マーケットトレンド の 民間航空機の航空管理システム 産業
2021年、防氷システムが最大の市場シェアを占める
2021年、民間航空機の空気管理システム市場では、防氷システム分野が最大の市場シェアを占めた。航空機の構造上、制御面、翼、エンジンインレット、ファンブレードなど、極寒条件にさらされる航空機の露出面に氷が形成されると、その有害な影響を受けやすくなる。寒冷な気象条件下では、主翼に氷が蓄積すると、航空機の失速など、致命的な影響が生じる可能性がある。そのため、航空機に防氷システムを搭載することで、主翼への氷の堆積を防ぎ、全天候型の運航を容易にしている。例えば、2021年7月、Qarbon Aerospace社は、カーボンファイバー熱可塑性発熱体をエンジンナセルや部品、胴体、飛行制御面、主翼に埋め込む電熱式着氷保護システムであるHelios Ice Protection Systemを発表した。航空機の安全性が重視されるようになったことで、防氷技術の研究開発が活発化している。一流大学と防氷システムメーカーの研究者たちは、航空機表面の除氷用にカーボンナノチューブの網から超軽量のヒーターを開発しようと取り組んでいる。この技術はまだ開発中であり、今後数年間は多額の投資を必要とする可能性がある。また、航空機の受注増加に伴い、防氷システムの需要は今後数年間で増加すると予想される
この市場を形作る主な傾向を理解する
アジア太平洋地域は予測期間中最も高いCAGRで成長する
地域別では、アジア太平洋地域が予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予測されている。中国とインドは、アジア太平洋地域および世界で最も急成長している航空市場の2つである。パンデミックの後、この地域の航空会社は、この地域の国内旅行の需要の増加により、ナローボディ機の保有数を拡大している。例えば、2022年6月現在、日本航空は、平均使用年数12年以上のボーイング737型機を、燃費効率の良い新型機で近代化する計画を進めている。同航空は現在、ボーイング737 MAXとエアバスA320neoファミリーのどちらを選択するか検討中である。30機以上を発注する可能性がある。同様に、インディゴは現在、老朽化したエアバスA320ceo型機88機を、より燃費効率の高いエアバスA320neo型機およびエアバスA321neo型機に入れ替えようとしている。エアバスA320ceoの入れ替えは2023年末までに完了する予定である。さらに、中国の航空宇宙メーカーであるCOMACは、ナローボディ機セグメントでエアバスやボーイングに対抗するため、独自のナローボディ機C919の開発を完了した。2022年5月、この航空機の最初の納入前試験飛行が行われ、2022年末までに中国東方航空に納入される予定である。COMACは、主にリース会社や国内航空会社から950機以上のC919の仮受注を受けている。このように、航空会社の急速な機体近代化計画に伴う航空需要の増加は、予測期間中の市場の成長を加速させると予想される
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