| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | USD 3.50 Billion |
| 市場規模 (2029) | USD 5.97 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 11.31 % |
| 最も急速に成長している市場 | アジア太平洋 |
| 最大市場 | 北米 |
| 市場集中度 | 高い |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
民間航空機着陸装置市場分析
民間航空機の着陸装置市場規模は2024年にUSD 3.14 billionと推定され、2029年にはUSD 5.37 billionに達し、予測期間中（2024-2029）に11.31%のCAGRで成長すると予測されている。
大手航空会社の保有機体規模の拡大と民間航空部門の急成長により、新型旅客機の需要が高まり、その結果、着陸装置の需要も高まると予想される。 次世代航空機の増産により、民間航空部門は大きく成長すると予想される。世界的な経済状況の改善により、世界の航空旅客数は増加した。
米国やドイツなど先進経済圏の航空会社は、LCCとの競争激化に直面している。LCCは、燃費効率の悪い旧式の航空機を経済的な単通路の新機種に切り替えているためである。さらに、特に新興市場では、老朽化した旅客機の買い替え需要が増加しており、予測期間中、民間航空機のニーズがさらに高まると予想される。
しかし、エネルギーコストの上昇、高価な原材料、米ドルのインフレといった課題が、今後の業界の成長を抑制すると予想される。
航空機メーカーは現在、タッチダウン時に航空機全体の性能を最適化し、航空機のダウンタイムを短縮するために、軽量素材、電子技術、革新的なソリューションを使用している。これらの新システムは、従来のものと比べてメンテナンスの必要度が低い。旧式の旅客機に代わる、より燃料効率が高く環境に優しい旅客機へのニーズが高まっていることが、予測期間中、この業界を牽引すると予想される。
民間航空機着陸装置の市場動向
予測期間中、メインランディングギアセグメントが市場を支配する
メイン・ランディング・ギアは、最初の衝撃の際に航空機の重量を負担する。そのため、ノーズ・ランディング・ギアよりもタイヤの数が多い。メイン・ランディング・ギアの製造は、ノーズ・ランディング・ギアと比較して部品点数が多いため、より多くのコストがかかる。したがって、このセグメントからの収益は、ノーズ・ランディング・ギアセグメントよりもはるかに高い。ワイドボディ航空機や大型貨物機は、航空機の重量を支えるために大型の主脚装置を必要とするため、このセグメントの主な収益源となっている。
さらに、ワイドボディ機に使用されるマルチボギー・ランディングギアの新規購入コスト、MRO（整備・修理・運用）コスト、アフターマーケットコストは高い。例えば、世界最大の民間航空機であるA380では、主脚は全部で20個の車輪で構成されている。2022年9月、レビマ・アジア・パシフィックはルクスエアとB737 NG着陸装置のオーバーホールの提供について2年間の契約を結んだと発表した。航空旅客数の増加に伴い、航空会社はすべての主要路線で運航を開始し、また新規路線を追加したため、商業用着陸装置市場に新たな需要が生まれた。
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予測期間中、アジア太平洋地域が最も高いCAGRを記録する見込み
予測期間中、アジア太平洋地域が最も高い成長率を記録すると予測されている。これは主に、インドと中国による航空分野への投資の増加と、航空輸送量の増加による民間航空機の需要の高まりによるものである。IATAによると、アジア太平洋地域の航空会社の2023年通年の国際線トラフィックは、2022年比で126.1%の増加を記録した。キャパシティは101.8％増加し、ロードファクターは9.0ポイント上昇し83.1％となった。2023年12月の輸送量は2022年12月比で56.9%増加した。
2022年9月、タイのチョンブリにあるトライアンフ・グループのプロダクト・サポート事業（TASA）は、エアバス社との契約を延長し、エアバス社専有部品の修理ステーション・サービスを提供し続けた。エアバスのサービス会社であり、民間航空宇宙アフターマーケットのリーダーであるサテアがこの事業を管理している。
2022年11月、中国航空用品（CASC）はエアバス製ジェット機140機の一括購入契約を正式に締結した。この170億米ドルに相当する発注は、CASCの既存の発注で構成されている。また、2022年7月、エアバスは中国国際航空、中国東方航空、中国南方航空、深セン航空との間で、合計292機のA320ファミリーの航空機発注契約を締結した。これは、中国航空市場の極めて前向きな回復の勢いを示すものであった。
