| 調査期間 | 2020 - 2030 |
| 市場規模 (2025) | 6.93 十億米ドル |
| 市場規模 (2030) | 9.64 十億米ドル |
| CAGR (2025 - 2030) | 6.80% |
| 最も急速に成長している市場 | アジア太平洋 |
| 最大市場 | 北米 |
| 市場集中度 | 高 |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
民間航空機の分解市場分析
民間航空機解体市場の市場規模は、2025年に69億3000万米ドルと推定され、予測期間（2025〜2030年）の年平均成長率（CAGR）は6.80%で、2030年には96億4000万米ドルに達すると予測される。
民間航空機の平均機齢は、航空会社がより燃費効率の高いモデルで機材を近代化するにつれて、今後10年間で大幅に低下すると予測される。このシフトにより、以前の10年間と比べ、年間平均退役が20～25%増加すると予想される。
航空業界が持続可能な慣行を優先するにつれて、使用済み航空機からの航空機部品のリサイクルが支持を集めている。しかし、燃料価格の下落は、航空会社に航空機の運用寿命を延ばすよう促している。この傾向は、ロールス・ロイス社のトレント700やエアバス社のA330パワープラントなど、古いエンジンの需要をエンジンMROサービス業者やリース会社の間で高める結果となった。
とはいえ、高価な合金の使用によるリサイクルコストの高さが、市場成長の課題となっている。
民間航空機の分解市場動向
予測期間中、ナローボディ・セグメントが市場を支配する
主に航空会社が短・中距離路線にナローボディ機を広く使用しているため、ナローボディ機が最大の市場シェアを占めると予想される。ナローボディ機はサイズが小さく、運用ライフサイクル終了時の回転率が高いため、解体量が増加する。さらに、格安航空会社（LCC）がより燃費の良い機種に移行するにつれて、これらの航空機の退役が加速している。
2025年1月、特殊航空機部品の大手プロバイダーであるブロワード・アビエーション・サービス（BAS）は、エアキャップからボーイング737NG型機（MSN32798）を買収したことを発表した。この航空機は以前、韓国の航空会社t'way Airが運航していたが、ミシシッピ州のグリーンウッド・リーフロア郡空港にあるエアキャップ資材施設で解体される予定である。約800点の需要の高いサルベージ部品が機体から取り出され、修理された後、全米のBASのハブ空港とアイルランドのシャノンに新設された施設に配送される。これらの部品は、整備・修理・オーバーホール（MRO）および地上航空機（AOG）の要件を持つ世界中の顧客をサポートする。
さらに、格安航空会社のビジネスモデルの成功は、その優位性から、近年、新世代のナローボディ機に対する大規模な需要を生み出している。新世代のナローボディ機の技術的進歩は、より長距離の飛行を可能にしている。ボーイングのB737とエアバスA320は、最も販売数の多い航空機の2つであり、これらはナローボディ機である。
さらに、戦略的投資により、ナローボディ機およびリージョナル機全体でプレミアムシートの提供を強化し、長期的に航空会社の国内線および短距離国際線ネットワークを強化する。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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アジア太平洋地域は予測期間中に最も高い成長を遂げる見込み
発展途上にあるアジア太平洋諸国の経済成長と良好な人口動態が、航空旅客輸送量の大幅な増加を促している。過去10年間、この地域は、主にその魅力的な観光地と航空輸送へのアクセスの改善により、航空旅客の大幅な増加を経験してきた。この上昇基調は予測期間中も続くと予想される。
中国やインドなどの国々では老朽化した航空機の数が増加しており、解体サービスの需要が高まると予想される。さらに、日本、韓国、シンガポールのような確立された市場は、厳しい航空整備・修理基準を重視しており、この地域の競争力をさらに高めている。2024年11月、IndiGoは、Tier-II都市での運航拡大と長距離路線接続の強化を目指し、A321XLRを80機追加する計画を発表した。この機材増強は、堅調な国内需要と、地域市場の航空インフラ整備を支援するUDAN政策の影響を反映している。
この地域の航空会社は機材の近代化を続けており、航空機の解体・リサイクルサービスの需要は拡大すると予測される。例えば、2024年10月には、中国東方航空が国内運航用に6機目のCOMAC C919型機を受領した。この進展は、国内航空旅行の需要増に対応しつつ、民間航空における自立を達成しようとする中国の取り組みを浮き彫りにしている。C919型機の導入は、燃費効率の高い国産機で機体を近代化するという、同航空の広範な戦略に沿ったものである。
エアバス・アウトルックによると、現在進行中の機材近代化により、中国では2023年から2042年の間に2,320機の航空機が退役すると予想されている。こうした近代化の取り組みにより、古い航空機の再利用、修理、リサイクルのための大きな市場機会が創出され、循環型経済の進展に貢献すると予想される。
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民間航空機分解業界の概要
民間航空機の解体市場は統合されており、一握りのプレーヤーが主要な市場シェアを握っている。Ascent Aviation Services、A J Walter Aviation Ltd.、AAR CORP.、AerCap Holdings N.V.、Air Salvage International Ltd.が民間航空機の解体、分解、リサイクルで市場をリードしている。
これらの業界リーダーは、研究開発投資、MA、提携、地域拡大、パートナーシップ、製品発売など、さまざまな戦略を追求してきた。航空機メーカー、航空会社、リサイクル企業、規制機関の協力的パートナーシップは、民間航空機の解体・分解・リサイクル市場の成長を促進している。
民間航空機の分解市場のリーダー
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Ascent Aviation Services
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A J Walter Aviation Ltd.
