マーケットトレンド の デンマークの電動自転車 産業
推進力タイプ別では、ペダルアシストが最大のセグメントである。
- 2018年、デンマーク政府は国内の自転車専用レーンをe-bikeが利用できることを認め、e-bikeの販売に好影響を与える可能性がある。議会は、時速45キロまで出せるスーパー電動自転車「スピードペデレックを国内のサイクリングレーンで使用することを承認した。デンマーク議会はまた、2018年7月1日から、スーパーバイクを運転する人は15歳以上でヘルメットを着用しなければならず、免許証やナンバープレートは不要とする裁定を下した。
- 2019年、フィンランド、スウェーデン、ノルウェー、デンマーク、アイスランドはカーボンニュートラルに取り組む宣言に署名した。この宣言の重要な側面のひとつは、運輸部門の脱炭素化であり、地元企業、投資家、地方自治体、団体、消費者がカーボンニュートラルに向けた取り組みを拡大することを奨励している。
- しかし、同国ではe-bikeによる事故が深刻化している。デンマークの道路交通事故調査委員会（AIB）の報告書によると、年齢的要因が事故の多くに影響しており、高齢者や加齢に伴う障害を抱える人々にとってe-bikeに乗ることはより困難であると推論している。この要因は、同国における市場の成長をある程度妨げる可能性がある。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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