マーケットトレンド の チェコ共和国のサードパーティ物流 産業
チェコ共和国の交通網の発展
チェコはヨーロッパの真ん中に位置するため、インフラ整備はチェコにとっても世界にとっても非常に重要である。チェコは、交通網や鉄道網の拡張、eモビリティ分野の革新など、さまざまな投資を計画している。現在、同国にはまだ約800キロの高速道路が不足しており、当初の計画では2030年までに完成させることになっている
2022年7月、OBB Rail Cargo Groupは、チェコ共和国のメルニクとドイツのヴィルヘルムスハーフェンを結ぶ新たな直行ルートを開設した。TransFERサービスは、メルニク-ドン・マッシェン-フーデ-ヴィルヘルムスハーフェン間を週1便、チェコ共和国からドイツへ運行する。レイルカーゴグループによると、TRANSFERサービスはISOコンテナ用に作られたもので、危険物の輸送も可能だという。この新しいルートは、港と産業ハブ間のすべてのリンクをスマートマップ上に表示する同社のデジタルTransNETネットワークに追加される
欧州連合（EU）は、公共、民間、学術の各領域を、その分野で最も重要な国際パートナーや多国籍企業と相互接続する試みとして、C-ROADSとして知られるプロジェクトを立ち上げた。欧州C-ROADSプラットフォームの一部であるこの国際プロジェクトの目的は、欧州各国間で協調型インテリジェント交通システム（C-ITS）のサービスを国境を越えて利用するための、機能的、技術的、組織的に調和したシステムを構築することである。このプロジェクトは欧州C-ROADSプラットフォームの一部であり、協調型インテリジェント交通システム（C-ITS）のサービスを国境を越えて利用するための、特定の欧州プロジェクト間で技術的に調和した機能システムを構築することを目的としている。新技術の利用は、道路利用者の安全性向上、よりスムーズで効率的な輸送、顕著な排出ガス削減に貢献するだろう。この変化は、安全で信頼性が高く効率的な輸送システムを必要とする欧州経済にも好影響を与えるだろう
Eコマース部門からのストレージ需要の増加
電子商取引が普及し、顧客は商品を迅速かつ安全に配送することを望んでいるため、電子小売業者はコストを抑え、より良いサービスを提供するために、都市内の接続を改善することを推進している。小売業だけでなく、製造業や自動車産業も、完全に自動化され、シームレスなサービスを提供すると同時に巨大な容量を持つことができる倉庫の容量を好んでいる
2022年第1四半期、チェコ共和国では22棟のビルが建設され、306,600平方メートルの近代的な工業スペースが提供された。この結果は、第1四半期の竣工面積の5年平均を71％上回り、前年同期比106％増となった。2022年第1四半期の総取得面積は724,300㎡で、2021年第1四半期に記録した過去最高をかろうじて下回った。正味取得面積は前年同期比で増加したものの、前四半期比では15％減の38万4,100平方フィートとなった。大プラハ地域が最も賑わい、次いでピルゼン地域であった。今四半期のリース契約は、ロジスティクスと製造業のテナントが大半を占め、電子商取引のテナントが第1四半期よりも重要な役割を果たさなかったことを示している。チェコ共和国の開発は、余剰スペースに対する市場の欲求に追いつきつつあるようだ
