジプト 貨物・ロジスティクス産業のセグメント化
農業、漁業、林業、建設業、製造業、石油・ガス業、鉱業・採石業、卸売業・小売業、その他はエンドユーザー産業別セグメントとしてカバーされている。 クーリエ、エクスプレス、小包、フレイトフォワーディング、貨物輸送、倉庫保管はロジスティクス機能別のセグメントとしてカバーされている。
- 2020年、アフリカのインフラ開発指数（AIDI）では、セーシェルが96.73ポイントを獲得し、アフリカのトップとなった。次いでエジプト（2位）が88.39点、リビア（3位）が82.97点であった。この指数は、大陸全体のインフラ整備の状況を示している。
- 2020年、エジプトの物流コストは300億米ドルに達した。同年、アフリカの物流コスト総額は3,442億米ドルだった。同国では、より円滑なサプライチェーン運営を促進するため、インフラ整備が進められている。2021/2022会計年度の時点で、エジプトへの政府投資は約228億米ドルであった。建設・不動産への投資は162億4,000万米ドルで、このうちインフラ投資が大半を占めている。
- エジプトにおける海上輸送貨物量は、2021年第4四半期に4,210万トンに達した。前年同期と比較すると、190万トンの増加となった。観測期間中、貨物輸送量は2021年第3四半期が最も少なかった。海上輸送は、サプライチェーンの整備が進んだ結果、改善傾向にある。
| エンドユーザー業界 | |
| 農業、漁業、林業 | |
| 工事 | |
| 製造業 | |
| 石油とガス、鉱業と採石業 | |
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市場の定義
- 貨物・物流 - 道路、鉄道、海上、航空、パイプラインといった輸送手段の1つ以上を通じて、国内（国内）または国境を越えて（国際）、商品（原材料または完成品、固形物と液体の両方を含む）を原産地から目的地まで輸送するための、貨物輸送（貨物輸送）、代理店を通じての貨物輸送の手配（貨物フォワーディング）、倉庫・保管（温度管理または非温度管理）、宅配便、エクスプレス、小包（国内または国際）、およびその他の付加価値サービスへの外部支出（または外部委託）は、貨物・ロジスティクス市場を構成する。
- クロストレード - 第三国で登録された車両により、異なる2国間で行われる国際貨物輸送。第三国とは、荷積み／荷降ろし国および荷積み／荷降ろし国以外の国を指す。
- カボタージュ - ある国で登録された車両による貨物輸送が、他の国の国土内で行われること。
- エンドユーザー - 貨物・ロジスティクス市場は、石油・ガス、鉱業・採石業、建設業、製造業、卸売・小売業、農業、漁業・林業などの主要エンドユーザーに基づいて分析される。
- 宅配便、エクスプレス、小包 - 70kg未満の非パレタイズ貨物/小包。これには普通貨物、速達貨物、延着貨物が含まれますが、郵便物は考慮されません。
- 国内貨物輸送 - 国内貨物輸送には、国内におけるすべての貨物活動が含まれ、州間および州内の両方の貨物フローが含まれる。
- 国際貨物輸送 - 国際貨物輸送とは、国境を越えた貨物の輸送または流れを指す。
- 貨物輸送 - 荷送人と運送業者間の貨物輸送の手配を主な業務とする事業所。
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研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2：市場モデルの構築 予測年度の市場規模予測は名目ベースである。インフレは価格設定の一部ではなく、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定に保たれている。
- ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4：研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム
研究方法についての詳細を得ることができます。
