マーケットトレンド の 商用空港レーダーシステム 産業
気象レーダー分野は予測期間中に著しい成長が見込まれる
空港における気象レーダーの使用は、航空会社の運航に支障をきたす恐れがあるため、気象状況を監視する必要性から、非常に重要視されてきた。天候が監視されない場合、着陸や離陸のオペレーションに影響が及び、乗客の生命が危険にさらされる可能性がある。世界中の主要都市で汚染レベルが上昇しているため、スモッグによる視界不良のためにフライトの迂回やキャンセルがよく起こるようになっている。嵐や低い雲は、航空機と乗客の安全に影響を与える他の顕著な要因である。例えば、2018年1月、USエアラインは1,100便以上のフライトをキャンセルし、3,000便以上のフライトが大規模な嵐のために欠航し、数千人の乗客が立ち往生した。2019年2月には、ブリティッシュ・エアウェイズとエティハド航空による複数のフライトが、暴風雨シアラによる強風と視界不良のためにキャンセルされた。同様に、悪天候のために、予定されていた飛行機がキャンセルされた事件は他にもたくさんあった。二重偏波レーダーとドップラーLiDAR低層ウィンドシアー警報システム（LLWAS）の組み合わせなどの気象レーダーの技術革新は、降水量の予測、横風追跡、除氷作業などに確実に使用できる情報を生成している。前述の要因が気象レーダーの市場成長を後押ししている。また、アジア太平洋地域や中東で新しい空港がいくつか建設されることも、今後数年間に空港気象レーダーの需要を生み出す可能性がある
この市場を形作る主な傾向を理解する
予測期間中、アジア太平洋地域が最も高い成長率を示すと予測される
インドや中国などの経済圏における航空インフラの急速な発展が、この地域における商業用空港レーダーシステム市場の成長を後押ししている。同地域における新しい空港の開発は、最新の商業用空港レーダーシステムに対する需要を煽っている。同地域の航空交通量は、生活水準の向上と航空運賃の低下により増加している。中国の航空産業は2030年までに世界最大になると予想されている。中国民用航空局は、2035年までに200以上の空港を新設し、目標の450空港を達成することを目指している。インドもまた、航空交通量と航空機の動きが絶えず増加している。2019年、CSIエアポート・ムンバイは212万米ドルで新しい航空交通・監視強化レーダーを購入した。ジャイプール国際空港もアプローチ監視レーダーとモノパルス二次監視レーダーを受領し、1時間当たり最大30便に対応する空港の能力をアップグレードした。中国電子科技集団公司は、北京大興空港のために新しい気象レーダーを開発し、通常のレーダーの約500倍のスキャン速度と3,000時間の連続稼働時間を実現した。同空港はまた、中国航天科技工業総公司が開発した先進的なミリ波雲レーダーも受け取っている。 この新しいレーダーは、悪天候を検知し、空港半径60km以内の監視が可能である。このような開発により、予測期間中、アジア太平洋地域の商業用空港レーダー・システム市場が牽引されると予想される
重要な地理的市場に関する分析を取得する
