民間航空機の窓とガラスフロントガラス市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| CAGR | > 3.00 % |
| 最も成長が速い市場 | アジア太平洋地域 |
| 最大の市場 | 北米 |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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民間航空機の窓と風防の市場分析
民間航空機の窓と風防ガラス市場は、予測期間中に3%以上のCAGRを記録すると予測されている。
新世代の航空機に対する需要が、航空機の窓と風防の市場を大きく牽引している。しかし、COVID-19パンデミックは民間航空市場に様々な影響を与えており、パンデミックの影響は予測期間中も続くと予想される。民間部門では、2020年と2021年に旅客数が激減した。多くの国でパンデミックの波が何度も到来しているため、このセクターが完全に回復するには2～3年かかると予想される。航空機の窓・風防業界のプレーヤーは、主に航空機OEMの生産率に基づいて収益を上げているため、この要因も影響すると予想される。
燃料消費量と燃料コストを削減するために航空会社が内装部品製品の軽量化を選好していることが、新しい複合材の窓と風防の需要を生み出している。
一方、新素材と技術的特徴を備えた新しくてスマートな窓と風防の開発は、予測期間中に需要を生み出すと予想される。
民間航空機の窓と風防の市場動向
キャビンウィンドウ部門は予測期間中に最も高いCAGRを示すと予測される
客室用窓部門の成長は、航空機需要の増加と生産される航空機の種類に起因している。航空宇宙産業は、既存製品を改良し、旅行中により良い顧客体験を提供するために、技術の進歩に焦点を当て続けている。ほとんどの航空機の機内にはアクリルベースの窓が設置されている。しかし、最新鋭の次世代航空機B787ドリームライナーの就航により、この傾向は変わりつつある。B787ドリームライナーは、ジェンテックス・オートモーティブが提供する調光窓を機内に採用している。ジェンテックス・オートモーティブは、独自のエレクトロクロミック技術を活用し、PPGエアロスペース・トランスペアレンシーズ事業部と協力して、B787の機内用の調光窓を開発した。この調光窓は、乗客が機内に入る光の量をコントロールできる、インタラクティブでスマートな窓です。乗客は窓の横にあるスイッチで5段階に調光できる。また、航空機の乗務員もスイッチひとつで客室内のすべての窓を操作できる。この窓のもうひとつの利点は、紫外線と赤外線の透過を抑えることだ。この技術を採用しているOEMはボーイングとエアバスで、2022年以降に納入されるボーイングの787型機の窓とエアバスのA350型機の窓には、電子的に調光できる窓が採用される予定である。このような開発は、予測期間中の同分野の成長を促進すると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
予測期間中、アジア太平洋地域が最も高い成長を遂げる
アジア太平洋地域は予測期間中に最も高い成長を記録すると予測されている。同地域の航空機窓・風防市場の成長は、COVID-19パンデミックから中国とインドの航空産業が急速に回復していることに後押しされている。インドネシア、韓国、シンガポール、タイ、マレーシア、オーストラリア、ベトナムなどの国々は、官民企業による航空産業への継続的な投資により、この成長を後押ししている。2021年、ボーイングはアジア太平洋地域で91機の航空機を納入したが、エアバスの同年の納入機の30%はアジア太平洋地域であった。中国は大きな内需によって世界の民間航空の回復をリードしており、航空会社の財務回復を目の当たりにしている。中国は、民間および軍用顧客からの高い需要により、長年にわたり航空産業の主要なハブとなっている。民間航空は長年にわたり、中国の航空産業に大きく貢献してきた。一方、インドの航空会社IndiGoは、2021年1月から11月にかけて過去最高の36機のエアバス機を引き渡した。インディゴはこれまでにA320-A321ファミリーを730機発注している。2021年11月末までに186機を引き渡した。同様に、日本、韓国、オーストラリア、東南アジア諸国のような他の国々も、民間航空セクターの需要回復を経験しており、それによってこの地域の民間航空機の窓とフロントガラス市場の成長を牽引している。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
民間航空機の窓と風防産業概要
航空機の窓と風防ガラス市場は高度に統合されており、シェアの大半をごく少数の市場プレーヤーが占めている。同市場の著名なプレーヤーとしては、PPGインダストリーズ社、サンゴバンSA、ノルダム・グループ社、GKNエアロスペース社、リー・エアロスペース社などが挙げられる。乗客体験の向上に役立つエレクトロニクスを統合した新しい窓の開発は、航空機OEMを引きつけると予想される。例えば2019年、ビジョン・システムズはエレクトロルミネッセンス技術に基づく透明コントロールパネル一体型のマルチゾーン調光窓と、調光可能なフロントパネルを備えた2窓用電動シェードを開発した。同社はまた、画像や動画を航空機の窓や客室の仕切りに直接表示できるスマートウィンドウの新コンセプトも発表する予定だ。エアバスのような企業は、10年以上前の初飛行以来、ボーイングのB787ドリームライナー機に標準装備されているエレクトロクロミック技術の採用を検討している。この技術は、機内全体の窓シェードの暗さをコントロールするのに役立つ。この最新世代のエレクトロクロミック・ウィンドウにより、新型A350型機では、乗客はウィンドウ・シェードを手動で上下させる必要がなくなった。乗客はボタンを押すだけで、窓シェードの設定を調整できる。OEM各社がこのような技術の改良に注力する一方で、プレーヤー各社は、今後数年間の市場シェアを高めるために技術革新に注力している。
民間航空機の窓・風防市場のリーダーたち
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PPG Industries Inc.
