マーケットトレンド の 民間航空 産業
旅客機が最大のサブ航空機タイプ
- 国連世界観光機関（UNWTO）によると、観光業は世界のGDPの10％に寄与しており、現代世界における主要な収入源のひとつとなっている。 過去15年間で、民間航空の旅客数は倍増している。
- 今後20年間で、エアバスは38,000機以上の新型機が納入されると予測しており、そのうちのいくつかは、より老朽化した現在の航空機を置き換えることになる。
- COVID-19パンデミックは、2020年の世界的な航空旅客輸送量に影響を与え、飛行活動を減少させ、航空会社のキャッシュフローに影響を与えた。その結果、ほとんどの航空会社が航空機発注のキャンセルまたは延期を決定した。 しかし、民間航空業界は2021年に徐々に回復し、その結果、航空機納入数は2020年に比べて大幅に増加した。航空会社は、燃費と航続距離の優れた航空機を求めており、新型航空機の開発は、OEMが今後数年間、より多くの航空会社の顧客を引きつけるのに役立つだろう。
- 国内旅客需要は国際旅客需要よりも早くCOVID-19以前のレベルに戻ると予想されるため、ナローボディ機の市場はワイドボディ機の需要よりも早く回復すると予想される。737MAXが2020年後半に運航を再開することも、ナローボディ市場の拡大を後押しする可能性がある。
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北米が最大の地域
- COVID-19パンデミックは、世界的な輸送の停止により民間航空機市場に大きな悪影響を与えた。また、世界中で実施された厳格なロックダウンは、民間航空機市場の経済状況に大きな影響を与えた。そのため、2021年の国際旅客需要は2019年に比べて75.5%減少した。
- 予測期間中、アジア太平洋地域は最も急成長している市場の1つになると予想される。国内旅客輸送量は、パンデミックが同地域の航空セクターに与えた影響にもかかわらず、2021年には漸増した。2021年には、この地域は世界の航空旅客輸送の27.5%を占める。アジア太平洋地域は、2022年から2028年にかけて、民間航空機納入総数の約40%を占める可能性がある。
- 北米は、アジア太平洋に次いで2番目に高い成長が見込まれる地域である。航空機納入数では、北米の民間航空機は、2016年から2021年にかけて世界の民間航空機総数のほぼ29％を占めた。2022年から2028年にかけて、航空機納入数は57%増加すると予想される。北米は予測期間中、航空機納入総数の27%を占める可能性がある。
- 欧州の民間航空機は、2016年から2021年にかけて世界の民間航空機総数の17％を占めた。中東は世界の航空旅客輸送量の約6.5％のシェアを占め、アフリカ地域は約1.9％のシェアを占めた。南米の航空旅客数は、2020年の2億1,073万人に対し、2021年には1億9,915万人に縮小した。予測期間中、欧州、中東・アフリカ、南米は、それぞれ航空機納入総数の約20％、9％、3％を占める可能性がある。
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