マーケットトレンド の 中国LNGバンカリング 産業
市場を支配するのはフェリーとOSVセグメント
- フェリーは、水上を貨物を運ぶための船舶である。旅客フェリーは、ある場所から別の場所へ移動するための水上バスまたは水上タクシーとして使用される。2018年現在、運航中のLNG燃料フェリーは41隻、建造中のフェリーは25隻で、エンドユーザー・セグメントで優位を占めている。
- オフショア支援船セグメントも、オフショア探査・生産活動において比較的費用対効果が高いことから、このセグメントで優位を占めると予想される。また、探査、掘削、建設活動中に必要な物資を供給するのにも役立つ。
- 中国のオフショア石油・ガス産業は支配的であり、これがEP活動のためのオフショア支援船を後押ししている。ベーカー・ヒューズ社によると、2020年5月の中国のオフショア・リグ数は38であった。
- また、中国は深セン港で初のLNG海上バンカリング施設を開発する予定である。2020年6月、深圳政府、塩田港集団、国営エネルギー大手ペトロチャイナの間で、このプロジェクトにLNGを供給する契約が締結された。
- 従って、予測期間中、同国はLNGバンカリング市場において、フェリーやOSVの積極的な需要が見込まれる。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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天然ガス需要が市場を牽引する見通し
- 中国LNGバンカリング市場は2019年も成長の勢いを維持した。石炭からガスへの転換政策、GDPの拡大、産業の回復により、同国のガス消費量は年々増加している。しかし、国内生産とパイプライン輸入が追いつかないため、このギャップを埋めるためにLNGが必要とされている。
- 同国の天然ガス需要を牽引している主な要因は、都市化の進展と一人当たりの消費量の増加である。
- 中国では、2019年の天然ガス消費量は3,073億立方メートルだった。同国における天然ガス需要の増加により、天然ガス消費量は8.6％増加し、前年の消費量を上回った。
- 中国は、2040年までに欧州連合（EU）と同規模の天然ガス需要センターになる可能性が高く、今後数年間の市場に幅広い機会をもたらす。
