マーケットトレンド の 通信専用ロジックIC 産業
市場成長を牽引する自動車産業
- 一方、汎用ICは、計算、データ転送、その他の同等のタスクなど、さまざまなタスクに使用される。汎用集積回路（IC）はコンピューター・プロセッサーに搭載されている。温度制御、速度制御、その他さまざまな業務は、特殊用途ICが行う。特定用途ICは、エアコン、スマートテレビ、モーター付き工場用機器、携帯電話などに搭載されている
- 環境汚染に対する消費者の意識の高まりや石油価格の高騰により、電気自動車の需要は世界的に拡大しており、通信用ロジックICの市場も拡大している。近くの車の速度や位置情報を無線で送信する車車間（V2V）通信の可能性は、交通渋滞の緩和、衝突事故の回避、環境改善に大きな期待が寄せられている
- 自動車の接続オプションの増加による自動車販売の増加は、業界の成長にプラスの影響を与えている。さらに、自動車セクターの急成長により、予測期間中に市場は発展すると予想される
- この地域は、自動車製造のための強力なインフラと巨大な消費市場を有している。アジア太平洋地域は、ホンダ、現代自動車、トヨタ、TATAなどの大手自動車メーカーの本拠地である。また、この地域は自動車産業にとっても巨大な市場であり、あらゆる階層の消費者がいる。OICAの2022年のデータによると、2021年に中国は約2,140万台の乗用車を生産し、日本は約660万台、インドは約360万台を生産した。中国は世界的な自動車メーカーと提携や協力関係を結んでおり、韓国、日本、インドを抑えてこの地域最大の自動車生産国となっているが、これらの国々は強力な国内自動車部門を享受している。同地域における自動車産業の勃興に伴い、研究市場の需要も伸びるだろう
中国が市場で大きなシェアを占める
- 中国は、国内企業とインテルのような国際的な半導体大手の協力を奨励する特別機関を設立し、ソフトウェア、材料、製造装置の開発センターを建設する意向だ。北京は、米国の制裁を受けない国内半導体サプライチェーンの構築を急いでいる。一方、外国政府は中国への重要技術の移転を恐れ、この構想に疑念を抱く可能性が高い
- 2015年、北京は「中国製造2025戦略を導入し、半導体を優先した。中国は、200億米ドル以上の軍資金をチップ産業に投入し、政府が支援する投資機関を通じて、NAND型フラッシュメモリー企業の長江メモリ・テクノロジーズのような企業を支援してきた。習近平の指示の下、政府系機関は新たなSMIC施設への投資を準備し、サプライチェーンを強化するために材料や製造設備に資金を投入している。しかし、中国の技術が不足していることを考えると、新たに開発された海外との協力のためのフォーラムは、この試みにとって非常に重要である可能性がある
- 2021年9月、中国最大の受託チップメーカーであるセミコンダクター・マニュファクチャリング・インターナショナル社（SMIC）は、上海の自由貿易区の一部である臨港特別区に新工場を設立すると発表した。88億7,000万米ドルの資金を投じ、月産10万枚の12インチウェーハを生産する予定である。SMICは合弁会社の少なくとも51%を所有し、25%は上海政府指定の投資会社が保有する。SMICは3月、深圳政府と提携し、28nm以上の集積回路を使用して月産4万枚の12インチウェーハを生産するプロジェクトに23億5000万米ドルを投資すると発表した
- 中国は、税金の減免、魅力的な融資、知的財産の保護、研究開発、輸出入、人材育成への支援など、半導体およびソフトウェア業界にとって有益な規制を数多く制定している。IC製造企業やIC設計、装置、材料、パッケージング、テスト、ソフトウェア企業には免税や割引が適用される
- 米国との技術的対立が激化しているため、中国は現地のソフトウェア企業を強化する取り組みを強化している。この傾向は、チップアクセス、5Gネットワーク構築、ソーシャルメディア・アプリケーション、インターネット規制など多くの分野に及んでいる。北京はテクノロジー産業を戦略的に重要視しており、政府からの資金援助は今後数年で拡大すると予測されている
