マーケットトレンド の 電気自動車用ドライブラインシステム 産業
自動車用自動駆動システムの需要促進
自動車業界では、オートマチック・トランスミッションの需要が1980年以来、プラス成長を続けている。運転のしやすさがオートマチック・トランスミッションの主要因となっており、2017年の世界の自動車用トランスミッションシステム市場で30%以上の大きな市場シェアを獲得した
- オートマチック・トランスミッション・システムは様々な速度域を提供してきた。以前は、自動変速機は主に3速であったが、この分野の技術進歩に伴い、1980年代には4速が導入され、一般的になった。2000年代以降は、6速および8速オートマチックトランスミッションが自動車業界で普及している。
- 2017年、自動車業界では9速および10速オートマチック・トランスミッションの車種が数多く発売され、今後も安定した成長が見込まれている。これは、政府および自動車団体の両方が定める燃費基準を遵守する必要性に加え、改良された駆動系システムを提供するために自動車メーカー間の競争が激化しているためである。
世界各地域の中で、自動変速機システムの市場需要が最も高いのは北米である
燃費と環境への関心の高まりに伴い、オートマチック・トランスミッション・メーカーは、高速トランスミッション、改良されたメカニカル・ロックアップ付きトルク・コンバーター、ニュートラル・アイドル・コントロール機能などを備えたシステムを開発・更新している。将来的な自動変速機システムの需要増加に対応するため、主要メーカーはAT生産能力の拡大に着手している
- 例えば、2018年にはアイシン・エーアイ株式会社（Aisin AI Co.例えば、アイシン精機株式会社の子会社であるアイシン・エーアイ株式会社は、2018年にATの生産能力を拡大する計画を策定した。例えば、アイシン精機株式会社の子会社であるアイシン・エーアイ株式会社は、2018年に吉良工場を拡張し、これまでのMT生産に加え、ATユニットの生産と組立を完了する計画を策定した。同社は、工場拡張と8速ATユニット生産のために約1億200万米ドルを投資する計画で、2019年11月までに年間40万台の機能を開始する予定である。また、2020年にはATの生産能力を1,320万台に引き上げる計画である。
この市場を形作る主な傾向を理解する
APACと欧州における電気自動車販売の増加が市場を牽引
電気自動車市場は近年、販売台数ベースで健全な成長を遂げており、2012年には890,470台であったが、2018年には〜210万台に達した。この販売台数の急増は、様々な組織や政府が排出ガスレベルを管理し、ゼロ・エミッション車を普及させるために規制基準を課していることに起因している
このため、自動車メーカーは電気自動車の研究開発への支出を増やさざるを得なくなり、最終的に電気自動車を将来のものとして売り出すことができた。この戦略は人々に強いインパクトを与え、従来のICエンジン車から電気自動車へと購買パターンがかなり変化した。この変化は、ICエンジン車の売上を減少させたのではなく、むしろ現在と将来の電気自動車の有望な市場を作り出したのである
世界各国の政府は、購入者が従来型自動車よりも電気自動車を選択することを奨励するさまざまな制度やイニシアティブを開始している。カリフォルニア州のZEVプログラムは、2025年までに150万台の電気自動車を走らせることを目標としており、電気自動車の購入を促進するそのような取り組みの一つである。インド、中国、イギリス、韓国、フランス、ドイツ、ノルウェー、オランダなど、電気自動車を購入する意欲のある人々にさまざまなインセンティブを与えている国々は他にもある
電気自動車の成長は、ドライブラインシステムの需要を増加させると予想される
重要な地理的市場に関する分析を取得する
