チェコ共和国の貨物・物流市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 3.00 % |
| 市場集中度 | 低い |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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チェコ共和国の貨物・物流市場分析
チェコ共和国の経済成長は、主に個人消費の増加と交通インフラの改善によって牽引されている。商品の移転に関連する物流活動、すなわち主に輸送は、同国の物流コストの約38%を占め ている。さらに、この国の地理的位置はヨーロッパ諸国との貿易に有利であり、労働コストの低さによる外国人投資家の誘致に役立っている。ある調査によると、50％以上の企業が、この産業はサプライチェーンにおいてより低いコストを示していると回答している。チェコ経済の充実に貢献する長期的な重要要因は、労働組合、政府、企業間の建設的なパート ナーシップである。
チェコは自動車生産台数で上位15カ国に入り、人口1,000人当たりの生産台数は107.5台である。プラハは同国の主要な物流センターだが、プルゼン、ブルノ、オストラヴァといった他の都市も重要性を増している。チェコの地位は、他のヨーロッパ諸国と比較して妥当である。
チェコは、ロジスティクス産業における熟練人材に関して競争優位性を持つ国と見なされている。2019年上半期、チェコ共和国の産業用ホール・倉庫の空きシェアは前年同期比0.7％ポイント上昇し、4.4％となった。即入居可能な市場の近代的産業スペースの合計は35万6,300平方メートルで、前年同期比30％増加した。同国のロジスティクスは、幅広い専門家、コンサルタント、投資家に開放されつつある。
チェコ共和国の貨物・物流市場の動向
電子商取引の成長
ロジスティクス分野は、この地域における電子商取引産業の成長に牽引され、ロジスティクス・サービ スに対する需要の高まりを目の当たりにしています。チェコ共和国では、国内の電子商取引が数年前から記録的なペースで成長している。2019年、Eショップでのチェコ人の購入額は再びこれまでの記録を更新し、総額57億9600万ユーロに達した。2018年の50億4,000万ユーロから前年比15％増となり、オンラインショッピングの人気の高まりとオンラインショップの増加の両方が寄与した。
チェコ統計局（CSO）の最新データによると、2020年1月のネットショップ・通信販売の小売売上高は前年同月比16.9％増だった。従来、最も高い成長率を記録したのはオンラインショップであり、家庭用品を扱う店舗の売上も2桁の伸びを示した。 また、食品以外の小売業、例えば生活必需品部門の売上も増加している。eコマース向けのロジスティクスやその他のサービスでも売上増が期待できる。
この市場を形作る主な傾向を理解する
道路貨物輸送の増加
国内の道路輸送量は増加している。この状況は、国内輸送によって一部救われたり、緩和されたりしている。また、タチョフ地方のD5高速道路へのフィーダーとなるピルゼンでの3,960万ユーロの道路建設が2020年に完成する予定であるなど、一連の建設活動によって道路網が拡大している。今年最大の道路工事である、ピルゼンからクラトヴィまでのI / 27号線に11億ユーロで建設される全長6.3キロの新しい道路の建設現場が、4月29日にŘSDに引き渡された。サプライヤーとの契約はすでに締結されていた。
チェコ共和国 貨物・ロジスティクス産業概要
チェコ共和国の貨物・ロジスティクス市場は競争的で断片化されており、国内外に多数のプ レーヤーが存在する。この地域の外資系企業は主にハイエンドで付加価値の高いロジスティクス・サービ スを提供しており、地元企業は通常、コモディティ化した商品輸送に特化している。チェコ共和国の国際輸送は、他の欧州連合（EU）加盟国からの輸送業者に大きく取られて おり、国内の輸送業者は受注を失っている。
チェコ共和国の貨物・ロジスティクス市場のリーダーたち
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DPDHL
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UPS
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DB Schenker Logistics
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GEFCO
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TNT
*免責事項:主要選手の並び順不同
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チェコ共和国の貨物・ロジスティクス市場レポート - 目次
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1. 導入
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1.1 研究成果物
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1.2 研究の前提条件
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1.3 研究の範囲
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2. 研究方法
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3. エグゼクティブサマリー
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4. 市場ダイナミクスと洞察
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4.1 市場概況
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4.2 市場の推進力
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4.3 市場の制約
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4.4 機会
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4.5 業界のバリューチェーン分析
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4.6 ポーターズ 5 フォース分析
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4.7 市場の技術トレンドに関する洞察
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4.8 eコマース業界に関する洞察
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4.9 政府の規制と取り組み
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4.10 運賃についての概要
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4.11 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の市場への影響
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5. 市場セグメンテーション
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5.1 機能別
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5.1.1 貨物輸送
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5.1.1.1 道
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5.1.1.2 内陸水
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5.1.1.3 空気
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5.1.1.4 レール
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5.1.2 貨物輸送
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5.1.3 倉庫保管