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AerCap Holdings N.V.
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Air Salvage International Ltd
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AAR CORP.
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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民間航空機の分解市場ニュース
- 2024年8月トロントに本社を置くスカイサービス・ビジネス・アビエーションは、航空機リサイクル部門を新設し、分解整備におけるベストプラクティスを順守しているとして、航空機フリート・リサイクル協会（AFRA）の認定を受けた。同社は、航空機のメンテナンスと管理サービス、およびカナダと米国にまたがる固定基地運航会社（FBO）のネットワークで知られており、このイニシアチブを通じて持続可能な航空ソリューションを提供することを目指している。
- 2024年7月成熟した航空機資産のスペシャリストであるVallairは、デンマークのスペア部品専門企業CORAXのために、エアバスA330の機体の包括的な解体を行っています。香港航空が以前運航していたこの23年前の航空機は、80％が解体される。完了後、1,500以上の部品が使用済みサービス可能材料（USM）として取り出される予定です。Vallairのロジスティクスチームは、修理前の査定と、その後のCORAXによる販売のために、すべての部品を体系的に処理し、カタログ化し、梱包している。
民間航空機分解産業セグメンテーション
民間航空機解体市場は、退役した航空機を撤去・解体し、その部品を予備部品やスクラップとして再利用するものである。
民間航空機解体市場は、用途、航空機タイプ、地域によって区分される。用途別では、市場は分解・解体、リサイクルと保管、使用済みサービス可能材料（USM）、回転可能部品に区分される。航空機タイプ別では、ナローボディ、ワイドボディ、リージョナルジェットに分類される。また、各地域の主要国における民間航空機解体市場の市場規模や予測もカバーしています。各セグメントについて、市場規模を金額（米ドル）で掲載しています。
応用
| 解体と解体 |
| リサイクルと保管 |
| 使用可能な使用済み材料 |
| 回転部品 |
航空機の種類
| ナローボディ機 |
| ワイドボディ機 |
| リージョナルジェット |
地理
| 北米 | アメリカ合衆国 |
| カナダ | |
| ヨーロッパ | ドイツ |
| イギリス | |
| フランス | |
| その他のヨーロッパ | |
| アジア太平洋 | インド |
| 中国 | |
| 日本 | |
| 韓国 | |
| その他のアジア太平洋地域 | |
| ラテンアメリカ | ブラジル |
| その他のラテンアメリカ | |
| 中東・アフリカ | アラブ首長国連邦 |
| サウジアラビア | |
| イスラエル | |
| その他の中東およびアフリカ |
| 応用 | 解体と解体 | |
| リサイクルと保管 | ||
| 使用可能な使用済み材料 | ||
| 回転部品 | ||
| 航空機の種類 | ナローボディ機 | |
| ワイドボディ機 | ||
| リージョナルジェット | ||
| 地理 | 北米 | アメリカ合衆国 |
| カナダ | ||
| ヨーロッパ | ドイツ | |
| イギリス | ||
| フランス | ||
| その他のヨーロッパ | ||
| アジア太平洋 | インド | |
| 中国 | ||
| 日本 | ||
| 韓国 | ||
| その他のアジア太平洋地域 | ||
| ラテンアメリカ | ブラジル | |
| その他のラテンアメリカ | ||
| 中東・アフリカ | アラブ首長国連邦 | |
| サウジアラビア | ||
| イスラエル | ||
| その他の中東およびアフリカ | ||
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よく寄せられる質問
民間航空機解体市場の規模は？
民間航空機の解体市場規模は、2025年には69億3000万米ドルに達し、年平均成長率6.80％で成長し、2030年には96億4000万米ドルに達すると予測される。
現在の民間航空機解体市場の規模は？
2025年には、民間航空機の解体市場規模は69億3000万米ドルに達すると予測されている。
民間航空機解体市場の主要プレーヤーは？
Ascent Aviation Services、A J Walter Aviation Ltd.、AerCap Holdings N.V.、Air Salvage International Ltd.、AAR CORP.が民間航空機解体市場で事業を展開している主要企業である。
民間航空機解体市場で最も急成長している地域はどこか？
アジア太平洋地域は、予測期間（2025-2030年）に最も高いCAGRで成長すると推定される。
民間航空機解体市場で最大のシェアを占める地域は？
2025年、民間航空機解体市場において最大の市場シェアを占めるのは北米である。
この民間航空機解体市場は何年を対象とし、2024年の市場規模は？
2024年の民間航空機解体市場規模は64.6億米ドルと推定される。本レポートは、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の民間航空機解体市場の過去の市場規模をカバーしています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の民間航空機解体市場規模を予測しています。
最終更新日:
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した2025年の民間航空機解体市場のシェア、規模、収益成長率に関する統計です。民間航空機の分解分析には、2025年から2030年までの市場予測展望と過去の概要が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手する。
