マーケットトレンド の 建設用複合材 産業
土木建設部門が市場を支配する
- 土木建設は、橋、ダム、道路、空港、運河、鉄道インフラ、および関連構造物の建設で構成される。
- 2021年末には、中国のいくつかの省が大規模なインフラ・プロジェクトを発表した。中国南部の広西チワン族自治区は、投資総額1,859億人民元（291億5,000万米ドル）の大型建設プロジェクトを発表した。これらのプロジェクトは、交通、新エネルギー、物流、基礎インフラなど多くの分野をカバーしている。
- さらに中国は、都市化を推進し地域経済を活性化させる長期計画の一環として、世界第2位の規模を誇る鉄道網を今後15年間で3分の1に拡大する計画だ。国有企業である中国国有鉄道集団が発表した計画によると、中国は2035年末までに約20万km（124,274マイル）の鉄道を敷設することを目標としており、その中には約7万kmの高速鉄道も含まれている。
- ドイツでは、交通・デジタルインフラ省が、電気モビリティや電気自動車充電インフラの自動化・ネットワーク化運転などの将来技術に3億4,872万米ドルを投資する計画だ。 また、シュヴァルムシュタットとヘッセン州中部のオームタール・インターチェンジを結ぶA49高速道路プロジェクトにも着手した。これにより、複合材料の消費量が増加することが予想される。
- シュヴァルムシュタット-オームタール・プロジェクトは官民パートナーシップ・モデルに基づいており、投資額は8億1368万米ドルである。93kmの道路で構成されるこの工事は、2024年第3四半期に完成する予定である。こうした大規模な鉄道・道路建設プロジェクトが、予測期間中の建設用複合材料の需要を牽引する可能性がある。
- 米国国勢調査局によると、2021年に米国で実施された高速道路と道路建設の年間金額は1億6800万米ドルで、2020年の1億232万米ドルと比較している。
- カナダでは、「カナダへの投資計画の一環として、政府は2028年までに国内の主要インフラ開発に1,400億米ドル近くを投資する計画を発表した。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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