このような航空機の膨大な受注は、これらの航空機に搭載される着陸装置の高い需要を促進し、予測期間中の市場成長機会の飛躍的な上昇につながると期待されている。
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民間航空機着陸装置産業概要
民間航空機の着陸装置市場は、少数のプレーヤーの存在により統合されている。市場には、着陸装置システムサプライヤー、部品プロバイダー、着陸装置インテグレーター、MROプロバイダーが含まれる。Safran SA、Raytheon Technologies Corporation、Honeywell International Inc.、AAR CORP.、Parker Meggitt（Parker-Hannifin Corporation）がこの市場における著名なプレーヤーである。MROコングロマリットを形成しサービス品質を高めるためのMAによる無機的成長により、予測期間中に市場は統合されると予測される。この点に関して、2022年9月、Parker AerospaceはMeggitt PLCを78億米ドルで買収したと発表した。
着陸装置サプライヤーはまた、先進軽量着陸装置システム（航空機の燃費を向上させるため）、騒音低減装置、電動着陸装置システム（航空機からの二酸化炭素排出を削減するため）の研究開発にも投資している。SPPは、JAXA、川崎重工業、三菱航空機と共同で、FQUROH（高揚程構成による騒音を低減する静粛化技術の飛行実証）に取り組んでいる。これは、主脚に取り付ける騒音低減装置を設計・製造することを目的としている。
民間航空機着陸装置市場のリーダーたち
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Safran SA
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Honeywell International Inc.
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AAR CORP.
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Parker Meggitt (Parker-Hannifin Corporation)
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RTX Corporartion
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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民間航空機着陸装置市場ニュース
- 2023年3月 ドバイを拠点とし、エアバスA380長距離機を運航する世界最大の航空会社エミレーツ航空はこのほど、ルフトハンザ テクニクAGと包括的な整備・修理・オーバーホール（MRO）サービスに関する2つの大型契約を締結した。契約によると、ルフトハンザ テクニックはエミレーツ航空に対し、Cチェックやダブルデッキ・フラッグシップ機のメインランディングギアのオーバーホールなど、A380ベースメンテナンスのための柔軟性の高い余剰能力を提供する。
- 2022年7月： エチオピア航空は、ボーイング・グローバル・サービスと契約を締結したと発表した。この契約には、ボーイングV787型機19機に対する着陸装置交換プログラムと、航空機の健康管理サービスに関する5年間の契約が含まれる。
- 2022年4月： リーファーエアロスペースとエアバスは、エアバスの将来的な要件に対応する着陸装置の主要機能を共同で設計するための長期的な協力契約を締結。
民間航空機着陸装置産業のセグメント化
ランディングギアは、タキシング、離陸、着陸の際に航空機にサスペンション・システムを提供し、同時に航空機のサポート・システムを統合することで、ブレーキと方向制御を容易にする。
民間航空機用着陸装置市場は、着陸装置タイプ、航空機タイプ、地域によって区分される。着陸装置タイプ別では、市場はノーズ・ランディング・ギアとメイン・ランディング・ギアに区分される。航空機タイプ別では、市場はナローボディ、ワイドボディ、リージョナルジェットに区分される。また、各地域の主要国における民間航空機用着陸装置市場の市場規模や予測もカバーしています。市場規模は各セグメントごとに金額（米ドル）で掲載しています。
| 着陸装置の種類 | 主脚 | ||
| ノーズランディングギア | |||
| 航空機の種類 | ナローボディ | ||
| ワイドボディ | |||