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Saint-Gobain SA
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NORDAM Group Inc.
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Lee Aerospace
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GKN Aerospace
*免責事項:主要選手の並び順不同
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民間航空機の窓とフロントガラス市場ニュース
- 2021年9月、エアバスとジェンテックスは、A350-1000およびA350-900向けにジェンテックスの調光可能な航空機用窓を提供することに合意した。メーカーは、これらの新しい窓は2倍の速さで完全に暗くすることができ、以前のどの窓よりも100％暗いソリューションを提供すると主張している。また、熱を遮断する技術も提供する。
- 2021年6月、取り外し可能なコックピット風防パネルの大手メーカーであるジェットシェードは、ボーイング737の副操縦士と機長向けの新しい民間パイロット・ソリューションを発表した。新しいコックピット風防パネルは、光学品質のポリカーボネート素材で作られ、特殊コーティングが施されている。この新しいソリューションは、皮膚がんの原因となる有害な紫外線を99.9％防止し、疲労や頭痛の原因となる赤外線や太陽エネルギーを遮断し、太陽のまぶしさを70％除去して優れた視界を実現する。
民間航空機の窓・風防市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
1.3 USDの通貨換算レート
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
3.1 市場規模と予測、世界、2018 ～ 2027 年
3.2 航空機タイプ別の市場シェア、2021 年
3.3 アプリケーション別の市場シェア、2021 年
3.4 地域別の市場シェア、2021 年
3.5 市場の構造と主要参加者
4. 市場ダイナミクス
4.1 市場概況
4.2 市場の推進力
4.3 市場の制約
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 買い手/消費者の交渉力
4.4.2 サプライヤーの交渉力
4.4.3 新規参入の脅威
4.4.4 代替品の脅威
4.4.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション (金額別の市場規模と予測 - 10億米ドル、2018年から2027年)
5.1 航空機の種類
5.1.1 ナローボディ航空機
5.1.2 ワイドボディ航空機
5.1.3 地域航空機
5.2 応用
5.2.1 キャビンの窓
5.2.2 コックピットフロントガラス
5.3 地理
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ
5.3.1.2 カナダ
5.3.2 ラテンアメリカ
5.3.2.1 ブラジル
5.3.2.2 メキシコ
5.3.2.3 ラテンアメリカの残りの地域
5.3.3 アジア太平洋地域
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 日本
5.3.3.3 インド
5.3.3.4 残りのアジア太平洋地域
5.3.4 ヨーロッパ
5.3.4.1 イギリス
5.3.4.2 ドイツ
5.3.4.3 フランス
5.3.4.4 ヨーロッパの残りの部分
5.3.5 中東とアフリカ
5.3.5.1 アラブ首長国連邦
5.3.5.2 サウジアラビア
5.3.5.3 カタール
5.3.5.4 残りの中東およびアフリカ
6. 競争環境
6.1 市場シェア分析
6.2 会社概要
6.2.1 GKN Aerospace
6.2.2 PPG Industries Inc.
6.2.3 Gentex Corporation
6.2.4 NORDAM Group Inc.
6.2.5 Saint-Gobain SA
6.2.6 Control Logistics Inc.
6.2.7 Plexiweiss GmbH
6.2.8 Llamas Plastics Inc.
6.2.9 Air-Craftglass Inc.
6.2.10 Aerospace Plastic Components
6.2.11 Lee Aerospace
6.2.12 LP Aero Plastics Inc.
6.2.13 Tech-Tool Plastics Inc.
6.2.14 VT San Antonio AerospaceNagias
7. 市場機会と将来のトレンド
民間航空機の窓と風防の産業区分
民間航空機の窓や風防はプレキシガラス製で、紫外線や風から航空機内を確実に保護する。さらに、航空機の気圧バランスを保つこともできる。調査対象市場は、航空機のタイプ別にナローボディ機、ワイドボディ機、リージョナル機に、用途別にキャビンウィンドウとコックピットウィンドシールドに区分される。全地域にわたる主要国の市場規模と予測を掲載しています。市場規模および予測は金額（百万米ドル）単位で掲載しています。
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民間航空機の窓・風防市場に関する調査FAQ
現在の民間航空機の窓およびフロントガラスの市場規模はどれくらいですか?
民間航空機の窓およびフロントガラス市場は、予測期間（2024年から2029年）中に3％を超えるCAGRを記録すると予測されています
民間航空機の窓およびフロントガラス市場の主要プレーヤーは誰ですか?
PPG Industries Inc.、Saint-Gobain SA、NORDAM Group Inc.、Lee Aerospace、GKN Aerospaceは、民間航空機の窓およびフロントガラス市場で活動している主要企業です。
民間航空機の窓およびフロントガラス市場で最も急成長している地域はどこですか?
アジア太平洋地域は、予測期間 (2024 ～ 2029 年) にわたって最も高い CAGR で成長すると推定されています。
民間航空機の窓およびフロントガラス市場で最大のシェアを持っているのはどの地域ですか?
2024年には、北米が民間航空機の窓およびフロントガラス市場で最大の市場シェアを占めます。
この民間航空機の窓およびフロントガラス市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、民間航空機の窓およびフロントガラス市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。レポートはまた、民間航空機の窓およびフロントガラス市場の年間規模を予測します 2024年、2025年、2026年、2027年、2028年そして2029年。
民間航空機の窓と風防産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の民間航空機の窓およびフロントガラス市場シェア、規模、収益成長率の統計。民間航空機の窓とフロントガラスの分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
民間航空機の窓とフロントガラス レポートスナップショット
