マーケットトレンド の 東アフリカ砲台 産業
リチウムイオン電池部門が急成長の見込み
- リチウムイオン電池は、電子機器やエネルギー自動車に一般的に使用されている充電式電池の一種である。この電池はまた、太陽光や風力などの再生可能エネルギー源からのエネルギーの貯蔵にも使用されている
- これらの電池のエネルギー密度は非常に高く、エネルギー出力／放出とエネルギー入力／貯蔵の比率を示す往復効率は85～95％である。リチウムイオンバッテリーはメンテナンスが容易なバッテリーであり、バッテリーのセルが廃棄される際も環境への害はほとんどない
- この地域の各国政府は、自国における電気自動車（EV）への外国・国内投資を促進し、継続的に支援している。ウガンダ、ケニア、ルワンダのような多くの国々は、電気自動車を地域の二酸化炭素排出量を削減するための長期的な解決策と考えている
- 2020年8月、国営のキイラ・モーターズ社は、バスを含む年間5,000台の電気自動車を製造する計画を発表した。同社は2022年までに国内に電気バスの生産施設を建設する計画だ。電気自動車分野のこうした動きは、ほとんどの電気自動車が発電にリチウムイオン電池を使用していることから、リチウムイオン電池部門に好影響を与える可能性が高い
- さらに、ルワンダ政府は2021年6月、すべての車種についてeモビリティへの移行を優先すると発表した。ルワンダにおけるe-モビリティへの移行と電気自動車の採用にかかる推定コストは9億米ドルである
- したがって、上記の要因により、リチウムイオン部門は、予測期間中、東アフリカのバッテリー市場で最も急成長する部門になると予想される
この市場を形作る主な傾向を理解する
エチオピアは大幅な市場成長が見込まれる
- エチオピアは東部アフリカで第2位の経済大国であり、再生可能エネルギー製造施設の開発のために、世界中の国々からの投資を継続的に求めている。同国で再生可能エネルギーが増えれば、バッテリー・ストレージ・システムの市場に門戸が開かれると期待されている
- エチオピア政府は以前、携帯電話、インターネット、データ通信などの通信サービスを独占していた。数年にわたり、エチオピアの独占的支配は技術革新を低下させ、ネットワークの拡大を制限し、サービスの範囲を制限していた。近年、エチオピア政府は、市場を競争に開放し、切望されていた外国からの投資を受け入れるための法案を承認した。この政府の発表により、同国のモバイルバッテリー市場が活性化する可能性が高い
- 2020年のエチオピアの太陽光発電設備容量は20メガワット（MW）で、2015年の10メガワット（MW）より比較的高い。さらに、政府は今後、太陽光発電設備の急速な増加を計画している。バッテリーは再生可能エネルギーで発電された余剰電力を貯蔵するために使用できるため、これがバッテリー市場を牽引する可能性が高い
- 2020年6月、ロータス・エナジー・コーポレイションは、エチオピアで太陽光発電、蓄電池、廃棄物発電を組み合わせた複合太陽光発電施設を建設する契約を獲得した。この500MWの施設は、エチオピアの複合企業Effort Group（Tigray Rehabilitation Endowment Fund）のインフラに電力を供給することが期待されている。このプロジェクトの投資額は43億米ドルである
- さらに、2020年12月、シノソアはそのコンソーシアムとともに、エチオピアの25村のPV-ディーゼル-バッテリー・マイクログリッドEPCプロジェクトを落札した。このプロジェクトはアフリカ開発銀行が資金を提供し、2MWpの太陽光発電、5.5MWhの蓄電池、450kWのディーゼル発電機、エネルギー管理システムが含まれる
- したがって、上記の要因から、エチオピアは予測期間中、東アフリカのバッテリー市場で最も急成長する国になると予想される
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