マーケットトレンド の 直流サーキットブレーカー 産業
ソリッドステート・セグメントが市場を支配する見込み
- ソリッドステートDCサーキットブレーカは、電気機械式サーキットブレーカの従来の部品を高度なソフトウェア・アルゴリズムと半導体で置き換えたもので、数ミリ秒を利用する電気機械式のものよりも、数マイクロ秒以内に電力を制御し、電力系統を遮断することができる。内部故障の場合、エネルギー貯蔵システムと電気DCグリッド・サービスは、ダウンタイムの影響を強く受ける。ソリッドステート直流サーキットブレーカは、故障ゾーンの迅速な切り離しに役立ち、システムのシャットダウンを防ぐことができる。
- さらに、ソリッドステート直流サーキットブレーカは、アークを発生させることなく直流電流を遮断でき、メンテナンスフリーである。トリップユニットとスイッチユニットはソリッドステートで、正確な保護要件を満たし、スイッチとしてカソード、アノード、3つのゲート電極を含むエミッタターンオフ（ETO）サイリスタを使用する。
- 風力発電や太陽光発電などの再生可能エネルギー設備の増加が、HVDC送電の発展を後押ししている。HVDCは、様々な交流送電網を接続し、特に遠隔地において大容量の再生可能エネルギーを長距離にわたって経済的に送電するための重要な技術である。さらに、直流短絡故障は、電力変換器やその他の電気機器に損傷を与える可能性があるため、HVDC送電システムにとって重大な課題である。そのため、ソリッドステート直流回路遮断器は、これらのシステムで重要な技術として使用され、故障した送電線を迅速に遮断し、電圧を許容範囲に保つことができる。
- さらに、ソリッドステート直流サーキットブレーカは、機械式直流ブレーカよりも高速で、柔軟性が高く、連続的であり、コストも低い。また、ハイブリッド直流サーキットブレーカよりもトポロジーが少ない。
- さらに、ほとんどの船舶では電力供給が DC グリッドを介して行われるため、ソリッドステート DC サーキットブレーカは船舶でも使用される。ソリッドステート直流サーキットブレーカは、短絡電流をマイクロ秒単位で遮断し、アーク放電を防止する。
- 全体として、ソリッドステート直流サーキットブレーカセグメントは、主に欧州、北米、アジア太平洋など再生可能エネルギーの導入が盛んな地域におけるHVDC送配電産業への投資の増加と、船舶産業における電力消費の増加により成長が見込まれている。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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アジア太平洋地域が市場を支配する
- nアジア太平洋地域は、主に同地域全体の電力需要の伸びと、それに関連する電気インフラの必要性から、直流サーキットブレーカの大幅な需要が見込まれている。
- n環境汚染は世界の重大な関心事のひとつであり、中国やインドなどのアジア太平洋諸国は、世界でも有数の温室効果ガス排出国である。
- nアジア太平洋地域の各国政府は、再生可能エネルギー源の研究開発への投資を増やすことで、二酸化炭素排出量を徐々に削減するための数多くの戦略を開始している。例えば、アジア太平洋地域の太陽光発電設備容量は、2015年の90.6GWから2020年には422.6GWに増加した。
- n太陽エネルギーの急速な普及は、同地域における継続的な研究開発の取り組みと生産活動の拡大により、太陽エネルギー機器のコストが低下していることに起因している。
- n例えば、2022年2月、中国の国家エネルギー局は、2060年までにカーボンニュートラルを達成するという政府の目標に沿って、中国のエネルギーミックスにおける再生可能エネルギーの割合を2025年までに25%に引き上げるという目標を修正したと発表した。
- n中国では数多くのプロジェクトが建設されており、直流遮断器の需要を押し上げると期待されている。例えば、青海新能源集団有限公司は2021年7月、3.3GWのゴルムド太陽熱CSP発電所の建設を開始したと発表し、2024年までに稼働する予定である。
- 2022年3月、中国政府は、全国で高まる電気自動車需要を支えるため、全国に多数の電気自動車充電ステーションを建設する計画を発表した。例えば、2021年には約300万台の新エネルギー自動車が販売され、中国から輸出された。
- さらに、インド政府は国内の再生可能エネルギー源の採用を増やすために数多くの戦略にも着手している。
- 例えば、2021年9月、インド政府は、2020年にインドの再生可能エネルギー容量を175GW以上増加させる計画を発表し、その中には100GWの太陽光発電と60GWの風力発電が含まれる。2021年には、約1,040万kWの太陽エネルギー容量が国の送電網に追加された。
- したがって、上記の点から、予測期間中はアジア太平洋地域が市場を支配すると予想される。
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