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5.1.4 付加価値サービスおよびその他の機能
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5.2 エンドユーザー別
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5.2.1 製造および自動車
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5.2.2 石油とガス、鉱業と採石業
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5.2.3 農林水産業
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5.2.4 工事
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5.2.5 流通取引（卸売および小売部門 - 日用消費財を含む）
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5.2.6 ヘルスケアと医薬品
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5.2.7 その他のエンドユーザー
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6. 競争環境
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6.1 概要（市場集中、主要プレーヤー）
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6.2 会社概要
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6.2.1 DPDHL
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6.2.2 UPS
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6.2.3 Duven Beck Logistic Sro
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6.2.4 Gefco Czech Republic
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6.2.5 Dsv
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6.2.6 DB Schenker Logistics
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6.2.7 TNT
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6.2.8 ダクサー
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6.2.9 Raben Logistics Czech SRO
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6.2.10 NIKA Logistics AS
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6.2.11 MOSS Logistics SRO
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6.2.12 GW LOGISTICS AS
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6.2.13 HodalMayr Logistics Czech Republic
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6.2.14 Jipocar Logistics
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6.2.15 CEE Logistics
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6.2.16 Havi Logistics S.R.O
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6.2.17 Rhenus Logistics
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6.2.18 Raben Logistics Czech s.r.o.
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6.2.19 Yusen Logistics (Czech) Ltd
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6.2.20 BC LOGISTICS SRO
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7. 市場機会と将来の動向
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8. 付録
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8.1 活動別のGDP分布
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8.2 資本の流れに関する洞察
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8.3 経済統計 - 運輸・保管部門、経済への貢献
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8.4 対外貿易統計 - 製品別輸出入
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8.5 主要な輸出先に関する洞察
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8.6 主要な輸入元国に関する洞察
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チェコ共和国 貨物・ロジスティクス産業のセグメント化
本レポートでは、チェコ共和国の貨物・物流市場の完全な背景分析として、経済および経済における各部門の貢献度の評価、市場概要、主要セグメントの市場規模予測、市場セグメントにおける新たな動向、市場ダイナミクス、エンドユーザー産業による物流支出、COVID - 19が市場に与える影響などを取り上げています。
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チェコ共和国の貨物・物流市場に関する調査FAQ
現在のチェコ共和国の貨物・物流市場規模はどれくらいですか?
チェコ共和国の貨物および物流市場は、予測期間（2024年から2029年）中に3％を超えるCAGRを記録すると予測されています
チェコ共和国の貨物および物流市場の主要企業は誰ですか?
UPS、DB Schenker Logistics、GEFCO、TNT、DHLは、チェコ共和国の貨物および物流市場で活動している主要企業です。
このチェコ共和国の貨物および物流市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、チェコ共和国の貨物および物流市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年および2023年までカバーしています。レポートはまた、チェコ共和国の貨物および物流市場の年間規模を予測します 2024年、2025年、2026年、2027年、2028年そして2029年。
チェコ共和国 貨物・物流産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年のチェコ共和国の貨物および物流市場シェア、規模、収益成長率の統計。チェコ共和国の貨物および物流分析には、2024年から2029年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。得る この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF としてダウンロードできます。
チェコ共和国の貨物および物流 レポートスナップショット
