マーケットトレンド の 民間航空機の内装 産業
乗客の快適性を重視した航空機の客室改修活動
航空会社は乗客に自社のブランドイメージをアピールすることに重点を置いているため、客室の改装やスタイリングは、航空会社にとって、差別化されたサービスを提供し、コストと美観の適切なバランスを達成するための実行可能なソリューションとして浮上している。そのため、航空会社は、新造機を調達するよりも費用対効果の高いソリューションとして、機体の改造を行うケースが増えている。古い航空機の客室の改修は、個々の座席から客室全体まで多岐にわたる。例えば、現在、アメリカン航空は、航空機を標準化するための近代化計画に取り組んでいる。これには、メインキャビンのエコノミーシートを取り払い、より広く足元の広いプレミアム・エコノミーシートに置き換えることが含まれる。これらの座席はエコノミー席よりも運賃が高いため、航空会社は顧客に優れたサービスを提供することができる。航空会社は、グローバル・サプライ・チェーンの混乱を最小限に抑えるため、サプライヤーとの長期的な提携を好む。この点で、レカロはA320ファミリーの航空機に3530Swiftエコノミークラスシートを独占的に供給してきた。2019年4月、レカロはA320ファミリーのサプライヤー・ファーニファイド・エクイップメント（SFE）製品ポートフォリオに、3710Swiftエコノミークラス・モデルと4710Swiftビジネスクラス・モデルの2種類の次世代シートを追加する計画を発表した。ライン・フィットとレトロフィットの両方でこのようなモデルが利用可能になることで、市場のリードタイムが短縮され、LCCや航空機の貸主がより多くの選択肢から選択できるようになる可能性がある。こうした動きは、予測期間中のアフターマーケット市場の見通しを押し上げると予想される
この市場を形作る主な傾向を理解する
予測期間中、欧州が市場展望を強化する
航空機内装品市場の成長の焦点はヨーロッパである。西ヨーロッパ諸国は航空市場が発達しているため、この地域では先進的な客室レイアウトの普及率が高く、安全性や快適性など、航空旅行のさまざまな面で特徴的な機能を提供している。民間航空機内装品市場の成長は、航空会社が旅行者に最新の設備やデザインを提供するために客室の改修を行い、比較的最小限のコストで競合他社の最新世代の航空機と同等になることを支援していることにも起因している。欧州市場は競争が激しく、現在の傾向では、この地域の独立系MRO事業者間の統合が進んでいる。航空会社の客室MROとOEMの間のパートナーシップの拡大は、後者が欧州の客室改造産業に浸透することを可能にし、これは独立した客室改造サービスプロバイダーの市場機会の減少を示している。エアバスは、航空機のライフサイクル全体においてより広範な役割を担い、生産にとどまらないという多角的なビジョンの一環として、客室のアップグレードに関する自社能力の開発に注力している。さらに、航空機内装品業界の特定のサプライヤーが、指定された品質と納期通りに製品を納入できない、あるいは納入できないことが、地域航空エコシステムの適切な機能を確保するために、OEMが客室改造事業に参入することを後押ししている。この地域には、航空機内装やカーテン用の耐火性軽量生地を供給する航空グレードの生地ベンダーが複数存在する。AERTECは、エールフランスを含む複数の航空会社に客室内装品を供給している。同社の製品は、EASAのPART 21GおよびPART 145規制に準拠しており、さまざまな航空機に搭載される複数の座席に組み込むために、年間4万枚以上のシートカバーを生産している。さらに、同市場では、有力企業による合併や後方統合の形で統合が進んでいる。2018年3月、Airline Services Groupの一部門であるAirline Services Interiorsは、包括的な客室ソリューションプロバイダーとしての後者のアイデンティティを体系的に進化させるため、Lantal Textiles Ltd（Lantal）に買収された。このような動きは、主要企業が提供するサービスの多様化を通じて市場での地位を固め、それによって予測期間中の市場の成長見通しを促進するための後方統合の傾向を示している
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