マーケットトレンド の エクアドルの石油とガスの下流 産業
精製部門は大幅な成長が見込まれる
- エクアドルの2021年の石油精製能力は日量約175千バレル（b/d）である。石油部門はエクアドルの輸出収益の半分以上を占めており、米国はエクアドルにとって最大の原油輸入国のひとつである。米国はエクアドルの最大の原油輸入国である。エクアドルは、石油とガスの埋蔵量が大きいにもかかわらず、主に原油の輸出国であり、必要な精製炭化水素のほとんどを輸入している。
- エクアドルの精製能力は、老朽化し近代化が必要な3つの製油所によるものである。老朽化のため、需要が高いにもかかわらず、製油所の稼働率は85％を大きく下回っている。2021年の製油所の平均処理能力は日量14万6,000バレルで、製油所の稼働率は83.66%であった。
- 2022年6月、エクアドルの国営石油・ガス公社ペトロエクアドルは、太平洋岸のエスメラルダス製油所（日産11万バレル）の改修、近代化、一体的操業における戦略的パートナーおよび投資家となることに関心を持つ企業の提案を募る新たな入札を開始した。
- エクアドルは製油所部門への投資と近代化を目指しており、これにより予測期間中のエクアドル石油・ガス精製市場の成長が期待される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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EV保有台数の増加が市場の妨げになる可能性が高い
- EVの普及を促進するための技術革新と環境問題は、市場の成長に影響を与える最も不確実な要因である。EVや他の代替品にインセンティブを与えたり義務付けたりする政府の政策は、石油需要を減少させる可能性が高い。さまざまな政策やインセンティブ、車両価格の低下、走行距離の増加、充電時間の短縮、クリーンな未来への道を開くゼロ・エミッション車などが、EV市場を押し上げると予想される。
- エクアドル自動車協会（Asociación De Empresas Automotrices Del Ecuador）によると、2022年、エクアドルにおける電気自動車の販売台数は405台に達し、2021年と2020年の3倍以上に増加した。エクアドルのEV市場が急速に拡大していることが浮き彫りになった。
- 2020年12月、米州開発銀行（IDB）は、エクアドルの公共交通機関の電気自動車（EV）普及を促進し、同国のEVセクターへの民間参入を奨励するため、4,300万米ドルのクレジットラインを発表した。このクレジットラインの最初の運用は、EVへの民間投資の資金調達を促進し、内燃自動車の代替を促進することを目的としている。
- エレクトロモビリティ政策の一環として、エクアドルは2025年までに、公共交通機関のバス、タクシー、軽貨物トラック、その他の軽自動車を含む約1万台の電気自動車を導入することを見込んでいる。2030年には10万台を目指し、大衆化段階の2040年には75万台以上の電気自動車が流通する見込みである。
- 上記の要因は、従来のICエンジンをベースとした自動車市場の成長を妨げると予想される。これはひいては、ディーゼルやガソリンといった石油製品に直接影響を与えると予想される。