| リージョナルジェット | |||
| 地理 | 北米 | アメリカ合衆国 | |
| カナダ | |||
| ヨーロッパ | イギリス | ||
| フランス | |||
| ドイツ | |||
| イタリア | |||
| その他のヨーロッパ | |||
| アジア太平洋 | 中国 | ||
| インド | |||
| 日本 | |||
| 韓国 | |||
| その他のアジア太平洋地域 | |||
| ラテンアメリカ | ブラジル | ||
| メキシコ | |||
| ラテンアメリカのその他の地域 | |||
| 中東およびアフリカ | アラブ首長国連邦 | ||
| サウジアラビア | |||
| 南アフリカ | |||
| その他の中東およびアフリカ | |||
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民間航空機着陸装置市場に関する調査FAQ
民間航空機着陸装置市場の規模は？
民間航空機着陸装置市場規模は、2024年には31.4億米ドルに達し、年平均成長率11.31％で成長し、2029年には53.7億米ドルに達すると予想される。
現在の民間航空機着陸装置市場規模は？
2024年には、民間航空機着陸装置市場規模は31億4000万米ドルに達すると予想される。
民間航空機着陸装置市場の主要プレーヤーは？
Safran SA、Honeywell International Inc.、AAR CORP.、Parker Meggitt（Parker-Hannifin Corporation）、RTX Corporartionが民間航空機着陸装置市場で事業を展開している主要企業である。
民間航空機着陸装置市場で最も急成長している地域はどこか？
アジア太平洋地域は、予測期間（2024-2029年）に最も高いCAGRで成長すると推定される。
民間航空機着陸装置市場で最大のシェアを占める地域は？
2024年、民間航空機着陸装置市場で最大の市場シェアを占めるのは北米である。
この民間航空機着陸装置市場は何年を対象とし、2023年の市場規模は？
2023年の民間航空機着陸装置市場規模は27億8000万米ドルと推定される。本レポートでは、民間航空機着陸装置市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の各年について調査しています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の民間航空機着陸装置市場規模を予測しています。
民間航空機着陸装置市場の将来を形作る新技術とは？
民間航空機着陸装置市場の将来を形作る新たな技術は、a) 素材の進歩 b) メンテナンス作業の自動化 c) 性能監視強化のためのセンサー統合である。
民間航空機着陸装置市場で新規参入者が直面する課題とは？
民間航空機着陸装置市場で新規参入企業が直面する課題は、a) 高い研究開発費 b) 厳しい規制 c) 市場内の既存企業との競争である。
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民間航空機の着陸装置業界は、燃料効率と運航性能を高めるための高度で軽量なシステムに対する需要に牽引され、著しい成長を遂げている。この急成長は、世界の航空セクターの拡大と、技術的に高度な着陸装置を装備した新しい旅客機の必要性と密接に結びついている。同市場は、航空交通量の増加と航空産業の成長から恩恵を受け、特に短距離飛行を行う格安航空会社の間で、ナローボディの単通路機に対する需要が顕著である。
航空機の着陸装置市場では、軽量な複合材料やチタン材料の使用など、軽量化と効率向上を目指した技術革新が進んでいる。規制基準や安全基準を満たすことには課題があるものの、電動システムや騒音低減システムには有望な機会がある。市場予測は、業界の明るい見通しを示している。
航空機着陸装置の修理とオーバーホール市場についても分析し、市場シェア、市場規模、収益成長率、予測見通しを提供します。この分析により、業界のダイナミックな性質と成長の可能性が浮き彫りになります。市場調査は、業界レポートと市場データに裏付けされた業界の成長態勢を示します。
市場分析では主要トレンドと成長促進要因を明らかにし、業界統計では市場の包括的な概観を提供します。業界の展望は依然として前向きであり、市場リーダーは引き続き技術革新を進め、市場を牽引しています。市場細分化と市場価値評価により、業界の力強い成長軌道がさらに強調されています。
まとめると、民間航空機の着陸装置市場は、技術の進歩と航空部門からの需要の増加により、大幅な成長が見込まれています。当業界調査および市場レビューは、市場力学の詳細な理解を提供し、関係者が市場動向と将来予測について十分な情報を得られるようにします。
