中国プロジェクト物流 マーケットトレンド

マーケットトレンド の 中国プロジェクト物流 産業

風力発電は予測期間を通じてプロジェクト・ロジスティクス・サービスの需要を促進する見込み

• プロジェクト・ロジスティクス市場の重要な成長セグメントのひとつに、風力発電の出荷がある。風力発電は世界中で成熟したビジネスになりつつあり、より効率的に電気を作るために、より多くの、より大きな風車が建設されている。
• 風力発電設備は非常に大きく重く、300トンを超える部品もある。それを安全かつ確実に移動させるには、かなりの技術が必要だ。遠く離れた洋上への輸送が必要になることもある。
• 風力発電の部品を輸送する必要性が高まっていることを受け、一部の造船会社は風力発電装置を運ぶための特別な船の製造に力を入れている。
• 中国は2021年に55.8ギガワットを自前で設置し、2020年に記録した52ギガワットを更新した。これは19.4％の増加である。中国の風力タービンの総設備容量は現在344ギガワットである。
• 世界的なパンデミックや経済的圧力の高まりにもかかわらず、洋上風力発電事業は成長を続けている。生産量は前年比177％増の3,400基以上となり、過去最高を記録した。
• 2021年末までに、世界中で生産される洋上風力発電の総量は50.5GWになる。これは前年比58％の大幅な伸びである。洋上風力発電は、エネルギーシステムが カーボン・ニュートラル になるための主要な方法のひとつとして重要性を増している。というのも、陸上にはエネルギーを作るのに使える土地や風力資源が少ないからだ。
• 洋上風力タービンの世界的な設置容量によると、洋上風力タービンは毎年、電力生産から排出される約9,000トンの二酸化炭素を削減することができる。
• 世界風力エネルギー会議（GWEC）によると、洋上風力発電の設置容量は2021年から2030年の間に235GW以上増加し、年平均約23.6％の割合で増加する。
• どの国も洋上風力発電の成長のために多額の投資計画を立てている。その中でも中国とヨーロッパは、世界市場の成長を牽引する大きな要因となっている。今後10年間で、新たに建設される容量はそれぞれ58GWと102GWに達すると予測されている。

自動車の増加が市場を牽引

• 造船業者や業界関係者によれば、中国の自動車輸出の増加や世界的な電気自動車需要の高まりを受け、中国の海上自動車運搬船は今後さらに大型化し、市場シェアも拡大するという。
• 車両運搬船の世界市場は今年力強い拡大を見せており、2021年には回復に転じるだろう。北京に本部を置く中国造船工業協会（CANSI）によると、最初の8ヵ月間に世界で取引された新造自動車運搬船は合計43隻で、2008年以来最多となった。
• 平均的な船の大きさは5,300スペースで、世界全体で756隻の自動車運搬船があり、400万台近くの車両スペースがある。中国は現在51隻の自動車運搬船を保有しており、そのうち9隻は1隻あたり7,600台の駐車スペースを持つ大型自動車運搬船、2隻は1隻あたり7,800台の駐車スペースを持つ大型自動車運搬船で、それぞれ2024年と2025年に引き渡しが予定されている。
• 2021年以前は、国内貿易が中国の自動車運搬船船隊を最も支配していた。しかし、山東省煙台市に本社を置くCIMC Raffles Offshore Ltd.の龍口製造施設のマネージャー、リウ・ハオ氏によると、中国の船主や自動車メーカーから発注された新造船がその後数年間で引き渡されるにつれ、船隊は増加する見込みだという。劉氏によると、同社は自動車運搬船12隻を過去最多の合計12件受注している。これらの受注を完了するために必要な生産計画を2026年までに完成させる必要がある。