マーケットトレンド の 米国防衛における複合材料 産業
熱可塑性コンポジットセグメントが予測期間中に最も高い成長率を記録する見込み
熱可塑性コンポジット分野は、予測期間中に米国防衛市場で大きな成長が見込まれている。熱硬化性成形コンパウンドは、用途の要求に応じて、既存の熱硬化性化学物質の独自の配合で提供される。軍事用途の熱硬化性複合材料の主な特性には、軽量耐荷重性、高強度、耐腐食性、耐温度性、高い耐衝撃性、スケールに対する再現性の高い体積（共同サービス用途）、長寿命などがある。米国では、高価な物品を安全に保管・輸送する必要がある弾薬容器、成型された取り付けインサートが高いトルク保持力と優れた耐荷重性を提供する装甲兵員輸送車（APC）の砲手席、断熱性と耐久性が重要なM-16野戦用ハンドガード、耐久性と軽量性が安全な性能に不可欠な回転式航空機部品などに熱硬化性複合材料が使用されています。最も一般的な熱硬化性樹脂は、ポリエステル、ビニルエステル、エポキシの3種類である。熱硬化性樹脂は、金属や合金を凌ぐ固有の性能上の利点があるため、軍用機の構造に幅広く使用されている。F-35の翼端フェアリングはカーボンナノチューブで強化された熱硬化性エポキシ樹脂で構成されている。今後予定されている防衛プロジェクトでは、熱硬化性複合材の使用量が増加することが予想され、予測期間中、熱硬化性複合材市場が牽引されることになる
この市場を形作る主な傾向を理解する
有人・無人航空機セグメントが市場シェアを独占
現在、有人・無人航空機分野が市場を支配しており、予測期間中もその支配が続くと予想される。複合材技術の進歩は、近年、米国の軍用機メーカーがより軽く、より速く、より強い航空機を製造するのに役立っている。複合材は、F-35やF/A-18E/Fホーネット戦闘機、CH53、V-22オスプレイ、UH60Mブラックホーク、AH-64アパッチ・ヘリコプター、A400M輸送機など、米軍のいくつかの新しい空中プラットフォームで使用されている。さらに、燃料費を削減し、航続距離、速度、積載能力を向上させるため、国の軍隊は政府機関やメーカーと協力し、将来のすべての空中プラットフォームにおける複合材の利用をさらに強化しようとしている。空軍は現在、航空プラットフォームのアルミニウムやチタン合金を複合材料に置き換えることを重視している。空軍研究所（ARFL）は、ロッキード・マーティン社、GEアビエーション社、プルーフ・リサーチ社、トライアンフ・エアロストラクチャーズ社などの企業と提携し、航空機のチタン部品に取って代わることができる先進的な高温ポリマーマトリックス複合材料（PMC）を開発し、部品の重量を40％以上削減できる可能性があるため、燃料を節約し、航空機の効率と航続距離を向上させることができる。これに加えて、無人航空機（UAV）でも複合材料の使用が増加している。2019年11月、米国はグレムリン無人航空機の初飛行に成功した。この無人航空機は、異なるペイロードを搭載可能なマルチユーザーシステムであり、異なるミッションを達成するために群れで使用することができる。複合材で構成されたグレムリン無人航空機の重量は363kgで、旋回翼を備えている。このような複合材料の航空プラットフォームへの統合への投資の増加は、市場の成長を促進すると予想される
